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22/5/14

JUAN PABLO GARCÍA EN LA ANTESALA DE LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS

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* El piloto mexicano competirá en la carrera de Indy Lights Freedom 100 previa a la carrera más importante del IMS.

* Este será el primero de tres óvalos que visite la Indy Lights esta temporada.

     
  INDIANÁPOLIS, Indiana - Este jueves, el piloto mexicano Juan Pablo García inicia su fin de semana de competición en la carrera antesala de las 500 Millas de Indianápolis: la Freedom 100 de la Serie Indy Lights Presented by Cooper Tires, sobre el óvalo de 4.023 Km (2.5 millas) de longitud del Indianapolis Motor Speedway (IMS).

        “Volvemos a correr en el Indianapolis Motor Speedway, pero ahora la carrera será en el óvalo. Ya he tenido varias competencias en esta pista. El óvalo me gusta, aunque es bastante complicado. Es muy rápido y siempre es muy importante tener un buen auto en tráfico, porque durante toda la carrera vas a estar en tráfico”, declaró García Sámano.

        “Además, calificar en una buena posición te facilita la carrera. Anteriormente, el 4 de mayo probamos en el óvalo con estos nuevos neumáticos Cooper. En un principio, el auto se estaba yendo de la parte de atrás, después lo logramos mejorar y me empecé a sentir muy bien. Después rodé en tráfico y me sentí muy confiado, muy tranquilo, ya que el auto se estaba comportando bastante bien”, dijo el piloto del auto No. 10 International/Mapfre/AutoShow TV.

        “Después de ese entrenamiento me quedé muy tranquilo, muy confiado, y me da mucha tranquilidad haber hecho ese entrenamiento para llegar bien a esta carrera que es quizás las más importante, ya que es dentro de Indianápolis y se comparte el fin de semana con la carrera de las 500 millas. Eso es realmente muy emocionante, muy importante”, aseguró.

        “Por otra parte, ha estado lloviendo muy fuerte desde la semana pasada, casi diario. Los autos de la IndyCar no han podido rodar mucho, así que la pista no va a tener mucho hule. Sin embargo, esperemos que ya mañana tengamos un clima mejor para que podamos dejar más hule en la superficie de la pista, ya que nuestras llantas duran muy pocas vueltas en comparación a la duración de la carrera”.

        Y continuó: “Obviamente como en cualquier carrera, es muy importante tener la menor degradación de las llantas posible, sobre todo aquí porque es una pista muy abrasiva y realmente tienes que ser constante en tus tiempos de vuelta, para atacar prácticamente en las últimas cinco o diez vueltas de la carrera, que será a 40 vueltas como todos los años. Es una de las carreras más bonitas que tenemos. Tengo mucha confianza en que este año, con este equipo y conforme a la forma en que hemos avanzado, podemos obtener una buena posición. Simplemente en el entrenamiento anduve muy bien”.

        “Voy al gimnasio en las mañanas, he estado entrenando aquí en PITFIT. El entrenamiento de PITFIT es el mismo que hago en México pero ellos me mandaban en línea lo que tenía que hacer. Ahora voy directo al gimnasio con ellos. Después me voy un rato a la pista para ver a los Indy Cars y después me voy a cenar con gente del equipo, con mis coequiperos”, añadió.

        Horario: La práctica oficial para la Freedom 100 tendrá lugar de las 9:00 hr. hasta las 12:00 hr. el jueves 22 de mayo, seguida de una calificación auto por auto a la 1:15 p.m. La carrera iniciará a las 12:30 p.m. este viernes 23 de mayo, inmediatamente después de la última práctica en el Día de la Carburación para las 500 Millas de Indianápolis, la cual será transmitida en vivo en los Estados Unidos por la cadena NBC Sports con comentarios en vivo a través de IndyCar Radio Network. El cronometraje en vivo estará disponible a través de los sitios web: http://indylights2014.com/live-timing/ y http://racecontrol.indycar.com/

        Para más información, siga a Juan Pablo García en @juanprix (Twitter) Juanprix (Instagram) y http://www.facebook.com/JuanPabloGarcia76 (Facebook).



Sobre Schmidt Peterson Motorsports
Schmidt Peterson Motorsports (SPM) se estableció en el 2001 y es propiedad del ex piloto de IndyCar Sam Schmidt y el hombre de negocios Ric Peterson. Schmidt quedó paralizado (cuadripléjico) en el 2000 después de un accidente durante entrenamientos en el Walt Disney World Speedway en Orlando, Florida. SPM tiene autos en la Serie Indy Car, incluyendo las 500 Millas de Indianápolis y la Indy Lights Presented by Cooper Tires. SPM es el equipo más exitoso en la historia de la Serie Indy Lights Presented by Cooper Tires con siete campeonatos. Además, SPM ha calificado 14 autos en las 500 Millas de Indianápolis desde el 2001 y en 2011 ganó la codiciada posición de privilegio en las 500 Millas de Indianápolis.

De acuerdo a la ley federal de protección de datos personales en posesión de los particulares, aprobada el día 13 de abril de 2010 en los artículos 3, Fracciones II y VII, y 33, así como la denominación del capítulo II, del Título Segundo, de la Ley Federal de Transparencia y Acceso a la información Pública Gubernamental, hacemos de su conocimiento, que Rosa Elena Torres [PR & Media] no transfiere información personal a terceros. Le recordamos que sólo promovemos temas relacionados con el automovilismo deportivo, sin el afán de molestarle o poner en peligro sus datos, sino como un servicio de difusión y promoción, siempre bajo su consentimiento y conformidad. Se entenderá que el titular da su consentimiento tácito al presente, cuando habiéndose puesto a su disposición este aviso de privacidad, no manifieste su oposición.


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8/7/13

GARCÍA SE QUEDA CON LA SEXTA PLAZA EN EL POCONO RACEWAY

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LONG POND, Pensilvania - El mexicano Juan Pablo García se quedó con la sexta plaza en la carrera Pocono 100, séptima fecha de la temporada de la Serie Firestone Indy Lights, que se disputó este fin de semana sobre el trióvalo de 4 Km. (2.5 millas) de longitud, del Pocono Raceway.

Juan Pablo García tuvo una jornada agitada, ya que la práctica, calificación y carrera se llevaron a cabo en un solo día, al respecto hizo un relato de sus actividades: “En el entrenamiento de la mañana probamos el auto en tráfico, ya que el viernes ése era nuestro talón de Aquiles. Sin embargo, mejoró mucho y finalicé la práctica en la cuarta posición, pero lo importante fue que el auto se sintió muy confortable en tráfico. Me dio mucha confianza tener ese auto”.

“Para la calificación, sinceramente no sé qué pasó con todo. Calificamos muy juntos, pero hicimos prácticamente el mismo tiempo que en la simulación de calificación del viernes, cuando tendríamos que haber sido más rápidos en la calificación, porque el auto ya estaba preparado al cien por ciento. El equipo va a revisar y a analizar el porqué de esta situación”, señaló el piloto del auto No. 2 International/Mapfre/Euclid Chemical/TVC + Latino/AutoShow TV/Team Moore Racing.

“Salí en séptima posición y sabíamos que teníamos un buen auto en tráfico, así que no estábamos muy preocupados. Para la carrera, mi arrancada fue muy buena. Rápido me fui a quinto lugar y me mantuve ahí unas cuantas vueltas hasta que el auto empezó a irse de frente en la salida de la curva 1 y de la curva 3. Eso hizo que desacelerara mucho y empezara a perder posiciones, hasta que logré mejorar el balance del auto con el weight jacker y las barras”, aseguró.

“Al corregirse el subviraje empecé a recuperar terreno. Hacia el final ya estaba alcanzando a Hawksworth en las últimas vueltas, pero necesitaba una bandera amarilla o algo para recortar la distancia que había perdido cuando tuve que desacelerar, ya que casi toqué el muro en dos ocasiones por el understeer.

“Afortunadamente los neumáticos no se degradaron mucho en comparación a los de los otros pilotos y eso me ayudó a recuperar tiempo, ya que al estar el contingente tan parejo en tiempos y sin banderas amarillas, se hace más difícil alcanzar a los demás pilotos una vez que se ha perdido mucho tiempo. Al final, quedé en la sexta posición”, concluyó Juan Pablo García, quien mostró buenos rebases en “The Tricky Triangle”.

La Pocono 100 se transmitirá en forma diferida el 12 de julio por TV NBC Sports Network a las 6 p.m. (Hora del Centro de México).

Siga a Juan Pablo García en Twitter: @juanprix en Instagram: Juanprix y en Facebook: http://www.facebook.com/JuanPabloGarcia76


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22/6/13

GARCÍA EN EL DÍA MÁS LARGO DE LA INDY LIGHTS

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Todo el evento en una sola jornada, tendrá como colofón la carrera nocturna

NEWTON, Iowa (21 de junio, 2013) - El piloto de la Serie Firestone Indy Lights Juan Pablo García competirá este fin de semana en el evento con duración de un día, que significará tener práctica, calificación y carrera en la misma jornada, en la que el colofón será la competencia nocturna Sukup 100 que se llevará a cabo en el Iowa Speedway, un trióvalo de 0.875 millas (1,408 metros) de longitud.

“Este sábado se corre la sexta fecha del campeonato. Va a ser el tercer óvalo seguido al que vamos, pero es un óvalo totalmente diferente al que acabamos de correr. Éste mide menos de una milla. Iowa es un óvalo con más peralte en comparación con Milwaukee”, comentó Juan Pablo García sobre el Iowa Speedway, pista que por séptima ocasión sirve como escenario de una competencia de la Serie Firestone Indy Lights.

Y continuó: “Aquí es muy importante tener un buen auto desde la calificación, ya que en Iowa influye mucho la aerodinámica del monoplaza y sobre todo la succión para poder pasar a otros autos. Entonces, va a ser clave tener un buen auto desde los entrenamientos para poder tener una buena carrera”.

“El evento en general, va a ser muy pesado, prácticamente va a ser el día más largo de la Indy Lights, ya que es el único fin de semana en el cual entrenamos, calificamos y corremos el mismo día. Esto hace que todo sea más difícil, aunque al mismo tiempo todo empieza muy temprano y muy rápido. Desde el primer entrenamiento a las 9:30 de la mañana hasta la carrera que sería prácticamente hasta las ocho de la noche”, aseguró el piloto patrocinado por International/Mapfre/Euclid Chemical/TVC + Latino/AutoShow TV.

“Tenemos buena condición física, que va a ser fundamental para estar varias horas en el auto el mismo día y venimos de una buena carrera en Milwaukee en donde nos fue muy bien y queremos seguir superando los resultados conseguidos. Terminamos muy contentos en Milwaukee, aunque sabemos que pudo haber sido mejor y justamente Iowa esperamos terminar en una mejor posición”, dijo.

“No podemos comparar mucho este óvalo con el de Milwaukee, ya que Milwaukee es un óvalo plano y éste, tiene curvas con mucho peralte, en el cual no desaceleras cuando no te estás succionando. El año pasado tuve la oportunidad de correr aquí por primera vez y ahora regreso por segundo año consecutivo con un mejor equipo y con una mejor adaptación a los óvalos. Así que vamos a aprovechar que tenemos un auto rápido en esta pista para marcar buenos tiempos desde los entrenamientos. Tener una muy buena calificación para tener una mejor carrera”, comentó García, quien junto con Carlos Muñoz y Jorge Goncalvez, serán los únicos tres pilotos en haber corrido anteriormente en el Iowa Speedway en la categoría.

“En Milwaukee vimos que entre las vueltas 50 a 60 muchos autos empezaron a perder el ritmo y los neumáticos de nuestro auto no se degradaron tan rápido como los de varios pilotos. Eso lo aprovechamos y creo que vamos a poder aprovechar esa situación aquí. Ya que esperamos que nuestro auto siga competitivo durante las 115 vueltas, con los neumáticos lo menos degradados posible para poder atacar en las últimas vueltas”, concluyó el piloto del auto No. 2 de Team Moore Racing.

Este sábado 22 de junio comenzará la jornada automovilística con una práctica de 9:30 a.m. a 10:15 a.m. La segunda práctica será a las 12:15 p.m. -1 p.m. La calificación iniciará a las 4 p.m. y las ceremonias previas a la competencia comenzarán a las 7:15 p.m. La bandera verde ondeará para marcar el arranque de la Sukup 100 (115 vueltas / 160.9 Km. / 100 millas) a las 7:50 p.m. y se transmitirá en vivo por radio en IMS Radio Network, Sirius 211/XM 211 y por indycar.com (en éste último, también se contará con live timing para seguir las acciones vuelta por vuelta).

Por televisión, la transmisión será diferida hasta el 28 de junio a las 10 p.m. (Todo en Horario Local / Hora del Centro de México) por NBC Sports Network. También se transmitirá por ESPN en un horario por anunciarse.


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5/7/12

Juan Pablo García compite en Indy Lights por primera vez en Canadá

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        TORONTO, Canadá (5 de julio, 2012) - El piloto de Indy Lights, Juan Pablo García competirá por primera vez en Canadá, el circuito de 2.816 Km. (1.75 millas) de Toronto que marca el inicio de una serie de tres circuitos urbanos en tierras canadienses, ya que le siguen carreras en Edmonton y Trois Rivieres.

        Sobre la octava fecha de la campaña 2012 de la Serie Firestone Indy Lights, el piloto del auto No. 76 Eucomex/Mapfre/Auto Show hizo los siguientes comentarios: "Voy a correr por primera vez en las calles de Toronto y no conozco este circuito, sólo lo he visto en videos y lo he recorrido en un simulador con el equipo. Para la puesta a punto estamos tomando como base lo que utilizamos para la carrera de Detroit y he estado en contacto con mi ingeniero para que el auto llegue con algunos cambios básicos".

        "Me siento muy contento de regresar a las pistas callejeras, la verdad las disfruto mucho y he escuchado buenos comentarios sobre este circuito, ya que a la mayoría de los pilotos les gusta. Sin embargo, tiene muchos cambios de pavimento -entre asfalto y concreto, y eso dificulta la puesta a punto del auto", aseguró.

        "Este jueves caminamos la pista con mi ingeniero y con el dueño del equipo (el ex piloto de CART Bryan Herta). Para Toronto nos concentramos en ubicar las ondulaciones de la superficie y los lavaderos (pianitos) que se pueden utilizar", continuó.

        "Es importante este primer contacto con la pista antes de subirme al auto, ya que dentro de él no se puede ver bien deterioro que tiene la superficie. Es fundamental localizar los cambios de pavimento, porque en esa zona se pierde bastante adherencia al pasar del asfalto al concreto, como nos pasó en Milwaukee. Así que estos detalles van a ser clave en la puesta a punto del auto", dijo el piloto del Equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport.

        El horario de actividades marca su inicio el viernes 6 de julio a las 9:45 a.m. con la primera práctica que tendrá una duración de una hora y a las 3:15 p.m. habrá una segunda práctica de tan sólo 45 minutos de duración.

        La calificación se disputará el sábado 7 de julio de 8:45 a 9 de la mañana y las ceremonias previas a la carrera comenzarán a las 3:45 p.m. La carrera denominada Toronto 100 empezará a las 4 de la tarde (todo en horario local), y tendrá una distancia de 50 vueltas, equivalente a 140.7875 Km. - 87.5 millas. La competencia se transmitirá en vivo en el sitio Web de 
www.IndyCar.com a través de IMS Radio Network, junto con el cronometraje. Mientras que la transmisión por televisión será diferida el 12 de julio a las 5 p.m. (Hora del Este) por NBC Sports Network.

AUDIO


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21/6/12

Primera carrera nocturna para Juan Pablo García en Iowa

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       NEWTON, Iowa (21 de junio, 2012) - Este sábado Juan Pablo García participará por primera vez en una carrera nocturna, que marcará la séptima fecha de la temporada 2012 de la Serie Firestone Indy Lights, que tendrá como escenario el Iowa Speedway, un óvalo de 1.408 Km. (0.875 millas) de longitud.

       En Iowa seguramente se disputará una carrera interesante, ya que desde el 2007 cuando la Serie Firestone Indy Lights visitó por primera ocasión la pista, no ha habido un piloto que repita triunfo en ése óvalo, que fue diseñado por el ex campeón de NASCAR y actual comentarista de televisión, Rusty Wallace.

       "Iowa será mi segunda pista corta consecutiva. Este óvalo no lo conozco, sólo lo he visto a través de videos y simuladores, ya que no he tenido la oportunidad de probar aquí. A diferencia de la pista de Milwaukee, este speedway tiene peralte y eso nos permitirá a andar a una mayor velocidad", declaró el piloto del Equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport.

       "Además, este fin de semana será mi primera carrera en Iowa, así que será una experiencia totalmente nueva para mí. Va a ser clave la primera sesión para aprenderme los trucos de este óvalo lo más rápido posible, para que pronto pueda rodar a la velocidad de los líderes. Ahora tengo más experiencia en óvalos y esto me da mucha seguridad para enfrentar este nuevo reto", aseguró el conductor mexicano.

       "Asimismo, esta va a ser mi primera carrera nocturna. La idea de correr así me tiene muy motivado. He acumulado bastante experiencia en óvalos y por eso me siento más tranquilo ante esta nueva experiencia. Me han comentado que este óvalo es totalmente diferente a los que he visitado, así que será algo muy especial sin duda. Estoy muy contento por poder conocer un nuevo óvalo y con ello, acumular más experiencia para tener mejores actuaciones", aseguró el piloto del auto No. 76 Mapfre/Auto Show/Eucomex/Freightliner.

       Las actividades de la Serie Firestone Indy Lights en el Iowa Speedway iniciarán este viernes 22 de junio con la primera práctica a las 13:30 hrs. con duración de 45 minutos y la calificación también será el mismo día, pero a las 17:15 hrs.

       Al día siguiente, habrá una segunda práctica a las 14:10 hrs. Las ceremonias previas al arranque de la competencia iniciarán a las 18:30 hrs. y la carrera denominada Sukup 100 que se correrá a 115 vueltas, comenzará a las 18:40 hrs. y se transmitirá en vivo por radio e internet a través de la IMS Radio Network, junto con el cronometraje en el sitio web www.indycar.commientras que la transmisión por televisión será diferida el sábado 23 de junio a las 23:59 hrs. por la NBC Sports Network (Todo en Horario del Este).


Audio  Juan Pablo García 
http://hrsistemas.com/rosa/JP/JPRadioIowa112.mp3



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16/6/12

García acumula experiencia en óvalos en Milwaukee

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       MILWAUKEE, Wisconsin (15 de junio, 2012) - El piloto mexicano Juan Pablo García acumuló experiencia en óvalos al correr por primera vez en la histórica Milla de Milwaukee, durante la sexta fecha del calendario 2012 de la Serie Firestone Indy Lights, en donde finalizó la competencia de 100 vueltas en el sitio 11.

       "Fue una carrera bastante limpia, sólo hubo dos banderas amarillas en un total de 11 vueltas. El auto se sintió bien durante la competencia, porque hicimos cambios después de la calificación. Fui agarrando más experiencia, me sentí más cómodo manejando en óvalos, aprendí mucho y puse en práctica lo que aprendí en Indianápolis, aunque son óvalos de diferentes dimensiones", declaró el piloto del Equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport.

       "Sé que todavía tengo mucho que mejorar en los óvalos, pero creo que voy por el camino correcto. Pienso que tengo mucho que aprender sobre cómo mover el "weight jacker", ya que me tocó mucho tráfico al ser una pista corta, mientras que en Indianápolis no tuve mucho tráfico", aseguró el mexicano quien partió desde la posición 12, luego de tener el séptimo turno para salir a la pista en la sesión cronometrada.

       Sobre la calificación, que se disputó el mismo día de la carrera dijo: "En la primera práctica la mayor parte de la sesión anduve en tercero a pesar del calor, pero hicimos cambios al auto que no nos beneficiaron. Por eso salimos a la calificación con el auto como estaba en la mañana, pero se dejó el auto muy bajo, pegaba en la salida de la curva 4 y no daba vuelta, con eso se perdió tiempo"

       "Al acabar la calificación tuvimos otra práctica, que fue totalmente diferente, tuvimos buen ritmo. Además, se subió el frente del auto y tenía más downforce. Se rodó en tráfico y para la carrera se puso el auto con un poco de subviraje y me gustó. Esta experiencia fue muy positiva y ahora tenemos buena información para estudiar para el siguiente óvalo que será la semana próxima", enfatizó el piloto del auto No. 76 Freightliner/Eucomex/Mapfre/Auto Show.

       La transmisión por televisión de la carrera será diferida el 21 de junio a las 5 p.m. (Hora del Este) por NBC Sports Network. Entretanto, Juan Pablo se prepara para la siguiente competencia denominada Sukup 100, que se llevará a cabo en el Iowa Speedway el sábado 23 de junio.

Serie Firestone Indy Lights
Milwaukee, Wisconsin
Fecha 6
(11 primeros)

1. Tristan Vautier en 49'22.6164 (100 vueltas)
2. Sebastián Saavedra a 0.3370
3. Esteban Guerrieri
4. David Ostella
5. Carlos Muñoz
6. Victor Carbone
7. Alon Day
8. Gustavo Yacamán
9. Jorge Goncalvez
10 Bryan Clauson
11 Juan Pablo García



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15/6/12

El piloto Juan Pablo García después de la carrera de la Serie Firestone Indy Lights en Milwaukee

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VIDEO  del piloto Juan Pablo García después de la carrera de la Serie Firestone Indy Lights en Milwaukee, United States.




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juan Pablo García se mantiene entre los ocho primeros en las puntuaciones de Indy Lights

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Va por su quinto resultado entre los 10 primeros a Milwaukee

       MILWAUKEE, Wisconsin (13 de junio, 2012) - Juan Pablo García demuestra consistencia en su primera temporada completa en la Serie Firestone Indy Lights, al mantenerse entre los ocho primeros en las puntuaciones, luego de la carrera en Detroit.

       "En cinco carreras llevamos cuatro resultados entre los 10 primeros, y ahora que viene la competencia en Milwaukee, buscamos seguir siendo consistentes con buenos resultados y acumulando la mayor cantidad de puntos, para mejorar el octavo sitio en los puntos", comentó el piloto del auto No. 76 Freightliner/Eucomex/Mapfre/Auto Show.

       Después de la carrera en Detroit, las puntuaciones actuales en la Serie Firestone Indy Lights son: 1. Esteban Guerrieri, 203; 2. Tristan Vautier, 188; 3. Sebastián Saavedra, 187; 4. Victor Carbone, 154; 5. Gustavo Yacamán, 153; 6. Carlos Muñoz, 142; 7. Oliver Webb, 130; 8. Juan Pablo García, 117; 9. Alon Day, 113; 10. Armaan Ebrahim, 97.

       Asimismo, este viernes García Sámano participará en la sexta competencia de la temporada 2012 de la Serie Firestone Indy Lights, en la afamada Milla de Milwaukee, un óvalo sin peralte de 1.609 Km. (1 milla) de longitud, que fue el primero en su tipo en los Estados Unidos.

       Al respecto, el piloto mexicano declaró: "En Milwaukee viene una carrera con un día bastante complicado, es mi segunda carrera en óvalo y la primera carrera en esa pista. Me siento muy a gusto ya que tuve la posibilidad de rodar en este óvalo antes del fin de semana de carrera, que en realidad será sólo un día", dijo.

       Y continuó: "Me sentí muy adaptado al óvalo. Me gustó bastante este tipo de óvalo. Me siento bien previo a la carrera y viendo el horario, va a ser un día muy cansado, muy complicado porque los entrenamientos, la calificación y la carrera son en un mismo día. Por eso va a ser muy importante aplicar todo lo que aprendí en el entrenamiento de la semana pasada".

       "Vamos a mejorar en varios sectores, según hablé con mi ingeniero. Creo que eso va a ser algo clave para calificar bien y también finalizar la carrera en una buena posición", aseguró.

       "Es un óvalo que no tiene peralte, es prácticamente plano, no vas pisando el acelerador al cien por ciento durante todas las vueltas. Los neumáticos se degradan bastante rápido y al final de la carrera los tiempos suben bastante por eso", comentó.

       Todas las actividades se llevarán a cabo el viernes 15 de junio e iniciarán con una práctica de 9 a 9:45 de la mañana, seguida de la calificación (a dos vueltas) a partir de las 11:45 a.m. y está programada para finalizar a las 12:20 hrs. Luego vendrá una segunda práctica de 12:20 a 1 p.m.

       A las 17:30 hrs. comenzarán las ceremonias previas a la carrera, la cual se disputará a las 17:45 hrs. a 100 vueltas (100 millas - 161 Km.), y se transmitirá en vivo en el website de www.IndyCar.com a través de IMS Radio Network, junto con el cronometraje en vivo. La transmisión por televisión será diferida el 21 de junio a las 5 p.m. por NBC Sports Network.



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23/5/12

Juan Pablo García compite este viernes en Indianápolis

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       INDIANÁPOLIS, Indiana (23 de mayo, 2012) - El piloto mexicano Juan Pablo García ya está en Indianápolis, listo para competir este viernes en la carrera de la Serie Firestone Indy Lights, antesala de las 500 Millas de Indianápolis, en donde comparten el escenario del Indianapolis Motor Speedway de 2.5 millas (4.02 Km.) de longitud.


       "Viene la primera carrera en un óvalo en la temporada 2012, que es el fin de semana de las 500 Millas de Indianápolis. Nosotros (Indy Lights) corremos este viernes. Yo ya tuve la oportunidad de entrenar antes y sentí el auto bastante bien sin succionarme", comentó el piloto del auto No. 76 Freightliner/Eucomex/Mapfre/Auto Show.



       Y continuó García Sámano: "El jueves tenemos tres horas de entrenamiento y ahora lo único que tenemos que hacer, es rodar el auto en el tráfico para ver cómo vamos a estar. Ya hicimos una simulación de calificación. Entonces, por ese lado yo creo que no hay problema".



       "Tenemos que trabajar muy duro en rodar con tráfico que es como va a ser la carrera y creo que no vamos a batallar mucho con eso. Debemos de tener un muy buen setting para el fin de semana. Así que estoy contento de que iniciemos así. Realmente hemos mejorado mucho en óvalos, así que espero poder calificar bien y hacer una carrera inteligente", añadió el piloto del Equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport, quien corre por segunda vez en el IMS.



       Este jueves 24 de mayo, habrá una práctica de la Serie Firestone Indy Lights de 9 de la mañana a 12 del día, previo a la calificación que se llevará a cabo el mismo jueves desde las 1:15 p.m. a las 2:15 p.m. Mientras que la carrera Firestone Freedom 100 se disputará a 40 vueltas el viernes 25 de mayo a las 12:15 p.m.


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18/5/12

Jourdain complacido con preparación para carrera - Indy

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Rahal Letterman Lanigan Racing

500 Millas de Indianápolis - Indianapolis Motor Speedway
Serie IZOD IndyCar
JOURDAIN JR. COMPLACIDO CON LA PREPARACIÓN DE CARRERA A LA FECHA PARA LAS 500 MILLAS DE INDIANÁPOLIS; EL ENFOQUE CAMBIARÁ A LA PUESTA A PUNTO DE CALIFICACIÓN MAÑANA



1)         Scott Dixon                358.949 Km/h / 223.088 mph / 40.3428          88 vueltas
17)       Takuma Sato             353.819 Km/h / 219.900 mph / 40.9277          47 vueltas
21)       Michel Jourdain Jr.   352.616 Km/h / 219.152 mph / 41.0673          92 vueltas
MICHEL JOURDAIN JR, No. 30 Office Depot / RLL Racing Dallara/Honda/Firestone: "Hoy fue otro día muy bueno. Probamos algunas cosas en tráfico pero pienso que ayer el auto estaba un poco mejor en el contingente que hoy. Fue bueno probar nuevas cosas aunque no funcionaran; es información valiosa. Mañana vamos a cambiarlo y veremos qué tan lejos podemos llegar. Hay un límite en el alerón trasero para lo que podemos hacer. Hay muchas otras cosas que puedes hacer mecánicamente y aerodinámicamente. No sé qué tan lejos llegaremos porque no hemos trabajado del todo en la puesta a punto de calificación y solamente tenemos un día para hacer eso. Muchos de los muchachos han estado trabajando más agresivamente en eso. Takuma ha estado trabajando en esto y ojalá que eso reduzca nuestra curva de aprendizaje".

FAST FACTS: Jourdain está compitiendo en su segunda carrera de las 500 Millas de Indianápolis. Su auto No. 30 Honda-Dallara-Firestone está patrocinado por Office Depot México con un patrocinio en asociación con Roshfrans, Grupo Indi y Grupo Multi... Calificó octavo y finalizó 13º en la carrera de las 500 Millas de Indianápolis en 1996... Regresa a las carreras de autos tipo fórmula por primera vez desde el 2004... Hizo 152 arranques en CART/Serie Mundial Champ Car y tres en la IRL/Serie IndyCar (temporada 1996/1997) entre 1996-2004... Su mejor resultado en la IRL/Serie IndyCar es un segundo lugar en Las Vegas Motor Speedway en 1996 y obtuvo dos triunfos en CART/SMCC en 2003 en Montreal y Milwaukee mientras manejaba para el Equipo Rahal... Con el apoyo de Ford Motor Company, se fue a la Serie Nationwide de NASCAR de 2005 a 2008 y también compitió en la Serie Camping World Truck en 2006. Desde entonces, compitió en varias series de rallies y autos deportivos.

RAHAL LETTERMAN LANIGAN RACING EN INDY ... El mejor arranque y el mejor resultado del equipo en el evento vino en 2004 cuando Buddy Rice ganó desde la posición de privilegio. Además, el equipo ha ganado un total de cuatro podios (2º - Meira 2005; 3º - Rahal 1994 y 1995). El equipo tuvo posibilidades de ganar la carrera en 2011 cuando Bertrand Baguette lideró las vueltas 139-140 y las vueltas 189-197 de la carrera de 200 giros. Si hubiera habido una bandera amarilla antes de que Baguette se viera forzado a entrar a pits por un poco de combustible, hubiera sido el vencedor. La carrera en última instancia terminó bajo bandera amarilla cuando JR Hildebrand chocó en la recta principal mientras estaba en el liderato en la vuelta final... La carrera de 2012 marcará el 15º año para el equipo en el evento. Antes de 2012, el equipo preparó un total de 26 inscripciones para pilotos tales como: Bobby Rahal (1992-1995), Mike Groff (1994), Raul Boesel (1995), Jimmy Vasser (2002-2003), Kenny Brack (2003, 2005), Buddy Rice (2004, 2006; no compitió debido a un incidente en prácticas en 2005), Vitor Meira (2004, 2005), Roger Yasukawa (2004), Danica Patrick (2005, 2006), Jeff Simmons (2006, 2007), Scott Sharp (2007), Ryan Hunter-Reay (2008), Oriol Servia (2009), Graham Rahal (2010), Bertrand Baguette (2011) y Jay Howard (2011). La inscripción No. 15 para Takuma Sato y la No. 30 Office Depot / RLL Racing para Michel Jourdain Jr. darán un total de 28 en 2012.

LO QUE SIGUE: El último día de práctica tendrá lugar mañana. El día de la pole será el sábado, 19 de mayo y será televisado por NBC Sports Network desde las 11:00 a las 2:30 y de las 4:30 a las 6:30 p.m. Hora del Este. El segundo día de calificación, el 20 de mayo también será transmitido en vivo por NBC Sports Network desde las 12:00 a las 6:30 p.m. Hora del Este. La edición 96 de las 500 Millas de Indianápolis será el 27 de mayo y será transmitida en ABC a las 11a.m. (Hora del Este) y transmitida por la IMS Radio Network en SiriusXM (XM 94 y Sirius 212). La información del cronometraje está disponible para todas las sesiones en www.indycar.com.



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15/4/12

TercerTop-10 consecutivo de juan Pablo García en la Indy Lights

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       LONG BEACH, California (15 de abril, 2012) - Juan Pablo García, piloto del equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport marcó su tercer resultado consecutivo entre los 10 primeros en la temporada 2012 de la Serie Firestone Indy Lights, luego de terminar en la séptima posición en la carrera que se llevó a cabo este domingo sobre el circuito callejero de 11 curvas y 3.167 Km. (1.968 millas) de Long Beach.

       "En la mañana tuvimos un warm-up que no fue del todo bueno. El auto todavía no estaba como yo quería, para la carrera salimos con un setting muy diferente, hicimos cambios en resortes, en alerones y en amortiguadores, con la esperanza de que el auto tuviera buena maniobrabilidad", comentó el mexicano.

       "Me sentí bastante bien en la carrera, el auto mejoró mucho y me siento muy contento porque pudimos encontrar un buen balance para la carrera. En general, estoy feliz con la actuación que tuvimos, dimos en vueltas muy constantes y el equipo también quedó satisfecho", aseguró el piloto del auto No. 76.

       Sobre el inicio de carrera dijo: "En arrancada, en la curva 5 me rebasó David Ostella, pero dos vueltas después lo rebasé en la curva 1. Toda la competencia se desarrolló bajo bandera verde a excepción de un encadenamiento con bandera amarilla por un choque en la vuelta 26 de Alex Jones.

       Con el resultado en la séptima posición, el piloto patrocinado por Eucomex, Mapfre, Freightliner y Auto Show, igualó el mejor resultado de la temporada que logró en St. Petersburgo, durante la carrera de apertura.

       Por otro lado, la carrera se transmitirá por NBC Sports el 19 de abril a las 2 p.m. (Hora Local / Hora del Pacífico).

GRAND PRIX OF LONG BEACH
Serie Firestone Indy Lights

1. Esteban Guerrieri, 45 vueltas 59'33"6778
2. Sebastián Saavedra, a 1"5989
3. Tristan Vautier
4. Victor Carbone
5. Carlos Muñoz
6. Oliver Webb
7. Juan Pablo García
8. David Ostella
9. Jorge Goncalvez
10. Gustavo Yacamán



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2/4/12

TOP-8 para Juan Pablo García en Alabama

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       BIRMINGHAM, Alabama (1 de abril, 2012) - Hoy, aquí, el piloto mexicano Juan Pablo García logró colocarse en el Top-8 de la carrera Firestone Indy Lights Honda Grand Prix of Alabama, que se llevó a cabo sobre el circuito de 3.83 Km. (2.38 millas), del Barber Motorsports Park.

       Luego de terminar su segunda carrera de la temporada 2012 en la Serie Firestone Indy Lights, García Sámano declaró: "Arranqué bien, fue muy limpio -como he dicho anteriormente, en esta pista es difícil rebasar, pero logramos recuperar algunas posiciones. Después cuidé mi auto para no chocar y poder terminar la carrera. No estoy muy contento con el resultado porque sé que podríamos haber terminado mejor si hubiéramos partido desde una mejor posición, pero nos afectó el problema de la caja de cambios en plena calificación".

       Y añadió: "Para la carrera, la caja de velocidades estuvo perfecta, nunca falló, los frenos también. Fue una competencia mucho más difícil de lo que yo me esperaba, el auto no quedó como yo hubiera querido. Tuvimos muchos problemas de sobreviraje y de subviraje, el sobreviraje se solucionó, pero el problema de subviraje se complicó mucho. Por eso fue una carrera muy sufrida".

       "La llanta delantera derecha terminó muy mal, terminó en cuerdas, y obviamente el auto no presentó buena maniobrabilidad. Fue muy complicado mantener la posición y afortunadamente pudimos obtener un octavo puesto", comentó el piloto patrocinado por Mapfre/Freightliner/Eucomex/Auto Show.

       "Hacia el final de la carrera, chocó Carlos Muñoz, cuando yo estaba peleando por posición con (JV) Horto, entonces me salí de la pista ya con bandera amarilla y (excoequipero) David Ostella aprovechó para rebasarme, pero los oficiales me dejaron en mi posición original porque el rebase de Ostella fue ilegal. Así pues, la carrera terminó bajo bandera amarilla", concluyó el piloto del auto No. 76 del equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport.

Resultados
Serie Firestone Indy Lights
Fecha 2
Birmingham, Alabama
(Diez primeros)

1 Sebastián Saavedra 40 vueltas en 56'12"358
2 Tristan Vautier
3 Esteban Guerrieri
4 Gustavo Yacamán
5 Victor Carbone
6 Alon Day
7 JV Horto
8 Juan Pablo García
9 David Ostella
10 Jorge Goncalvez


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31/3/12

En la práctica de Indy Ligts García queda noveno en Barber

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Juan Pablo García, piloto del equipo Bryan 
Herta  Autosport/Jeffrey Mark Motorsport

       BIRMINGHAM, Alabama (30 de marzo, 2012) - El piloto del equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport Juan Pablo García se colocó en la novena plaza en la práctica que se llevó a cabo hoy, aquí, con miras a la segunda carrera de la temporada 2012 de la Serie Firestone Indy Lights.


       Sólo se llevó a cabo una práctica, ya que el segundo entrenamiento fue cancelado debido a una fuerte tormenta que cayó sobre el circuito de 3.83 Km. (2.38 millas), y 17 curvas del Barber Motorsports Park. Así que el contingente de la Serie Firestone Indy Lights tendrá que ir directo a la calificación este sábado 30 de marzo a las 8:40 a.m. (Hora Local).



       Sobre la actividad en pista que tuvo García por la mañana, el piloto comentó: "El clima estuvo nublado y un poco frío. Estaba bien para entrenar. Probamos algunos de los cambios que teníamos contemplados, pero la pista estaba muy rara en el sentido del hule, porque había mucho hule de los autos de Grand-Am, que utilizan otras marcas de gomas y otras líneas. Entonces, en lo que nosotros le agarrábamos a las líneas y todo, pues nos tardamos. La mayor parte de la sesión me mantuve en tercero y en séptimo, pero terminé en noveno".



       "El auto presentó mucho "understeer" de la mitad de las curvas para afuera y también "oversteer" en la entrada de las curvas, esto último se corrigió. Queríamos probar otros cambios con llantas nuevas para la segunda sesión, ya que solamente utilicé un juego de neumáticos usados, que son con los que corrí en St. Petersburgo", dijo.



       "Desafortunadamente nuestros neumáticos ya no duraron mucho, como para ver si se podía corregir el subviraje con los cambios que hicimos. Sólo tenemos tres juegos de llantas nuevas por fin de semana de carreras y podemos usar un juego más de gomas usadas", declaró el mexicano.



       "Primero se pospuso la segunda práctica por la lluvia, pero ya cerca de la hora en que iba a iniciar la segunda sesión, volvió a llover más fuerte. Así que simplemente se canceló y hasta el sábado calificamos por la mañana", añadió el piloto del auto No. 76 Mapfre/Eucomex/Freightliner/Auto Show, quien completó 23 giros y cronometró en la primera práctica un tiempo de 1'18.9928 a 168.656 Km/h (104.820 mph).



       La calificación se disputará el sábado 31 de marzo de 8:40 a 9:20 de la mañana y el domingo 1º de abril se llevará a cabo la última práctica (warm-up), de 8:00 a.m. - 8:20 a.m., con miras a la carrera Firestone Indy Lights Honda Grand Prix of Alabama que se disputará a 40 vueltas a partir de las 11:15 a.m. hasta las 12:30 p.m. (Todo en horario local).



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25/3/12

García obtiene primeros puntos de la campaña 2012 en la Serie Indy Ligts

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       ST. PETERSBURGO, Florida (23 de marzo, 2012) - El piloto mexicano Juan Pablo García obtuvo hoy sus primeros puntos (26) en la temporada 2012 de la Serie Firestone Indy Lights, en la carrera St. Petersburg 100 que se llevó a cabo este sábado en el circuito callejero de 14 curvas y 2.912 Km. (1.81 millas) de longitud en St. Petersburgo, luego de terminar la primera fecha del campeonato en la séptima posición.

       La jornada fue larga, ya que la calificación también se disputó el mismo día, y al respecto, el piloto del auto No. auto No. 76 del equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark Motorsport comentó: "La calificación estuvo bien. A pesar de que siempre tuve tráfico llegué a estar en el séptimo lugar y me estaba preparando para meter el segundo juego de llantas nuevas faltando unos 11 minutos para el final. Salí a la pista y cuando quedaban unos 8 minutos para terminar la sesión iba por mi vuelta rápida y mostraron la bandera roja por un incidente (de Jorge Goncalvez). Desgraciadamente esto me estropeó los neumáticos nuevos y ya no pudimos mejorar. Así que tuvimos que conformarnos con el noveno puesto de partida".

       García marcó en la calificación un tiempo de 1'07"386 (154.723 Km/h - 96.161 mph). En la tarde el clima fue más caluroso, lo cual hizo que la carrera fuera extenuante físicamente, sobre todo porque el clima es húmedo.

       "Poco después de la arrancada rebasé para irme a la octava posición. En la primera mitad de la carrera no hubo incidentes, pasó muy rápido. Tuvimos un buen ritmo, y la primera bandera amarilla me ayudó mucho para enfriar un poco las gomas y mover la barra", añadió.

       "Cuando vino el reinicio, mantuve mi posición, y empecé a andar más rápido. En la segunda parte de la carrera hubo varias banderas amarillas y sólo perdí una vez la posición con Alon Day que es el auto No. 9. Fue en la vuelta 35 cuando salí mal de la última curva y él tuvo una mejor aceleración que yo. Me agarró en la frenada, pero me recuperé. Ya estaba preparando mi rebase para la curva 11 y no sé qué problema tuvo Day, que lo aproveché para rebasarlo en la curva 10, a la altura de la vuelta 42", aseguró García.

       "Estoy muy feliz, el auto fue bastante competitivo, era más fácil de manejar. Todos en el equipo Bryan Herta Autosport/Jeffrey Mark están muy contentos con el trabajo que se hizo, tanto Bryan (Herta), como Steve (Newey), y Jeffrey (Mark). Yo quedé muy complacido con el desempeño de mi ingeniero Len Paskus y de los mecánicos, pero ahora, ya nos tenemos que concentrar en la carrera de la próxima semana en Birmingham", añadió el piloto patrocinado por Eucomex/Mapfre/Freightliner/Autoshow.

       La carrera se transmitirá en los Estados Unidos de manera diferida por NBC Sports el 29 de marzo a las 5 p.m. (Hora del Este).

Resultados de la carrera St. Petersburg 100
Serie Firestone Indy Lights

1.  (1) Tristan Vautier,  45 vueltas, Activo
 2.  (2) Esteban Guerrieri,  45, Activo
 3.  (4) Sebastián Saavedra,  45, Activo
 4.  (3) Oliver Webb,  45, Activo
 5.  (5) Victor Carbone,  45, Activo
 6.  (6) Gustavo Yacaman,  45, Activo
 7.  (9) Juan Pablo García,  45, Activo
 8.  (14) Armaan Ebrahim,  45, Activo
 9.  (13) Troy Castaneda,  45, Activo
 10.  (15) Darryl Wills,  44, Activo
 11.  (11) Jorge Goncalvez,  44, Activo
 12.  (8) Alon Day,  43, Activo
 13.  (10) JV Horto,  42, Activo
 14.  (7) Carlos Muñoz,  29, Contacto
 15.  (12) David Ostella,  21, Contacto
 16.  (16) Rodin Younessi,  5, Maniobrabilidad

Estadísticas de la Carrera:
Ganador promedio de velocidad 83.262 mph
Duración de la carrera 58:22.189845 vueltas (131.053 Km. - 81.45 millas)
Margen de victoria: 1.039 segundos
Banderas amarillas: 4 por 9 vueltas
Cambios en el liderato: 0
Líder de vueltas: Vautier 1 - 45
Puntuaciones: 1. Vautier 53, 2. Guerrieri 40, 3. Saavedra 35, 4. Webb 32, 5. Carbone 30, 6. Yacaman 28, 7. García 26, 8. Ebrahim 24, 8. Castaneda 22, 9.Wills 20.


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