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12/1/10

Método EMDR

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Eye Movement Desensitization and Reprocessing


Desensibilización y reprocesamiento por medio del movimiento ocular
Francine Shapiro
Editorial PAX


Desde su desarrollo inicial en 1987, el método EMDR de desensibilización y reprocesamiento por medio de movimientos oculares ha sido aceptado ampliamente por gran parte de la comunidad clínica. El subsecuente desarrollo del método y de su marco teórico se originaron a partir de la exploración realizada de los efectos alcanzados consistentemente por medio del tratamiento. Como se puede leer en el texto, los procedimientos actuales, así como la teoría del procesamiento de información que guía a la práctica clínica, incorporan muchos aspectos que deberán resultar conocidos para la mayor parte de los clínicos, los académicos y los investigadores.


El autor menciona que a pesar de que el método EMDR es mejor conocido y que inicialmente recibió su nombre por los movimientos oculares en que está basado, resulta vital que nos refiramos a él como un sistema completo, integral. Los movimientos oculares constituyen apenas una forma de estimulación, entre otras muchas empleadas en el tratamiento.


Algo muy substancial que enfatiza Shapiro es que únicamente podrán emplear los procedimientos y protocolos descritos en este libro los profesionales de la salud mental que cuenten con la licencia obligada para ejercer como tal, o aquellos que se encuentren bajo la supervisión directa de clínicos con licencia. Esta precaución es importante debido a que, como tratamiento psicológico, el método EMDR deberá ser empleado exclusivamente dentro del contexto de un plan de tratamiento completo y detallado y con las medidas necesarias de seguridad que un clínico debidamente capacitado debe reconocer.


Es importante señalar que este libro salió al público unos días después de que hubieran explotado algunas bombas en la ciudad de Oklahoma, Estados Unidos. Por petición de un agente de la FBI que había sido tratado con el método EMDR algunos voluntarios viajaron con sus propios medios para ofrecer ayuda a la comunidad traumatizada. Los clínicos de Oklahoma que ya habían sido capacitados en el método EMDR abrieron sus consultorios en la zona y difundieron la oportunidad de recibir ayuda profesional. Durante el subsecuente período de cuatro meses, dos o tres clínicos más viajaron a Oklahoma y ofrecieron sus servicios gratuitos a quienes los necesitaran, comenzando con los profesionales en salud mental que habían resultado traumatizados y quienes, a su vez, solicitaron servicios de salud para los proveedores de primera línea y para los sobrevivientes. Al final de los cuatro meses, se ofreció un curso gratuito de capacitación para todos los profesionales en salud mental de la ciudad de Oklahoma, los que les permitió continuar con la labor emprendida. “Esta efusividad espontánea-escribe Shapiro-de rendir servicios gratuitos marcó la inauguración de los programas EMDR Humanitarian Assistance Programs (Programas de Asistencia Humanitaria), enfatizando la necesidad de combinar tratamientos científicamente evaluados con servicios clínicos en el mundo entero. Al unirnos todos en compromisos globales como éste, podemos cumplir verdaderamente con nuestra obligación como profesionales de la salud”.

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Transportistas se oponen a Metrobús, de eje 1 Poniente ¡

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Por Carlos García de Balzac.

Integrantes de la Coalición de Transportistas del Norte ( GRUPORET) encabezados por Noé Rendón, se declararon listos para iniciar las operaciones el Corredor Vial del eje 1 Poniente, con un nuevo transporte ecológico, sin embargo, advierten “ Si el gobierno del Distrito Federal que encabeza Marcelo Ebrad decide poner en marcha el Metrobús, están dispuestos a hacer valer sus derechos laborales, así como el convenio por la vía jurídica y la movilización “, esta mañana.

Esto en conferencia de prensa, , informaron, que decidieron participar dentro del nuevo corredor “ Cero Emisiones “, pero las autoridades capitalinas, no les permitieron participar dentro del citado programa a pesar de existir ya algunos acuerdos al respecto. A la par, agregaron, que la representación de esta coailción decidieron aceptarla alternativa de aprovechar el eje 1 Poniente de flojo y contraflujo, que a partir de 2010, se constituye como corredor de transporte. Por lo cual se integraron en sociedad mercantil, y en caso de cumplir con todos los requisitos de la Ley de Transporte y Vialidad, apoyara a la empresa con bonos, para la sustitución de microbuses por autobuses, con los arreglos urbanos que mejoren la vialidad ya citada. Por su parte, su asesor jurídico, Antonio Ortega Barco, adujo que espera la confirmación de las autoridades de transporte de la ciudad que encabeza Armado Quintero, pero si no hay respuesta acudirán a las instancias legales.

Por ultimo, los enunciados, se dirigieron a las oficinas del gobierno local, para entregar algunos documentos con todas las especificaciones necesarias, ante el Secretario de Asuntos Sociales del Gobierno del Distrito Federal, Santiago Alonso, para posteriormente acudir ante las Secretaria de de Transporte y Vialidad ( SETRAVI ) en donde esperan ser recibidos por el Directo General de Transporte Martin Mejía Zayas, . No sin antes precisar, que dicho corredor vial, corre desde Tlanépantla ,hasta la ciudad universitaria, a la par, de abogar por un transporte moderno y eficaz, que reduzca los altos niveles contaminantes de la ciudad, respetando los derechos y antiguedad de los operadores de transporte urbano.

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SAN LUNES, TANDAS LABORALES ¡

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Por Carlos García de Balzac.

Este San Lunes, amanecimos no solo con la clásica “cruda “ , sino además con la enorme resaca económica de fin de año, una cruenta realidad, que ya supera a la ficción, pues luego del ultimo gasto del año, es decir los Reyes Magos, el 2010 nos recibió, no solo con crueles heladas, sino con el pesar, de que en la primera quincena de enero , los salarios de los trabajadores, perderán aun mas, su bajo poder adquisitivo, con ola de incrementos en productos y servicios del gobierno federal y local. Por lo que, diversas organizaciones obreras, campesinas y sociales, alistan , otra megamarcha para elpróximo 29 de enero, en donde, exigirán un salario emergente , no mas alzas a la gasolina y productos de la canasta básica, así como su rechazo a la reforma labora, en prejuicio de los trabajadores a decir de algunos sindicatos. Corre la primera tanda laboral …..¡
NO A LA REFORMA LABORAL, SIN CONSENSOS.- Ante este negro panorama de crisis económica y de falta de empleos, el gobierno federal, impulsa, desde el año anterior, vía el Secretario del Trabajo Javier Lozano Alarcón, la aprobación de la reforma laboral , como uno de las más urgentes. Sin embargo, otra organización laboral, que ya se pronunció en contra, son los trabajadores capitalinos del SUTGDF que encabeza ENRIQUE HANFF VASQUEZ y es que aducen, que están, listos para impedir, cualquier reforma AL VAPOR que lesione su contrato colectivo de trabajo, y por ende sus prestaciones sociales, conseguidas durante muchos años de lucha, para este 2010. Porque aseguran, luego de 6 años de gestión, los 40 seccionales , están mas unidos que nunca. Y es que adujo, mientras algunas empresas, se niegan a pagar sus impuestos, los trabajadores, de todos los gremios siempre, se les carga el peso de las crisis, sobre sus espaldas, con más impuestos. Por lo que, urgió a las autoridades laborales del país a buscar consenso y a los legisladores de San Lázaro y del Senado a no aprobar reformas, así nada mas, sin que algunos diputados conozcan a fondo la iniciativas de ley, antes de alzar su “ dedito “, yo agregaría, lo cual es una “ vergüenza “, no amigos lectores¡.

NO HABRA RECUPERACION ECONOMICA EN 2010.- es el análisis, que hace el mismo HANFF VASQUEZ, por lo menos para el bolsillo de los trabajadores, con tantos incrementos y por ende, el representante laboral de cerca de 100 mil trabajadores, acuso, que la situación económica de los trabajadores se agrava, cada día, por lo que si es necesario, se sumarán a la movilizaciones convocadas, por el movimiento obrero independiente , UNT, Frente Sindical Mexicano, CNC, Alianza de Tranviarios de México, SNTSS, STRM , CCC entre muchas otras, si lo deciden también los 40 seccionales. En rechazo de mas alzas a las gasolinas, que repercute, en el alza de los productos de la canasta básica. A la par, de continuar con las autoridades capitalinas, en demanda de la RENIVELACION SALARIAL de los trabajadores de cada categoría laboral, y con el diálogo, con las autoridades capitalinas del gobierno local, hay avances, Por lo pronto, ha sido aceptada su petición y espera este año consolidar, esta demanda laboral. Por lo pronto dijo, han logrado a bien llevar a cabo la basificación de 24 mil trabajadores eventuales, mas 6 mil, que están en espera para este año. De un promedio de 30 mil que recibió, al iniciar su gestión sindical. Esto en su primera conferencia del año 2010.

RECORDARON.- que, ante la nueva LEY del ISSSTE, promovida por el líder vitalicio de la central burocrática FSTSE JOEL AYALA ALMEIDA, decidieron pronunciarse en contra y no por cuestiones partidistas, como se ha mal informado, sino, porque en verdad es lesiva a los intereses de los trabajadores, sobre todo los jubilados y pensionados, por lo que muchos prefieren, seguir en activo para no perder sus prestaciones sociales. Por ende, decidieron salir de la citad aagrupación laboral, porque el conocido dirigente AYALA ya no representa los intereses de los trabajadores al servicio del estado. Por lo que, fueron los primeros en manifestarse en contra de dicha ley que continuará en litigio.. No sin antes, acotar que defenderán su autonomía sindical a toda costa y si alguno de sus agremiados, desea saber de los logros, con sus cuotas sindicales están: El CENTRO DE MEJORAMIENTO DE CALIDAD DE VIDA, en el Deportivo 18 de marzo, así como la remoción de su hotel en Acapulco, el pago de predial y agua de sus inmuebles, como son deportivos y centros sociales. Y que ahora con las cuotas que ya no ingresan a l FSTSE tienen jornadas de verano, apoyo para lentes, muletas y sillas de ruedas. Así las cosas, con el actual presidente del SUTGDF que sucedió a JOSE MEDEL IBRARA luego demuchos actos de corrupción y cesión de derechos del gremio.

TRANSPARENCIA SINDICAL.- Esta transparencia sindical, que urgen algunos legisladores, sobre todo del PAN no se da por igual, por lo menos en la central FSTSE, así aconteció, en su pasado informe de laborales sindicales, a fin de año del 2009. En donde su actual, dirigente JOEL AYALA ALMEIDA presento su informe casi a puerta cerrada. Ya que, solo permitió el acceso a unos cuantos seccionales e incondicionales, en su flamante edificio sindical, antes de terminar el 2009. Seguramente, no quiso hablar de la embestida laboral encontra de los trabajadores postales que encabeza FERMIN ACEVEDO, pues sufrieron otro recorte de 1000 trabajadores, que sumados a 2000 , en el mismo año, sumaron ya 3 mil, en el anterior año. A pesar de ello,el también legislador del PRI en la ALDF AYALA ALMEIDA no sale al quite, pues aseguro, que la estabilidad laboral de miles de burócratas del país, esta a salvo, les dan estos PALOS a sus agremiados. Lo que demuestra, que nadie tiene seguro su empleo adecir del mismo CHE FOX si no pregúntele al SME que encabezan Martin Esparza y Alejandro Muñoz, que con su división interna provocaron la extinción de la empresa Luz y Fuerza del Centro ( LYFC) en lugar de escuchar a la base trabajadora, por lo que ahora si les bajaron el SWITCH¡...
SITUACION SIMILIAR.-, observa el Sindicato de Trabajadores del sector salud SNTSSA que encabeza MARCO GARCIA AYALA y es que pese, a ser uno de los sindicatos mas fuertes de la central burocrática FSTSE hay una silenciosa actividad, no conocida por los agremiados, mucho menos por los medios de comunicación. Pues , por igual se dan los despidos al interior de las secciones sindicales del interior de la provincia, igual hay falta de abasto y medicamentos, muchos doctores y enfermeras, apenas tienen, lo indispensable para atender a miles de derechohabientes. Al parecer, al también legislador de San Lázaro García Ayala, no le presta mucha atención, pues con esa dieta de diputado del Congreso de la Unión, mas sus compensaciones y las cuotas sindicales, nadie tiene tiempo para atender a sus agremiados, pues rara vez se le observa en su sede sindical escuchando a sus compañeros, ARROZ ¡

Carlos García de Balzac: Reportero-investigador, corresponsal y analista laboral.

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LA EX-RBD, ANAHÍ POSÓ PARA MAXIM DE ENERO.

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Por. Arturo Sifuentes.

La bellísma cantante y actriz, ex-integrante del famoso grupo musical RBD, por varios años. Anahí, posó bastante atractiva, y sensual, para la edición de este mes de enero, de la prestigiada revista para caballeros "Maxim", para el deleite de los del sexo masculino. La juvenil ex-Rebelde, Mexicana, como se recordará inició su brillante carrera artística a la edad de dos años, en el desaparecido y exitoso programa televisivo "Chiquilladas", que producia en ese entonces el famoso y conocido "Pollo" como le llamaban. Anahí de 26 años de edad, seguramente se apuntará otro éxito más en su carrera artística al posar para la citada revista. En "Maxim", Anahí se muestra muy atrevida pero sin caer en lavulgaridad, y como ella misma señala, que jamás se desnudaría totalmente para ninguna revista, de caballeros. Esto lo veremos con el tiempo.

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Listos transportistas de Ruta 1 para Corredor Vial Eje 1 Poniente; “Haremos valer nuestros derechos”, dijeron

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* Presentan moderno vehículo de baja contaminación con especificaciones EPA’04

México, D. F., a 11 de enero de 2010.- Los transportistas de la Ruta 1 conformados en el Grupo RET (hoy Coalición de Transportistas del Norte) dijeron estar “listos (para operar el Corredor Vial Eje 1 Poniente) y sólo esperamos que nos den la fecha de arranque para terminar el proceso de adquisición de las unidades para comenzar a dar el servicio” y en caso de que el Gobierno del Distrito Federal decida hacer el Metrobús, aseguraron estar dispuestos a “hacer valer nuestros derechos y el convenio firmado por la vía jurídica y la movilización”.

Este grupo de concesionarios del transporte público de pasajeros pretendió participar en el Corredor Cero Emisiones con vehículos eléctricos independientes de las catenarias como lo hacen los trolebuses, pero el Gobierno del Distrito Federal les negó su participación y entonces convinieron incorporarse al corredor de transporte que este año se habilitará en mencionada vía.

Por este motivo, la mañana de hoy presentaron un autobús Torino OH1623/52L de la empresa Mercedes-Benz de 11 metros de largo, 2.5 de ancho y 3.27 de altura, con una capacidad para 28 pasajeros sentados y el doble de pie, para un total de 84 personas. Está equipado con un motor de baja emisión de contaminantes con especificaciones EPA’04, cómodo, con suspensiones delantera y trasera neumáticas, lo que significa, que da al usuario una sensación de comodidad y un manejo suave y amigable, además de ser cómodo, rápido y de ágil manejo.

Durante la conferencia de prensa ofrecida en un hotel del Centro Histórico, el vocero de los concesionarios, Noé Rendón, aseguró que el derecho y la razón los asiste para hacer valer el convenio firmado, el cual en la cláusula segunda dice:

“Asimismo, la representación de la Ruta 1, así como los signantes del presente acuerdo aceptan como alternativa estratégica aprovechar el Eje 1 Poniente en flujo y contraflujo que a partir de 2010 se constituirá como corredor de transporte, lo cual implica la constitución de los transportistas en sociedad mercantil y en caso de cumplir con los requisitos de la Ley de Transporte y Vialidad y su Reglamento, la Secretaría de Transportes y Vialidad apoyará a la empresa con los bonos para la sustitución de microbuses por autobuses una nueva generación (sic); así como los arreglos urbanos que le den viabilidad a este nuevo corredor de transporte”.

Ante las preguntas de los reporteros, el abogado Antonio Ortega Barco aseguró que posiblemente los funcionarios del Distrito Federal se desdigan incluso de su firma, aunque les otorgó el beneficio de la duda. “Queremos pensar que van a respetar su palabra y su firma porque el papelito habla. Pero si ocurre lo contrario, acudiremos a las instancias legales para hacer cumplir nuestro derecho”.

El vehículo fue presentado a los medios de comunicación y más tarde los transportistas entregaron al Gobierno del Distrito Federal todas las especificaciones del autobús para decirle al Jefe de Gobierno que “estamos listos para trabajar el Eje 1 Poniente que va desde Tlalnepantla hasta Ciudad Universitaria en un sistema de Corredor Vial”.

Ahí mismo, fueron conminados por Santiago Alonso, director de asuntos sociales del GDF, a pasar a la Secretaría de Transportes y Vialidad (Setravi), donde serían recibidos por Martín Mejía Zayas, director general del Transporte.

Los concesionarios dijeron ser los principales promotores de un sistema de transporte moderno en la zona que les toca, “siempre que se realice con justeza y en un ánimo de buena voluntad y generación de alternativas prácticas tanto para los usuarios, que son a quienes nos debemos, como para quienes prestamos el servicio”.

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