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27/1/12

TE Connectivity presenta su Serie de Panel de Fibra Rápida

Bienvenidos al Sitio Web www.informanet1.com Director General: Erasmo Martínez Cano… Comentarios y sugerencias: Editor: Erasmo Martínez / Javier Tlatoa ( portal@informanet1.com ) ( erasmocano@gmail.com ) Informanet Videos


-        Se trata de una serie de Paneles con terminación en Fibra, con Tecnología RapidReel los cuales ofrecen un ahorro sin precedentes en el tiempo de instalación, costos laborales y desempeño.

MÉXICO, DF. Enero, 2012TE Connectivity, a través de su división de cableado estructurado Enterprise, presenta la Serie de Panel de Fibra Rápida (Rapid Panel Fiber), una importante innovación en el mercado de paneles de fibra óptica, el cual sirve como un importante punto de distribución entre el equipo electrónico y la distribución óptica principal. El Panel de Fibra Rápida ofrece a los proveedores de servicios, un ahorro sin precedentes en el tiempo de instalación, los costos laborales y el desempeño.

El Panel de Fibra Rápida emplea el sistema RapidReel™, un sistema único de TE, para desplegar líneas dobles de 12 fibras, de 3 mm de diámetro; lo que significa que el cable intrafacility (IFC), siempre tendrá la longitud correcta. Se encuentra disponible en longitudes de 100 pulgadas con incrementos de hasta 1,000”. El cable multi-fibra termina en un conector multi-fibra “push on” (MPO), lo que hace posible una conexión plug-and-play  a la red de distribución principal.

El conector MPO y el cable de multi-fibra aseguran el enrutamiento rápido del cable y un fácil manejo por los técnicos, además de que ofrece el máximo ahorro en espacio para aplicaciones de fibra de alta densidad.

La combinación del Panel de Fibra Rápida con carretes con microcable RapidReel™ y conectores de tecnología MPO en un solo panel, no sólo alivia la congestión del cable, sino también simplifica el orden e inventario de los equipos. El panel también cuenta con la tecnología TE, líder en la industria de administración de cableado, proporcionando así el doble de protección con los radio de enrutamiento de los cables, mejorando el desempeño óptimo de la red.

BENEFICIOS

Ahorro de costos: La tecnología RapidReel™ reduce los costos iniciales de despliegue, simplificando las inspecciones in situ, la reducción de horas de trabajo y racionalización para la implementación de los cables.

Velocidad de implementación: Las soluciones Pre-conectadas, plug-and-play, eliminan los requisitos de mano de obra y  la construcción de empalme en la red.

Acceso: Técnicamente amistoso y fácil de usar, por su interfaz frontal asegura la eliminación de problemas de mantenimiento, además de una rápida respuesta de servicio.

Orden simplificado: Las soluciones “todo-en-un-panel”, microcable y “Slack Storage” simplifican el orden y los requerimientos de almacenamiento.

Ahorro de espacio-Densidad de Rack: El diseño compacto del conector MPO y del cable multi-fibra es la mancuerna ideal para aplicaciones intrafacility de alta densidad. El exceso de fibra se almacena dentro de la unidad, por lo que no es necesario contar con un espacio de almacenaje adicional.

Ahorro de espacio; Gastos generales: Cada cable del Panel de fibra Rápida, es el equivalente a 24 jumpers de fibra, que nos brindan un ahorro de espacio del 70%, comparado con los jumpers de 1.7mm de Fiber Guide y un ahorro de espacio de hasta 85% en comparación con el cable estándar IFC.

Rendimiento: Ofrece excelente administración en el cableado con conectores de alta fiabilidad para el funcionamiento de la red sin interrupciones y está acompañado de una alta calidad de servicio.

El Panel de Fibra Rápida, incorpora la última tecnología en paneles, cables y conectores que pueden ayudar a la reducción del costo de la instalación hasta en un 25%.

CARACTERÍSTICAS

Panel

·        El cable con sistema RapidReel garantiza siempre la longitud correcta, disponible en 100” (hasta 1000”).
·    El carrete está equipado con un sistema  de administración de cable para facilitar la instalación.
·         Los soportes para montaje en los bastidores son de 19” o 23”.
·       Adecuado para interiores, cumple con el UL1863 y los requisitos de NEBS de nivel 3 para aplicaciones de oficina central.
·         Se integra perfectamente con equipos plug-and-play como el NG3, NGF, LSX y FDF.

Cable

·        El cable de 12 fibras de 3 mm para interiores y exteriores, terminado con un conector MPO.
·         Un cable de 12 fibras de 2 mm, con nodos secundarios terminados con conectores SC/LC.
·         El diseño es compatible con GR 409, micro cable robusto para adaptarse a una variedad de aplicaciones.
·         Reducción del radio de doblez para tecnología de fibra, la cual proporciona una protección al cable y elimina la preocupación sobre la manipulación y la perdida de almacenamiento.
·         Cable multi-modo diseñado y probado por TIA 568.

Conectores

·         Conector MPO y SC/LC, para minimizar la pérdida sobre la conectividad.
·         Conectores ópticos diseñados y aprobados por GR 326 y GR 1435.
·         Conectores multi-modo diseñados y aprobados por TIA 568.

Aplicaciones

·         Oficinas centrales.
·         Central de interruptores.
·         Centros de Datos.
·         Cuadros intermedios y paneles.
·         Entornos de co-localización.
·         Torres celulares.
·         Construcción de redes internas.

Para más información visite: www.te.com

Acerca de TE Connectivity
Con más de 50 años de liderazgo, TE Connectivity es una compañía global de $12.1 billones de dólares que diseña y fabrica más de 500 mil productos que conectan y protegen el flujo de energía y datos dentro de los productos que tocan todos los aspectos de nuestras vidas. Con una base de más 100 mil empleados alrededor del mundo que se asocian con clientes prácticamente de cada industria  desde electrónicos de consumo, energía, cuidado de la salud, automotriz, aeroespacial y redes de comunicación, habilita tecnologías más inteligentes, más rápidas y mejores para conectar productos con posibilidades.


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Silvia Navarro y su cambio de imagen de vainilla a chocolate

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Silvia Navarro arranca este 2012 con el pie derecho y nuevo look. Este cambio consistió en cambiar su tono 713 Vainilla Silvia, un rubio con reflejos dorados y cenizos por el 677 Chocolate Silvia, ambos por supuesto, de la coloración líder en México: Garnier Nutrisse.

“Este tono me encanta, es mi preferido. Ya lo había usado en 2008 y 2009, pero esta vez me gustó mucho más porque siento que hace resaltar mis ojos, tiene ligeros reflejos dorados y caoba que se ven muy naturales y le dan mucha luz a mi cabello, además es un tono que nos va muy bien a las mexicanas”, comentó.

El cambio de tono también le viene muy bien a Camila, el nuevo personaje que encarnará en la nueva producción de Televisa dirigida por Carlos Moreno.

Con respecto a su nuevo personaje, considera que el tono es perfecto ya que encarnará a una mujer activa, trabajadora, sencilla y sin complicaciones. Para Silvia, Camila representa un gran reto ya que es un personaje que maneja muchas emociones pero también significa una importante oportunidad para darse a conocer más como actriz y como persona permitiéndole estar en lugares en donde nunca imaginó. La producción grabará en diversas locaciones como Querétaro, Veracruz y Chile, entre otras y compartirá créditos con Cristián de la Fuente, Lizeth, Leticia Calderón, César Évora y Yolanda Ventura, por mencionar algunos.

Silvia asegura estar muy contenta al trabajar con Carlos Moreno y por el proyecto en sí, además de con su nuevo look, comenta que un cambio de imagen siempre es emocionante y en la actuación es indispensable para darle credibilidad a un personaje, crear su propia identidad va desde la construcción de las emociones hasta el aspecto físico y el cabello es una de las armas más poderosas que tenemos para reflejar la personalidad y el color es básico, por lo que Silvia ha tenido que cambiarlo en diversas ocasiones y siempre prefiereGarnier Nutrisse, ya que además de ser la embajadora de esta marca, coincide al cien por ciento con la filosofía de cuidarse y de aprovechar los ingredientes naturales para resaltar la belleza.

“Nutrisse me encanta porque en verdad cuida mi cabello”, comenta la actriz. Nutrisse es la única mascarilla nutri color, cuyo secreto está en su fórmula con aceites de uva, aguacate, mineral que cuida y nutre a profundidad. Navarro asegura que Garnier Nutrisse es el número uno en la coloración, “el tono 677 Chocolate Silvia nos va, ¡a las mexicanas!”, enfatizo.

Garnier Nutrisse es la marca de coloración permanente más vendida en México, probablemente porque integra en su fórmula aceites naturales de frutas brindando una intensa nutrición al cabello, al tiempo que lo dota de un color rico, radiante y duradero. Nutrisse es más que un tratamiento de coloración para el cabello, es una experiencia de aromas, texturas y suavidad que cuida del cabello al mismo tiempo que lo transforma.


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Las estrellas de NASCAR se han enfrentado a los pilotos de circuitos permanentes en la historia de la Rolex 24 Horas de Daytona

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DAYTONA BEACH, Florida - Jamie McMurray ganó dos de las carreras más importantes de NASCAR, las 500 Millas de Daytona y la Brickyard 400. Este fin de semana, la estrella de la Copa Sprint de NASCAR busca agregar otra carrera importante a su lista de victorias - la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona.

La edición de este fin de semana (sábado y domingo; SPEED y MRN) del clásico de resistencia continuará la tradición en la que los mejores pilotos de autos tipo stock de los Estados Unidos se enfrentan a las estrellas de Fórmula Uno, IndyCar, y de autos deportivos en la carrera más anticipada en la historia del automovilismo en los Estados Unidos.

NASCAR tuvo una buena representación en el evento inaugural que ahora se conoce como la Rolex 24 Horas de Daytona en el Daytona International Speedway en 1962, pues el contingente incluyó a Marvin Panch, campeón de las 500 Millas de Daytona, Fireball Roberts, Joe Weatherly y Paul Goldsmith. McMurray - quien estará acompañado por pilotos de la Copa Sprint incluidos Juan Pablo Montoya, AJ Allmendinger y Michael Waltrip en la Rolex 24 Horas de Daytona de 2012 - ansía continuar esa tradición.

"Para mí, es una de las carreras más importantes del mundo", comentó McMurray. "El año pasado estuve muy cerca de ganar aquí, y poder ganar la carrera del 50 aniversario sería realmente especial".

McMurray acompaña a Montoya y a las estrellas de IndyCar, Dario Franchitti y Scott Dixon en el No. 02 Target/TELMEX BMW/Riley propiedad del Chip Ganassi Racing with Felix Sabates.

"Cuando eres piloto de uno de los autos de Chip Ganassi, eres la envidia del garaje", dijo McMurray. "Es una de las carreras más importantes que puedes ganar y Chip normalmente tiene un equipo que es capaz de ganar. Estoy entusiasmado por mis oportunidades de ser un ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona".

El desaparecido Dale Earnhardt llevó los reflectores de NASCAR a la Rolex 24 Horas de Daytona de 2001 cuando acompañó a su hijo, Dale Jr., en un resultado en cuarto en la general y segundo en GTS en un GM Goodwrench Corvette. Hace dos años, Tony Stewart y Earnhardt Jr. sufrieron una decepción cuando la suspensión de su Prototipo Daytona falló a sólo 17 minutos del final, lo que les costó un viaje al Carril de la Victoria.

Otros puntos destacados acerca de pilotos de NASCAR en la historia de la Rolex 24 Horas de Daytona incluyen la racha ganadora de 10 carreras de Jack Roush en clases basadas en autos de producción, rematada por un equipo que incluyó a Mark Martin y a Paul Newman en 1995. Los equipos de Roush incluyeron estrellas de la Copa Sprint como Bill Elliott, Robby Gordon, Kenny Schrader, Scott Pruett y Wally Dallenbach Jr.

Terry Labonte empezó su búsqueda exitosa del título de la Copa Sprint de NASCAR en 1984 al ganar la clase GTO de la Rolex 24 Horas de Daytona con su propietario de equipo en NASCAR, Billy Hagan.

En 1976, el contingente de la Rolex 24 Horas de Daytona incluyó la clase Grand International - que presentó autos tipo stock de NASCAR ligeramente modificados para carreras en circuitos permanentes. David Pearson, miembro del Salón de la Fama de NASCAR, y su hijo Larry ganaron la clase en el famoso No. 21 Ford, al vencer a las estrellas de los autos tipo stock Bobby y Donnie Allison, Richard Childress, James Hylton, Hershel McGriff y Ed Negre.

Los demás pilotos inscritos para la edición 50 de la Rolex 24 Horas de Daytona con lazos a NASCAR son:

* AJ Allmendinger: Nuevo piloto del Penske Racing que tiene 26 resultados entre los 10 primeros y una posición de privilegio en competencias de la Copa Sprint de NASCAR.

* John Andretti: Dos victorias en la Copa Sprint de NASCAR que incluyen la Coke Zero 400 en Daytona en 1997.

* Colin Braun: Una victoria y tres posiciones de privilegio en cuatro temporadas en la Serie Nationwide de NASCAR y en la Serie Camping World Truck de NASCAR.

* Jeffrey Earnhardt: Participó en varias carreras de NASCAR desde 2007 y se cambia de tiempo completo a la Serie Rolex en 2012.

* Andy Lally: El tres veces ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona en su clase fue el Sunoco Novato del Año de la Copa Sprint de NASCAR en 2011.

* Michael McDowell: El ganador en PD tiene 84 arranques en la Copa Sprint de NASCAR.
* Max Papis: El ganador de la Rolex 24 Horas de Daytona en 2002 tiene siete resultados entre los 10 primeros en 88 carreras en las tres series principales de NASCAR.

* Michael Waltrip: Dos victorias en las 500 Millas de Daytona destacan una carrera de 766 arranques en la Copa Sprint de NASCAR.


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Mejora tu posicionamiento en la WEB con MediaBrain

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-         Las empresas logran mayor eficiencia y productividad obteniendo más ventas y nuevos clientes

México, D.F. Enero 2012. – MediaBrain, empresa 100% web dedicada a crear, producir, publicar y administrar contenidos en diferentes medios en línea, presenta las técnicas SEM/SEO para el posicionamiento en buscadores web, las cuales son indispensables para estar accesible dentro de la gran cantidad de información que hay en Internet.

El objetivo que tiene MediaBrain al implementar estas técnicas es que la pagina de sus clientes reciba el mayor número de visitas posibles por parte de las personas que navegan en Internet, que cuando realicen una consulta en algún buscador, uno de los primeros resultados en aparecer sea su sitio web.

Mediante la técnica SEM (Search Engine Markenting) se busca obtener un mejor posicionamiento en los buscadores de Internet, se paga al buscador para que la página web aparezca al principio en los resultados de la búsqueda, en forma de anuncio.

Así mismo, MediaBrain implementa con sus clientes la técnica SEO (Search Engine Optimization) para proporcionar a las páginas y sitios web un mejor posicionamiento dentro de los diferentes buscadores.

Por medio de estos servicios, MediaBrain busca corregir errores, mejorar la arquitectura y contenido de un sitio web para conseguir las primeras posiciones en los buscadores. Con ello las empresas tendrán una mayor eficiencia y productividad obteniendo más ventas y nuevos clientes. Es la fórmula más económica y eficiente de promocionarse en Internet recuperando la inversión que se ha realizado.

Una de las ventajas del posicionamiento en buscadores es que se dirige a un público interesado en un producto o servicio específico. Los usuarios utilizan los buscadores para encontrar aquello que necesitan o valoran, por lo tanto, los potenciales visitantes serán potenciales clientes de dichos servicios o productos.

Si desea obtener mayor información sobre los servicios que ofrece MediaBrain puede visitar la página www.mediabrain.com.mx o puede comunicarse al 30-99-74-57 de de lunes a viernes de 9:00 a 18:00 horas.

Acerca de Mediabrain:
Mediabrain es una empresa 100% web, especializada en dar servicios online usando herramientas de medios sociales, sitios y aplicaciones que ayudan a la comunicación directa con los clientes. Su oferta de servicios consiste en: Administración en medios sociales, Desarrollo de apps móviles y web, Creación de contenido, Optimización en motores de búsqueda, Administración de publicidad digital, Web streaming, Monitoreo y Estrategia Digital y Consultoría.


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La Rolex 24 Horas de Daytona juega un papel central en hacer de Daytona el “Centro mundial de las carreras”

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DAYTONA BEACH, Florida - Cuando Bill France Jr. construyó el Daytona International Speedway a finales de la década de 1950, una parte de su visión fue la de asegurar que la pista tuviera una reputación internacional.

Más de 50 años después, la Rolex 24 Horas de Daytona continúa jugando un papel integral para hacer de Daytona el indiscutible "Centro Mundial de las Carreras". La edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona de este fin de semana incluirá pilotos que representan al menos a 28 países diferentes y cinco continentes. Será vista por televisión en todo el mundo, en muchos casos en vivo. Y también incluirá cinco fabricantes "internacionales" que correrán junto a vehículos que representan a los tres grandes fabricantes de los Estados Unidos. Como resultado, el evento atrae un contingente de prensa mundial.

Entre esos fabricantes están Ferrari y Audi, que lanzarán nuevos programas apoyados por las fábricas en la Rolex 24 Horas de Daytona. En el periodo antes de la carrera, la presencia de Ferrari y Audi es palpable.

"Los Ferrari traen italianos, los Audi traen alemanes, pilotos y participantes", dijo Mark Raffauf, director administrativo de operaciones de carrera de GRAND-AM. "Va a traer un gran número de personas a Daytona que nunca habían estado aquí".

Audi y Ferrari se agregan a una lista impresionante de fabricantes que también incluye a Porsche, BMW, Mazda, Ford, Chevrolet y Dodge. Estos ocho fabricantes están deseosos de tener los derechos de alardear una victoria en la Rolex 24 Horas de Daytona. Y parece que los ocho tienen una oportunidad real de hacer justamente eso.

"El número de fabricantes y equipos que pueden ganar nunca fue tan grande como ahora", comentó Raffauf. "Pudieron haber contingentes con más autos y más prototipos y todo eso, pero la competencia siempre era entre tres o cuatro autos".

"Este año en GT, 25 o 30 de los 45 autos pueden ganar la carrera. En PD, ciertamente los 10 u 11 primeros son autos ganadores".

El aumento en la participación se debe en gran parte al esfuerzo en conjunto en los últimos años por parte de GRAND-AM para brindar nuevas oportunidades para que los fabricantes internacionales se involucren.

Estas oportunidades se pueden expandir aún más en el futuro cercano si tienen éxito los esfuerzos de GRAND-AM para traer una versión del popular DTM de Europa (Deutsche Tourenwagen Masters, que traducido quiere decir "Maestros de los Autos de Turismo Alemanes"). Otro paso clave de ese proceso se llevará a cabo este fin de semana.

"Nos acompañarán durante todo el fin de semana Hans-Werner Aufrecht y Philipp Berkessy, quienes son los dos directores de una compañía llamada ITR, que administra y promueve el DTM en toda Europa", aseveró el director administrativo de desarrollo de series y fabricantes, Dave Spitzer. "Vienen a la Rolex 24 Horas de Daytona a reunirse con nosotros y con miembros de la junta directiva de NASCAR para consolidar las relaciones que construimos en los últimos dos años. Es un concepto clave el conocernos, porque lo que se contempla es una relación extraordinaria e inversión por parte de los fabricantes".

Los fabricantes son sólo una pieza del rompecabezas internacional de este fin de semana. Como se mencionó anteriormente, pilotos de todo el mundo llegaron a Daytona para tener una oportunidad de llegar a la gloria. Entre ellos está un grupo fuerte de pilotos de Latinoamérica, que resurge este año.

"En las décadas de 1980 y 1990, del 25 al 30 por ciento del contingente para esta carrera era de Latinoamérica y de Sudamérica", dijo Raffauf. "Durante mucho tiempo, ésta era la carrera en la que había que estar en este hemisferio y ahora la gente regresa desde el sur. Eso también es bueno, porque hay muchos pilotos buenos allá".

Los participantes internacionales traen consigo cobertura internacional de prensa e invitados. Periodistas  de lugares tan lejanos como Japón, Brasil y del Reino Unido, estarán listos para cubrir la Rolex 24 Horas de Daytona, mientras que miles de visitantes internacionales se esperan en la carrera.

La edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona ciertamente tendrá un gran ambiente internacional, quizá el más grande de su historia. Pero lo ha tenido a cierto grado desde la primera carrera de autos deportivos en el Daytona International Speedway en 1962, y eso es lo que continúa haciendo especial a la Rolex 24 Horas de Daytona.

"Si ven al pasado y se fijan en los grandes pilotos que estuvieron aquí para competir en este evento, esto es verdaderamente singular", comentó el cofundador de GRAND-AM Jim France, el hijo de Bill France Sr. "No creo que puedan encontrar otro evento en el mundo que reúna en una carrera el talento diverso y de calidad que hay en tantos tipos diferentes del automovilismo".

"Lo hemos hecho consistentemente con el paso de los años, pues conseguimos los mejores pilotos de resistencia, los mejores pilotos de autos deportivos, los mejores pilotos de autos fórmula, los mejores pilotos de autos tipo stock, y siempre hay un grupo de esos pilotos mezclados en ese contingente. Que yo sepa, no hay un evento que lo iguale".


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La Rolex 24 Horas de Daytona en su fase de calificación

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El Resumen:
Una vuelta muy rápida. Eso es todo lo que necesitó Ryan Dalziel para llevar al Starworks Motorsport de la oscuridad a ser uno de los favoritos el jueves en el Daytona International Speedway.

A pesar de una falla en el motor por la mañana que borró una sesión entera de prácticas, Dalziel condujo con destreza su No. 8 Starworks Motorsport Ford/Riley para capturar la primera posición de arranque de la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona con una vuelta de 1:41.119 (203.969 Km/h - 126.741 mph).


"Quizá algunas veces se supone que los que no son favoritos no deben vencer a los equipos poderosos", dijo Dalziel, quien peleó con Max Angelelli del SunTrust Racing por la posición de privilegio en una furiosa sesión de calificación de 15 minutos en el circuito permanente de 5.7 Km. (3.56 millas). "Pero lo que pasó en Starworks en los últimos cuatro o cinco meses es que intentamos crear un equipo poderoso, contratamos a la gente adecuada y armamos un auto increíble. Creo que el auto No. 8 no sólo va a ser contendiente este fin de semana, sino durante todo el año".


Ese mensaje fue transmitido sólo tres minutos de iniciada la sesión cuando Dalziel mejoró el tiempo de la posición de privilegio provisional del Corvette de Angelelli. Angelelli recuperó el primer lugar hasta que faltaban seis minutos, cuando Dalziel registró el tiempo con el que ganó la primera posición de arranque.

Angelelli arrancará segundo y el No. 02 Target/TELMEX BMW/Riley de Scott Dixon tercero cuando la ondee la bandera verde en la carrera de resistencia más prestigiada de Norteamérica el sábado a las 3:30 p.m. Hora del Este.

En la clase GT, Andrew Davis arrancará desde la primera posición en su No. 59 Brumos Racing Porsche GT3. Parecía que la primera fila de la parrilla de la clase cambiaba cada vuelta durante la sesión de 15 minutos antes que Davis registrara una vuelta al final de 1:49.342 (188.631 Km/h - 117.210 mph) para poner al famoso No. 59 en la posición de privilegio.

"Fue una sesión intensa", dijo Davis, quien fue desplazado de la posición de privilegio provisional tres veces antes de recuperarla definitivamente con dos minutos restantes. "Sólo me esforcé lo más que pude desde la primera vuelta".

Su competencia principal fue del No. 69 AIM Autosport/Team FXDD Ferrari 458 Italia GRAND-AM de Jeff Segal (1:49.357/186.605 Km/h - 117.194 mph) y del No. 44 Magnus Racing Porsche GT3 de Andy Lally (1:49.388/188.552 Km/h - 117.161 mph), y obtuvieron el segundo y tercer puestos en la parrilla para la carrera del sábado.

Los coequiperos barrieron con las primeras filas de sus clases respectivas en el Continental Tire Sports Car Challenge en la calificación de la BMW Performance 200 del viernes.

Shelby Blackstock capturó la posición de cuerda en GS con una vuelta de 175.500 Km/h (109.051 mph) a bordo del No. 51 Starstruck Entertainment Ford Mustang Boss 302 R. Estará acompañado en la primera fila por su coequipero Jack Roush Jr., quien hizo una vuelta de 175.294 Km/h (108.923 mph) en el No. 61 Roush Performance Ford Mustang Boss 302 R.

Kia no sólo obtuvo su primera posición de privilegio en competencias de Street Tuner, sino que barrió la primera fila en la calificación. Al serle negada la primera posición de arranque en GT en los últimos minutos de la calificación de la Serie Rolex, Andy Lally hizo una vuelta de 162.901 Km/h (101.221 mph) a bordo del No. 10 Kinetic/Kia Motors America Kia Forte Koup para capturar su quinta posición de cuerda en el CTSCC - lo que de paso rompe el récord de pista del Daytona International Speedway en ST. Su coequipero Mark Pombo hizo su última vuelta de 162.765 Km/h (101.138 mph) para acompañar a Lally en la primera fila a bordo del auto No. 12.

Tiempos de Calificación:

Tres Primeros en Prototipos Daytona:
* Ryan Dalziel - No. 8 Starworks Motorsport Ford/Riley - 1:41.119 (203.969 Km/h - 126.741 mph)
* Max Angelelli - No. 10 SunTrust Corvette DP - 1:41.240 (203.726 Km/h - 126.590 mph)
* Scott Dixon - No. 02 Target/TELMEX BMW 1:41.463 (203.279 Km/h - 126.312 mph)

Tres Primeros en GT:
* Andrew Davis - No. 59 Brumos Racing Porsche GT3 - 1:49.342 (188.631 Km/h - 117.210 mph)
* Jeff Segal - No. 69 AIM Autosport/Team FXDD Ferrari 458 Italia Grand-Am - 1:49.357 (188.605 Km/h - 117.194 mph)
* Andy Lally - No. 44 Magnus Racing Porsche GT3 - 1:49.388 (188.550 Km/h - 117.160 mph)

Tres Primeros en Grand Sport:
* Shelby Blackstock - No. 51 Roush Performance Ford Mustang Boss 302 R - 1:57.523 (175.498 Km/h - 109.050 mph)
* Jack Roush Jr. - No. 51 Roush Performance Ford Mustang Boss 302 R - 1:57.661 (175.294 Km/h - 108.923 mph)
* Joe Foster - No. 55 Multimatic Motorsports Aston Martin Vantage - 1:58.152 (174.565 Km/h - 108.470 mph)

Tres Primeros en Street Tuner:
* Andy Lally - No. 10 Kinetic/Kia Racing - 2:06.613 (162.901 Km/h - 101.221 mph)
* Mark Pombo - No. 12 Kinetic/Kia Racing - 2:07.718 (162.764 Km/h - 101.137 mph)
* David Levine - No. 81 BimmerWorld Racing BMW 328i - 2:06.872 (162.567 Km/h - 101.015 mph)

De interés

* Tres equipos de Prototipos Daytona tuvieron problemas con el motor el jueves. El No. 8 Starworks Motorsport Ford/Riley perdió el motor mientras calentaba para la primera práctica. El equipo cambió el motor y participó en la segunda sesión. A las tres cuartas partes de la segunda sesión, el motor del No. 5 Action Express Racing Corvette PD de Darren Law se rompió. Un pequeño incendio de aceite se extinguió y no dañó el auto, pero obligó al equipo a perderse la calificación. Al No. 01 TELMEX/Target BMW/Riley de Scott Pruett le falló un cilindro a finales de la segunda sesión de prácticas, por lo que el equipo también se vio forzado a perderse la calificación. El No. 5 y el No. 01 arrancarán la Rolex 24 Horas de Daytona desde el fondo de la parrilla de PD.

* Ryan Dalziel capturó la primera posición de arranque a pesar de sólo tener una hora de tiempo en pista a bordo del No. 8 Starworks Motorsport Riley DPG3 impulsado por Ford. Al perderse la primera sesión debido a una falla del motor, la segunda sesión de 60 minutos fue el único tiempo en pista del nuevo auto antes de la calificación. El equipo utilizó su Ford/Riley de 2011 durante los entrenamientos del Roar Before the Rolex 24.

* El No. 2 Starworks Motorsport Ford/Riley conducido por Miguel Potolicchio golpeó una barrera de neumáticos al salir de la curva 3 cerca del fin de la práctica nocturna del jueves. El piloto salió ileso y el equipo espera reparar el daño a la parte delantera para la práctica del viernes.

* Joe Foster calificó tercero en GS en el debut del No. 55 Multimatic Motorsports Aston Martin Vantage. Su coequipero, Patrick Dempsey, tuvo brevemente el primer lugar en la calificación de GS antes de ser desplazado por Blackstock. Dempsey arrancará 24º en el No. 71 Aston Martin Vantage que comparte con Chris Porritt.

* Los competidores de Grand Sport perdieron la mayor parte de su sesión de calificación. Hubo dos banderas negras al principio de la sesión programada a 15 minutos, que terminó prematuramente cuando Emmanuel Anassis chocó el No. 17 BTE Sport Ford Mustang a la salida de la chicana con tres minutos restantes.

Las Declaraciones:

* "No puedo ocultar mi desilusión. Obviamente, lideramos durante toda la práctica y ahora soy segundo. Definitivamente, no esperaba ser el segundo. Aún creo que nuestro auto es realmente bueno, muy rápido. Todavía siento que seremos el auto a vencer en la Rolex 24 Horas de Daytona". Max Angelelli, No. 10 SunTrust Corvette Prototipo Daytona.

* "Perder el motor fue una sorpresa enorme. Claramente, nunca tuvimos un problema como este. Pero a la larga en una carrera de 24 horas, esto no significa mucho. Si tienes un problema, es bueno encontrarlo ahora en vez de encontrarlo cuando transcurrió una hora en la carrera". Scott Pruett, No. 01 TELMEX BMW/Riley.

* "El motor dio de sí al salir del infield. Vi fuego en mi retrovisor, pero se apagó incluso antes que me detuviera. Nuestro auto no tuvo daños por el fuego y estoy bien". Darren Law, No. 5 Action Express Racing Corvette Prototipo Daytona.

* "¡No sabía que Daytona era tan larga! Estoy acostumbrado a dar vueltas aquí en 50 segundos. Dar vueltas de dos minutos es muy diferente, pero bastante divertido. El circuito permanente de aquí es muy diferente, pero al menos sé lo que viene luego de años y años de jugar juegos de video". Chad McCumbee, No. 03 CJ Wilson Racing Mazda Speed 3.

* "Realmente respeto el proceso por el que los pilotos de carreras tienen que pasar para llegar a los niveles más altos. En lo que respecta a mí, tendré que recorrer esos niveles para sentir que verdaderamente me lo gané. Conduje muchos autos tipo fórmula, que disfruto, pero en este momento, la relación entre el riesgo/recompensa de los autos deportivos con toldo y parabrisas comparada con los autos fórmula es extrema. Personalmente, jugaré béisbol el mayor tiempo que pueda porque es el motor que impulsa todo. Una vez que se termine, probablemente entre a las carreras y a GRAND-AM en una situación en la que me sienta cómodo". C.J. Wilson, propietario de CJ Wilson Racing.

Lo que Sigue:

En el calendario del viernes destaca una sesión de prácticas de 45 minutos para la Serie Rolex a las 9 a.m. La BMW Performance 200 abre la temporada 2012 del Continental Tire Sports Car Challenge a la 1:30 p.m. Hora del Este. Las actividades del viernes para el espectador incluyen un desfile de 29 autos que ganaron la Rolex 24 Horas de Daytona desde el Centro Oceánico de Daytona Beach a la pista a partir de las 9 a.m.

La temporada 2012 de la Serie Rolex arranca con la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona y la bandera verde ondeará el sábado a las 3:30 p.m. Hora del Este.


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Recursos para modernizar carreteras rurales, en Hidalgo

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Para impulsar el desarrollo social y económico del estado de Hidalgo, el Gobierno Federal destinó un monto de mil 649.6 millones de pesos, autorizados en el Presupuesto de Egresos de la Federación 2012, y que en su mayoría se destinarán a la construcción y modernización de caminos rurales y carreteras alimentadoras.

En este sentido, para el programa de Caminos Rurales y Alimentadores se asignaron mil 21.2 millones de pesos, destinados a la modernización y conservación de 51 obras de las que destacan: Progreso–el Tephé; Actopan–Atotonilco; Tianguistengo–Atlapexco, cuarta etapa; Chilcuautla–Alfajayucan, quinta etapa, así como la Fray Francisco–San Jerónimo, en su tercera etapa.

En este rubro de apoyos, a las zonas rurales se destinaron 30 millones de pesos, que se utilizaran en el Programa de Empleo Temporal (PET).

Para construcción y modernización de carreteras federales la asignación es de 485 millones de pesos, destinados a la conclusión de la carretera Pachuca-Ciudad Sahagún, el inicio de la modernización del tramo Ciudad Sahagún–Calpulalpan, la continuación del tramo Portezuelo–Palmillas, además de cuatro obras ubicadas en la zona urbana de Pachuca.

Conservación de Carreteras Federales cuenta con un presupuesto de 113.4 millones de pesos destinados una parte de los 759 kilómetros que comprende la red carretera federal libre de peaje en el estado.


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Supervisa Daniel Karam obras hospitalarias en Chiapas

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-         El Director General del IMSS reactiva obras que estuvieron detenidas por más de 7 años.

-  Hizo entrega de equipamiento e inauguró unidades médicas del programa IMSS Oportunidades.

Tuxtla Gutiérrez, Chiapas.- El Director General del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS), Daniel Karam Toumeh, constató el avance en la construcción de nueva infraestructura hospitalaria en la entidad, en la que el organismo ha invertido más de 300 millones de pesos, a fin de brindar servicios de calidad y oportunos a la población derechohabiente.

En gira de trabajo, el funcionario se trasladó a la Unidad Médica de Atención Ambulatoria, en la capital de Chiapas, para la que se destinaron 186 millones de pesos. Contará con cuatro consultorios de servicios ambulatorios quirúrgicos, dos salas de procedimientos, dos quirófanos para cirugía general, dos salas de endoscopía, una unidad de equipos y esterilización, cuatro espacios para terapia respiratoria (inhaloterapia), ocho módulos para diálisis peritoneal y hemodiálisis, así como seis espacios para la aplicación de quimioterapia.

Karam Toumeh también visitó la Unidad de Medicina Familiar (UMF) para reforzar la capacidad resolutiva del primer nivel de atención y en apoyo al Hospital General de Zona (HGZ) número 2, y al que se destinaron recursos por 168 millones de pesos para su construcción.

Contará con una sala de urgencias y sala de procedimientos, 20 consultorios de medicina externa, conformados por diez consultorios de medicina familiar y diez de medicina preventiva, tres consultorios de estomatología y una sala de ultrasonido.

El titular del Seguro Social inauguró las áreas de Consulta Externa, Archivo Clínico y Administrativas del HGZ número 2 de Tuxtla Gutiérrez, que otorga atención hospitalaria a una población usuaria de 427 mil 287 derechohabientes y sus familiares, que corresponde al 55 por ciento de la población de la capital chiapaneca, obra para la que se invirtieron más de 137 millones de pesos para obra y equipamiento médico.

Para continuar creciendo a la par de las necesidades de la población usuaria del Programa IMSS Oportunidades en Chiapas, el titular del Seguro Social indicó que se invierte para renovar equipo médico, remodelar y ampliar las instalaciones médicas existentes, así como construir nuevas unidades médicas y hospitalarias desde donde se brinde atención oportuna y eficaz a la población, afirmó Karam Toumeh.

En la entidad se invirtieron más de 122 millones de pesos para la construcción y equipamiento de las Unidades Médicas Rurales (UMR) “Vega de Juárez” y Pueblo Nuevo Sitalá, así como la ampliación y equipamiento del área de urgencias de los hospitales rurales de Venustiano Carranza, Motozintla, Altamirano y Ocosingo, la construcción de 22 nuevos Centros de Atención Rural al Adolescente (CARA) y seis Centros de Atención Rural Obstétrica (CARO).

Karam Toumeh realizó la inauguración simbólica de unidades médicas del Programa IMSS-Oportunidades, que consistió en la ampliación de 15 camas, dos quirófanos y urgencias del Hospital Rural (HR) de Oportunidades de Ocosingo. A esta infraestructura se suma la ampliación de urgencias y del Hospital Rural de Venustiano Carranza, y la ampliación de urgencias del HR de Motozintla y de Altamirano.


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Axis presenta ARTPEC-4 para incrementar la calidad del video y las analíticasen las cámaras ycodificadores de video en red

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-      Incrementa el poder procesamiento, la sensibilidad a la luz y la compresión H.264, próxima generación en analíticas para las cámaras.

México. – Enero, 2011 –Axis Communications líder mundial en video en red, presenta la nueva versión de su chip para las cámaras, el ARTPEC-4. La última versión del líder en el mercado de sistemas con chip (SoC) diseñado específicamente para productos de video en red, el cual mejora significativamente la calidad de la imagen, la analítica del video en las cámaras y en los codificadoresde video de red Axis.

ARTPEC-4 (Codificador de Imagen en Tiempo Real de Axis) está diseñado para ofrecer video con menos ruido y mayor sensibilidad a la luz para imágenes más nítidas de objetos en movimiento. De hecho, el chip es único y forma parte de un elemento clave de la tecnología Lightfinder, que permite que una cámara IP “vea”los colores y el detalle con claridad en condiciones de oscuridad y poca luz. Lightfinder se encuentra galardonadoen la AXISQ1602, como la cámara más sensible a la luz del mercado.

El chip cuenta con nueva tecnología en H.264, la cual es mayor eficiente para compresión.Tasmbién soporta simultáneamente H.264 y Motion JPEG, lo que significa que los flujos de video se pueden optimizar individualmente con base a las necesidades del cliente. Esto conduce a un mejor video HDTV, una mayor flexibilidad y menores costos de infraestructura de red y almacenamiento.

Con un potente CPU y un coprocesador para acelerar el análisis de video, ARTPEC-4 también cuenta con más poder de procesamiento para el análisis de video inteligente. Esto es particularmente beneficioso para las aplicaciones que corren en el AXIS Camera ApplicationPlatform para ser escalables y distribuidas en las analíticas de videovigilancia.

Desde que el ARTPEC-4 ofrece una mejor tecnología de desentrelazado y puertos de video multi-canal en un solo chip, se reduce el costo por puerto para codificadores de video, lo cual permite que sea más accesibleque otros productos de codificación de video multi-canal. Además, con el cambio de videovigilancia analógica a digital, los codificadores de video están generando un interés significativo en el mercado como una estrategia de digitalización.

"El desarrollo de ARTPEC-4 realza la importancia de nuestro propio desarrollo y en la consolidación de nuestro liderazgo en el campo de la tecnología. Con nuestro nuevo chip ofrecemos una mayor calidad de imagen y sistemas más útiles de video vigilancia, ampliando el uso de cámaras Axis en más aplicaciones y extendiendo el margen de utilidad ", dijo Johan Paulsson, CTO de Axis Communications.

ARTPEC-4 está perfeccionado para uso en los codificadores de video Axis y cámaras IP, y complementará la cartera actual de chips, como el ARTPEC-3, primer chip que también incluye HDTV.

Acerca de Axis Communications

Compañía de TI que ofrece soluciones de video en red para instalaciones profesionales. Es líder del mercado mundial de video en red y dirige el continuo cambio de sistemas de videovigilancia analógicos a sistemas digitales. Los productos y las soluciones de Axis se centran en la vigilancia por video y el monitoreo remoto, y se basan en plataformas tecnológicas innovadoras y abiertas. Axis Communicatios, con sede en Suecia,  opera en todo el mundo, con oficinas en más de 20 países y colabora con más de 100 socios. Se fundó en 1984 y aparece en la lista NASDAQ OMX Stockholm.

Para mayor información visite nuestro sitio web en: www.axis.com


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