Positiva la primera evaluación al programa de autotransporte fronterizo en ambas naciones

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Ø El secretario Luis Téllez visitó Washington, donde se reunió con su homóloga Mary Peters, con el ministro de Comercio de aquel país, Carlos Gutiérrez, así como con congresistas norteamericanos.

Ø Muy positiva la primera evaluación del Programa de autotransporte fronterizo, coinciden ambos países.

Con el fin de evaluar el avance del Programa Piloto de Autotransporte Transfronterizo y buscar que los congresistas de aquel país no bloqueen los fondos para éste, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, viajó a Washington D.C., para reunirse con su homóloga, Mary Peters, con el secretario de Comercio de Estados Unidos, Carlos Gutiérrez, así como con congresistas norteamericanos.

En conferencia de prensa en la embajada de México en Washington, los secretarios Téllez y Peters coincidieron en señalar que el Programa avanza positivamente en ambas naciones, por lo que hicieron un llamamiento al Congreso norteamericano para reconsiderar la prohibición y permitir el financiamiento del Programa en 2008.

Luis Téllez enfatizó en el hecho de que los autotransportes mexicanos cubren con los estándares de calidad y seguridad iguales a los norteamericanos, por lo que “los hacedores de mitos quieren hacernos creer que los camiones mexicanos y sus conductores son menos seguros que los estadounidenses”, y eso es falso, recalcó.

Por su parte, el secretario de Comercio de Estados Unidos, Carlos Gutiérrez, señaló que la relación comercial entre México y Estados Unidos es muy importante para dejarla a merced de intereses particulares, por lo que exhortó al Congreso norteamericano para tomar las decisiones adecuadas y continuar con el Programa.

La secretaria Peters insistió en el objetivo de demostrar al Congreso de su país que los estándares de seguridad, los trabajos de inspecciones rigurosas y la participación de los camiones en este Programa, en ambos lados de la frontera, tendrán las mismas características, el mismo mantenimiento y los mismos objetivos de seguridad que cualquier camión americano tiene hoy.

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