AJUSTARÁN RELOJES AEROPUERTOS DE ASA POR CAMBIO DE HORARIO

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A partir de las 02:00 horas de este domingo 26 de octubre, retrasarán una hora en 13 de las 18 terminales que opera en territorio nacional

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Las terminales aéreas de Matamoros y Nuevo Laredo modificarán el huso horario el domingo 2 de noviembre, por ubicarse en la franja fronteriza

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Aeropuertos y Servicios Auxiliares está preparado para aplicar el Horario Estacional y se suma a las estrategias de ahorro de energía del Gobierno Federal

 

En cumplimiento del Decreto del Horario Estacional de los Estados Unidos Mexicanos, de fecha 1 de marzo de 2002, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) está preparado paraajustar una hora menos los relojes de 13 de sus 18 terminales que opera en el territorio nacional.

 

Las terminales aéreas que atrasarán una hora sus relojes a partir de las 02:00 horas del próximo 26 de octubre son: Campeche, Ciudad del Carmen, Ciudad Victoria, Chetumal, Colima, Loreto, Poza Rica, Puebla, Puerto Escondido, Tamuín, Tehuacán, Tepic y Uruapan.

 

La disposición también aplica para los aeródromos de Cuernavaca, Querétaro, Palenque, Toluca y Tuxtla Gutiérrez, en los que ASA participa en sociedad.

 

Los aeropuertos de Matamoros y Nuevo Laredo, modificarán el huso horario el domingo 2 de noviembre, por encontrarse en la franja fronteriza.

 

Las terminales aéreas que, por su ubicación geográfica, NO modificarán su horario son los de Guaymas, Ciudad Obregón y Nogales, en Sonora, ya que están  regidas por el UTC 7, es decir, 7 horas menos que el Tiempo Universal Coordinado, también conocido como GMT.

 

ASA exhorta a las líneas aéreas, prestadores de servicios y concesionarios de locales comerciales a que informen a sus clientes sobre la aplicación del cambio de horario, mismo que se aplicará en las pantallas informativas e instalaciones de los aeropuertos.

 

Además, a través de los sistemas de voceo, se invitará continuamente a los pasajeros a quemodifiquen sus relojes para evitar contratiempos.

 

Con estas acciones, ASA se suma a las estrategias de ahorro de energía promovidas por el Gobierno Federal a nivel nacional.

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En la conmemoración de los 200 años de la Constitución de Apatzingán: Magdalena Núñez Monreal

Ocasión propicia, para la reflexión política, lo es la conmemoración del Bicentenario de la Promulgación de la Constitución de Apatzingán.

Conocida también como Decreto Constitucional para la Libertad de la América Mejicana, este documento constante de dos apartados y 242 artículos significó, parafraseando al magistrado González Oropeza “la elaboración de una Constitución identificada con el nacimiento del Estado mexicano que deseaba tanto una Constitución como la consolidación de nuestro Estado nación”.

En su preámbulo se afirmaba una finalidad fundamental el “substituir al despotismo de la Monarquía de España por un sistema de administración que reintegrando a la nación misma en el goce de sus augustos imprescriptibles derechos, la conduzca a la gloria de la independencia, y afiance sólidamente la prosperidad de los ciudadanos”.

Existe un debate sobre si la Constitución de Apatzingán tuvo o no un período de vigencia, pero más allá de ello es importante destacar que dicho documento consignaba ya principios fundamentales del constitucionalismo mexicano como los son la independencia, la libertad, los derechos individuales, el sistema de gobierno republicano y el reconocimiento de la soberanía en el pueblo.

Manuel Ferrer, en su libro La formación de un Estado nacional en México señala que “una importante peculiaridad, perceptible ya desde que se inició la revuelta de Hidalgo, es la fe en el constitucionalismo y en el régimen parlamentario como instrumentos para elevar el derecho sobre el poder, instaurar el Estado y prevenir el abuso de autoridad: baste recordar las propuestas de aquel caudillo, que abogaba por la convocatoria de un congreso; los esfuerzos de Ignacio López Rayón para dotar al país de una Constitución Política; el anuncio del Congreso de Chilpancingo en 1813, o el Decreto Constitucional de Apatzingán de 1814”.

Destaca Francisco Vázquez Gómez Bisogno que “resulta paradójico del parlamentarismo, lo establecido en los arts. 44 y 103, de los cuales claramente se puede advertir la supremacía del órgano legislativo respecto del Ejecutivo y el Judicial, al punto de que se establece que permanecerá el cuerpo representativo de la soberanía del pueblo con el nombre de Supremo Congreso Mexicano, creándose-además-dos corporaciones: el Supremo Gobierno y el Supremo Tribunal de Justicia, señalándose que será facultad del Supremo Congreso elegir los individuos del Supremo Gobierno, los del Supremo Tribunal de Justicia y los secretarios de estas corporaciones.”

A partir de la Constitución de Apatzingán habría de irse delineando un nuevo Estado en el que se reconocería y fortalecería el reconocimiento de la división del poder para evitar la supremacía de uno sobre el otro y de esta manera evitar los abusos del poder público.

Lamentablemente, en la actualidad la supremacía del poder ejecutivo sobre el legislativo y judicial prevalece, de ahí la importancia de evocar a los Constituyentes como José María Licéaga, José María Morelos y José María Cos, en esta fecha memorable, para recordar que el derecho a la felicidad del pueblo, la igualdad, la seguridad, la propiedad y la libertad, reside en el respeto a la ley, como lo consignaba el artículo 24 de la Constitución de Apatzingán. 

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XAVIER LAMADRID INTENTA RECUPERAR EL TIEMPO PERDIDO

* No sabe en qué posición está, los últimos resultados que hay disponibles son extraoficiales del martes.

       

ZACATECAS, Zacatecas - Después de una etapa difícil en la que llegó tarde a un control el martes, el piloto Xavier Lamadrid ha intentado recuperar el tiempo perdido. Sin embargo, es difícil organizar una estrategia si ¡no sabe en qué posición está! Primero no hubo resultados a tiempo. Un día después le informaron que con la penalización por el retraso perdió el equivalente a toda la Etapa 5 y 12 horas más tarde aparece en los resultados del martes en la cuarta posición de la Categoría Histórica C y en el lugar 13 absoluto. Todo esto, en la edición XXVII de La Carrera Panamericana, sin saber en qué lugar quedó el miércoles en su categoría.

        Sobre el penúltimo día de actividades Lamadrid dijo: “Estuvimos muy bien. Hicimos tiempos muy rápidos, anduvimos en el grupo de adelante. Entonces, andamos en el grupo de los diez primeros, estuvimos muy bien. Hubo varios accidentes, entre ellos hubo Falcons, un Porsche. Hubo dos o tres salidas de la carretera, pero sin consecuencias”.

        “No sabemos en qué lugar estamos clasificados después de seis días. No es posible que los primeros días estuviéramos entre los tres o cuatro primeros lugares de mi categoría y a final de cuentas después nos mandaran a la cola porque llegamos tarde a un control. En ninguna parte del mundo se ve eso. Nos sentimos decepcionados. Ojalá todo se aclare de la mejor manera. Parece que ya hay algunos resultados del martes en donde nos clasificaron mejor, pero son extraoficiales”, aseguró el piloto del Ford Mustang No. 389 Durango/Akron poco antes de arrancar en el último día de actividades.

        Siga a Xavier Lamadrid en twitter @XavierLamadridS en facebookhttps://www.facebook.com/xavier.lamadridy para más información sobre el Estado de Durango en donde finalizará La Carrera Panamericana visite www.visitadurango.mx

¿Sabías qué?

Al día siguiente de que termine la Carrera Panamericana 2014, justo en la Ciudad de Durango que es la meta, en el foro cultural de la Librería Ochoa, ubicada en la calle 5 de febrero 1217, zona centro de Durango, se presentará una conferencia sobre la historia de La Carrera Panamericana.

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Anuncian tomas de Sagarpa en todo el pais, CONORP¡

Por Carlos Garcia de Balzac.

Alrededor de 60 organizaciones del Consejo Nacional de Organismos Rurales y´ Pesqueros ( CONORP ) encabezados por la Central Campesina Cardenista (CCC) de Maxmiliano Correa y la COCYP de Jacobo Femat, anunciaron, para el proximo 10 de noviembre la toma de las instaalciones de Sagarpa en la CDMX y en el resto del pais, para exigir mejores reglas de operacion y mejores precios a los granos basicos, este jueves.

En rueda de medios y acompañdos de organizaciones sociales como : Frente Francisco Villa, añadieron, que la actual politica publica federal es facciosa, es decir discrecional ya que solo esta poyando con subsidios economicos a las grandes empresas como: Bimbo, Maseca, Carnegil, por citar algunas. Es decir para el dirigente Jacobo Femat, las cosas, en el campo continual igual que en sexenio del PAN porque sigue favoreciendo a los grandes monopolios. de ahi,  la importancia de hacer alianzas con otros sectores sociales y obreros en busca de la unidad en el campo quie sigue desde su punto de vista devastado y sin esperanza. Por lo que a la par anunciaron la realizacion de un foro en la CDMX para el dia 5 de noviembre para informar a todas las organizaciones sobre este deseo de mejor los precios a los pequeños productores del campo nacional y sobretodo llevar a cabo la gran jornada de lucha y resistencia contra el modelo neoliberal que aun continua imperando pese a la vuelta del PRI al poder. En entrevista para INFORMANET 1.COM detallo, que sin duda las actuales reglas de operacion, siguen dejando a la deriva a los ´pequeños productores, ya que les piden el 50 % de fianza de costos de algun programa de Sagarpa, para otorgar el acceso oportuno. Con ello, dijo, el campo nacional sigue abandonado, por lo que acentuo ademas de la exigencia d mejor pago en granos basicos como: maiz, algodon, sorgo, caf y arroz, se requieren apoyos crediticios. Al ser inquerido sobre la creacion de la Nacional Financiera creada en la actual administracion federal del PRI adujo qye no funciona mas que para kas organizaciones afines al grupo en el poder. Preciso, que el actla precio de tonelada para el maiz es de 2000 pesos, pero ellos exigen cuatro mil pesos por tonelada para sacar los gastos de produccion, sin embargo los comercializadores recine cerca de diez mil pesos, llevandose el 60 % de la utilidad. Por ultimo, acordaron llevar a cabo asambleas con los movimientos obreros y campesinos independientes para decicir si participan en la moviilzación del 28 de octubre en solidaridad con los normalistas de Ayotzinapan, que han convovado las organizaciones obreras y campesinas de la UNT.

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TOMÁS LÓPEZ ROCHA SE COLOCA EN LA POSICIÓN 8 EN LA CATEGORÍA TURISMO MAYOR

En La Carrera Panamericana...
       

GUANAJUATO, Guanajuato - Tomás López Rocha continúa con su batalla, no sólo contra sus contrincantes, sino también luchando con fallas mecánicas, pero a pesar todo, en esta ocasión se colocó en la posición 8 de la Categoría Turismo Mayor y en el absoluto está ubicado en el sitio 18, luego de 5 días de actividades en la edición XXVII de La Carrera Panamericana.

        “Tuvimos un inicio de jornada bueno. Las tres etapas de Michoacán las hicimos bien, sin ningún problema y los tiempos fueron muy competitivos. El coche se venía comportando bastante bien. Bajamos muy rápido, nos echamos un trompo muy espectacular, afortunadamente no le pegamos a nada”, declaró el piloto del Studebaker Commander No. 101 Red Cola/FICREA/Akron/IGSA/Interprotección/Pirelli.

        “Pero llegando justamente a las etapas en Guanajuato, el automóvil empezó a perder potencia por un balancín que se rompió y eso nos hizo perder mucho tiempo. Llegamos al servicio acá en Silao, vieron la parte que estaba rota, trataron de cambiarla, pero al parecer, como que se asentó la otra parte de las cabezas del motor”, continuó.

        “Entonces, después del servicio en las siguientes 4 etapas de velocidad, también las hicimos muy lentas. Así que, sí es decepcionante que te cuesta trabajo recuperar y luego vuelves a perder ese tiempo por desperfectos mecánicos”, aseguró.

        “En general, las condiciones ahora son buenas, las etapas estuvieron muy bien escogidas, como siempre rápidas. En estas últimas secciones de Guanajuato antes de llegar a la meta, daban ganas de que pudiéramos estar mejor ubicados porque eran rápidas y habíamos puesto llantas nuevas, pero a la salida de Huajuapan las hicimos con un paso muy lento. Así que fue claroscuro. Vamos a esperar a que quede reparado el auto”, añadió el piloto jalisciense, quien tiene como navegante a Luis Vázquez Lecanda.

        “Por supuesto, es una decepción que en general hubiera tantas fallas, tantos detalles que nos hicieron perder el tiempo. Deberíamos estar ahí, peleando entre los cinco primeros lugares en la general, pero bueno, pues ni modo”, concluyó López Rocha.

        Siga a Tomás López Rocha en Twitter en @loroart y en facebook enhttps://www.facebook.com/tomass.lopezrocha

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