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Por Carlos García de Balzac.
El dirigente del Sindicato de Trabajadores de Tierra de Mexicana de Aviación ( SNTTTASS ) Miguel Angel Yudíco Colín, visiblemente molesto, arremetió contra las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes ( SCT ) pues enfatizo “ que dicha dependencia federal pone puras trabas “ a los inversionistas de la Med Atlantic, para que levanten el vuelo nuevamente.
En rueda de medios, vertió lo anterior y agrego, que sin duda, con estas acciones lo que se demuestra es la “ alta corrupción “ que se da en la actual administración federal, pues como es posible que primero se venda dicha línea a un precio de mil pesos, para declararla en quiebra y posteriormente se quiera vender ya no solo en 250 millones de dólares a los nuevos inversionistas, sino ahora, en un monto de 300 millones de dólares, que ya se depositaron a decir del juez Felipe Consuelo, que lleva el concurso mercantil, no se agilice el trámite para salvar la fuente de trabajo de cerca de 8 mil trabajadores de base. Detallo, que ahora se abre un compas de espera para que se declare cerrada la operación financiera. Por lo que adelanto, que si aun así no prospera la nueva negociación, continuaran la demanda penal contra el anterior representa te Gastón Azcárraga por evadir impuestos. Por su parte, el dirigente de los pilotos aviadores ( ASPA ) Fernando Perfecto, acuso de mal funcionario público al subsecretario de SCT Felipe Duarte, pues declaro la víspera que antes de dar curso al nuevo patrocinio, tendrá que revisar a fondo el origen de los recursos económicos, a su nuevo destino, es decir en lo administrativo, sin poner fecha a la presentación de una respuesta de carácter público y a los trabajadores de Mexicana. En entrevista, a la par, fustigo, el actuar del Director del Aeropuerto Internacional de la Cd de México Héctor Velásquez, pies al parecer es el “ sicario “ para que no vuela a volar la conocida empresa de aviación. Lo que todas luces es una “ vergüenza “ de funcionario que al parecer tiene “ línea “ para que las empresas llamadas “ bandera “ desplacen para siempre a la añeja Mexicana con 90 años de vida. No sin antes referir, que pese a las nueva declaraciones de la actual administración federal, de que ahora si implementará una nueva política pública en el sector, lo cierto, es que dicha industria está colapsada, porque ha afectado no solo a los trabajadores, sino a los usuarios con altas tarifas, pésimo servicio, agencia de viajes, restauranteros, maleteros, etc. Por último, el vocero de la Asociación Mexicana de Agencia de Viajes del Distrito Federal ( AMAVDF ) Mario López Vega, añadió, que se suman a las voces de los trabajadores de Mexicana, se resuelva de manera urgente, pues la afectación no solo es labora sino turística y comercial. Detallo , que cerca de 50 mil familias podrían ser afectadas , pues la comisión que obtienen a partir de este 2012, se reduce sus utilidades por concepto de intermediación que era de 4 % ahora baja al 1 % a decir de AeroMéxico, lo que se traduce en el 75 % menos de ingresos económicos para cerca de 1500 agencias de viajes en la Ciudad de México en lo que es la tercera industria del país, enseguida del petróleo y las remesas que envían miles de migrantes mexicano del vecino país del Norte.
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