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13/10/13

97 MMP, inversiòn para los tres trenes que requiere México: Carlos Almada

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·         El subsecretario de Transporte habló en un foro organizado por Bloomberg y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción
·         En 2014, las bases de licitación para los ferrocarriles México-Toluca, Transpeninsular y Querétaro-Ciudad de México

El subsecretario de Transporte de la SCT, Carlos Almada López, afirmó que los proyectos de los trenes ejecutivos que se construirán en el país están muy adelantados, y a principios del próximo año se publicarán las bases de licitación de los ferrocarriles México-Toluca, Transpeninsular y Querétaro-Ciudad de México, con una inversión aproximada de 97 mil millones de pesos, provenientes de recursos públicos y privados.

Almada López participó en el foro organizado por Bloomberg -empresa de noticias e información financiera- y la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC) con el tema Presentación de Proyectos de Infraestructura del Sector Comunicaciones y Transportes, donde precisó que el ferrocarril México-Toluca tendría una conexión con el Metro de la Ciudad de México y potenciaría al sistema de transporte urbano e interurbano. La inversión prevista es de 38 mil millones de pesos.

El Transpeninsular es un proyecto que permitirá aprovechar el traslado de alrededor de 14 millones de usuarios y conectarlos a los destinos más importantes del país. Aquí, la inversión estimada es de 16 mil millones de pesos.

Del tren rápido Querétaro-Ciudad de México, el subsecretario aclaró que es un medio que pretende eficientar el transporte con la reducción del tiempo de traslado, el cual sería de aproximadamente hora y media. Los recursos estimados son por 43 mil millones de pesos.

Almada López habló de otros proyectos, como la prolongación del tren suburbano que iría de Cuautitlán a Huehuetoca y que en esta etapa se conectaría con el Bajío.
  
Destacó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes trabaja para mejorar la infraestructura logística –además de eliminar costos– a fin de optimizar la eficiencia en el transporte tanto en ferrocarriles, puertos, aeropuertos y carreteras. Añadió que la actual administración hará un gran esfuerzo en las inversiones para contar con más infraestructura de transporte.

Un objetivo de la SCT es que al menos 40 de las 52 ciudades con más de 500 mil habitantes cuenten con un sistema de transporte urbano e interurbano eficiente, entre ellos el tren ligero de Guadalajara, una línea del Metro en Monterrey y la restructuración del sistema de transporte en Tijuana, con recursos estatales y privados.



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22/8/13

EL TITULAR DE LA SCT VISITA LA ESTACIÓN DE TRENES Y PUERTO DE TIANJIN

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·         Gerardo Ruiz Esparza recibió amplias explicaciones sobre la operación del puerto, el cuarto más grande del mundo

·         También conoció el funcionamiento del tren, tecnología y capacidad de transporte. Recorrió de Beijing a Tianjin, 180 kilómetros, en tan sólo 40 minutos


Como parte de las actividades de la gira de trabajo del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, por la República Popular de China, realizó una visita a la ciudad de Tianjin, donde se encuentra el segundo puerto más importante de este país y el cuarto más grande del mundo.

Para llegar a Tianjin, el secretario Ruiz Esparza y su comitiva viajaron en tren desde Beijing, en un recorrido de 180 kilómetros en 40 minutos, a una velocidad de hasta 300 kilómetros por hora; así mismo, recorrieron la estación ferroviaria de Tianjin, para conocer su funcionamiento, tecnología y capacidad de transporte.

En el recinto portuario recibió amplias explicaciones sobre el proceso de carga y descarga de los barcos y sobre los procedimientos para optimizar al máximo el tiempo requerido en esas operaciones.

Durante esta visita, el titular de la SCT estuvo acompañado del embajador de México en China, Julián Ventura Valero, así como de los directores generales de Banobras, Bancomext y del Fonadin, Alfredo del Mazo, Enrique de la Madrid Cordero y Francisco González, respectivamente, y el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.

El puerto de Tianjin maneja anualmente cuatro millones de contenedores, tiene seis terminales y grúas de última generación, manejadas por computadora. Muchas de sus instalaciones se han construido al ganarle terreno al mar. Su superficie es de 33 kilómetros cuadrados y en ella se ubican parques logísticos, industriales, recintos fiscales estratégicos y modernas instalaciones administrativas.

Cuenta también con amplias zonas turísticas, entre las que destacan una playa y una bahía artificial, así como hoteles de cinco estrellas, áreas habitacionales y comerciales.

Esta terminal marítima tiene relaciones comerciales con otros 600 puertos de 180 países; en él se encuentran representadas 60 compañías navieras, incluidas las 20 más importantes del mundo.

Durante la jornada, las principales autoridades de Tianjin atendieron a la delegación mexicana y les brindaron amplia explicación sobre el diseño urbano de la ciudad, su planeación y el exigente control en su crecimiento.

La población de esta moderna ciudad es de 14 millones de habitantes, la quinta más poblada de China. Tiene un crecimiento pronosticado del Producto Interno Bruto (PIB) para el presente año superior al 20 por ciento logrando el año pasado un crecimiento del 16.4 por ciento.

Esta ciudad ha basado su desarrollo y crecimiento económico en una exigente planeación del desarrollo urbano, así como en la construcción de una moderna y amplia infraestructura vial y de transporte.

Además, acompañaron al secretario el director general de Transporte Ferroviario y Multimodal, Pablo Suárez Coello; el director general de Vinculación, Gemi José González López, y su Coordinador de Asesores, Carlos Bussey Sarmiento




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3/8/13

RUIZ ESPARZA SE REÚNE CON FUNCIONARIOS Y EMPRESARIOS ESPAÑOLES PARA ANALIZAR PROYECTOS FERROVIARIOS

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·         Revisa detalles técnicos relativos a trenes de pasajeros que se construirán en México

·         Visita a los directivos de INDRA, ADIF e INECO, así como de Prointec y Sener, empresas españolas participantes en los estudios


El  Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza sostiene reuniones en Madrid, España, con funcionarios de ese país y empresarios del sector, en visita técnica para conocer a detalle los aspectos relacionados con la realización de los estudios correspondientes a los proyectos ferroviarios de pasajeros, particularmente de los compromisos CG-094, Tren Rápido Querétaro-Ciudad de México y del CG-263, Tren Interurbano México-Toluca.

Hasta el momento ha sostenido sesiones de trabajo con el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda del gobierno español, Rafael Catalá Polo, con quien trató temas de la planeación y ejecución de proyectos de infraestructura, con énfasis en los trenes de pasajeros. Asimismo, revisaron con detenimiento diversos aspectos relacionados con la operación ferroviaria española, una de las más amplias e importantes del mundo, así como el tema de la seguridad ferroviaria.

Ruiz Esparza, quien está acompañado por funcionarios de la SCT, se reunió también con los representantes de INDRA, ADIF e INECO, empresas españolas especializadas en todo tipo de estudios y proyectos vinculados con el sector del transporte y las telecomunicaciones, cuya amplia experiencia en la materia es de gran valor para los proyectos presidenciales de trenes de pasajeros.

Durante su estancia en la Península Ibérica, Ruiz Esparza visitará también las empresas PROINTEC —que dirige Jesús María Contreras—, relacionada con el Tren Rápido Querétaro-Ciudad de México, así como con SENER, —que tiene como Vicepresidente a José Gregorio Briz —, cuya filial en México ganó la licitación para los estudios de factibilidad del Tren Interurbano México-Toluca.

Esta gira de trabajo, del Titular de la SCT tiene por objeto evaluar aspectos técnicos relacionados con los estudios, elemento indispensable previo a la construcción y puesta en marcha de los trenes de pasajeros anunciados por el Presidente Peña Nieto al inicio de su administración.

Dichos estudios incluyen los temas topográficos, hidrológicos, de mecánica de suelos, impacto ambiental, jurídicos y financieros, entre otros, necesarios para la obtención del análisis costo-beneficio y la elaboración del anteproyecto ejecutivo. Las licitaciones para la elaboración de estos estudios se llevaron a cabo en abril y mayo pasados y estarán listos antes de que concluya el año.

El Secretario Ruiz Esparza está especialmente dedicado a atender todas las etapas de los proyectos ferroviarios y seguirá muy de cerca los avances de estos proyectos que abrirán una gran ventana de oportunidad para el crecimiento y el desarrollo del país.



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