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10/1/12

GRAND-AM alinea el liderazgo del departamento de competición, un objetivo es aumentar la sinergia con NASCAR

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-         La propuesta se enfoca en metas de crecimiento a largo plazo y en la participación de fabricantes.

DAYTONA BEACH, Florida (9 de enero, 2012) - Al acercarse la temporada más importante en la historia de GRAND-AM Road Racing, el cuerpo sancionador anunció hoy una alineación estratégica de su departamento de competición diseñada para maximizar objetivos y oportunidades, aumentar la sinergia con NASCAR y mejorar más la posición de GRAND-AM como la principal forma de carreras de autos deportivos en Norteamérica.


"Esto es otro indicativo del fuerte apoyo a GRAND-AM por parte de NASCAR", comentó el presidente de NASCAR, Mike Helton. "GRAND-AM debe beneficiarse más por la variedad de recursos de NASCAR, incluso dentro del área de competición".


Lo más importante de los cambios será una mayor participación con el Centro de Investigación y Desarrollo de NASCAR en Concord, Carolina del Norte.


Ed Bennett, CEO de GRAND-AM añadió: "La importancia de que GRAND-AM pueda usar la experiencia y capacidad del Centro de Desarrollo e Investigación no se puede enfatizar más. Combine toda esa experiencia con lo que ya tiene GRAND-AM debido a nuestro momentum actual... y el futuro es brillante, especialmente en lo que se refiere a los esfuerzos para aumentar la participación y desarrollo de los fabricantes".


Como parte de esta alineación, Mark Raffauf asumió el puesto de Director Administrativo de Operaciones de Carrera y supervisará día a día las dos series de GRAND-AM - la Serie Rolex Sports Car y el Continental Tire Sports Car Challenge. Raffauf continuará como el representante principal del departamento de competición "en la pista" a partir de la edición del 50 aniversario de la Rolex 24 Horas de Daytona, programada para el 28 y 29 de enero en el Daytona International Speedway.


Asimismo, Dave Spitzer se convirtió en el Director Administrativo de Desarrollo de Fabricantes y de la Serie, y continuará concentrándose en iniciativas especializadas de competición estratégica. Spitzer jugó un papel crítico de liderazgo en el anuncio reciente del nuevo Corvette PD, que brinda un caso de estudio de prototipos estilizados que pueden parecerse a los modelos del fabricante hoy en día y en el futuro. También encabezó el desarrollo de competencias internacionales de GRAND-AM, lo que resultó en las inscripciones de Audi y Ferrari en la clase GT de la Serie Rolex; el momentum hacia una posible versión estadounidense de la serie DTM alemana de autos deportivos en 2013; la viabilidad del desarrollo de una nueva Serie B-Spec, así como pláticas con los demás fabricantes europeos para aumentar su participación y apoyo a GRAND-AM.


"Con estos cambios, llevamos un departamento de competición ya consumado al siguiente nivel", dijo el presidente de GRAND-AM, Tom Bledsoe.


"Con nuestra alineación y mejor sinergia con NASCAR, estamos optimistas sobre el futuro de GRAND-AM, por decir lo menos. Tenemos momentum positivo además de un interés más elevado alrededor del mundo; y nuestras capacidades combinadas nunca fueron más fuertes".



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De regreso a la pista: La Preseason Thunder de NASCAR en Daytona de 2012 lista para esta semana

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-         Los equipos de la Copa Sprint de NASCAR entrenarán del 12 al 14 de enero en el Daytona International Speedway; oportunidades para la prensa programadas el jueves y viernes.

DAYTONA BEACH, Florida (9 de enero, 2012) - NASCAR estará de regreso con todo cuando los equipos de la Copa Sprint de NASCAR lleguen al Daytona International Speedway esta semana para tres días de entrenamientos de pretemporada.


El enfoque principal de los entrenamientos es que los equipos trabajen en sus últimos preparativos para las Semanas de la Velocidad en 2012 - en particular, para la edición 54 de las 500 Millas de Daytona el domingo 26 de febrero.


"Es una oportunidad que brindamos para que los competidores implementen y prueben el nuevo paquete de reglas para Daytona de 2012", comentó Robin Pemberton, vicepresidente de competición. "Es una oportunidad para que se sientan cómodos con el paquete de enfriamiento, el spoiler más pequeño, y para que practiquen la succión para las 500 Millas de Daytona del mes próximo".


El nuevo paquete de reglas es el resultado de la información recopilada durante las pruebas recientes en Talladega en octubre pasado y en Daytona en noviembre pasado.


"Si bien tuvimos otros entrenamientos con estas puestas a punto, es la primera oportunidad para que todo el contingente haga pruebas juntos y para que se sientan cómodos con este paquete en lo que se relaciona con sus autos", dijo Pemberton.


El nuevo paquete de reglas incluye:


* Radiadores más pequeños o una capacidad máxima de 7.57 litros (2 galones)


* Un tanque de sobreflujo más pequeño o capacidad máxima de 1.8 litros (1/2 galón)


* La entrada del radiador se mueve más cerca al área central de la defensa delantera


* Reducción de dureza en los resortes - resortes más suaves


* Spoiler trasero más pequeño


* Una placa restrictora base de 2.3 cm (29/32 de pulgada) (4 mm [1/64 de pulgada] más grande que el tamaño de placa para las 500 Millas de Daytona de 2011)


"Este entrenamiento de tres días permitirá que los que afinan los motores de estos equipos trabajen con sus paquetes de motores y que vean cómo se relacionan y reaccionan según el nuevo reglamento de enfriamiento", aseveró Pemberton.


Las 500 Millas de Daytona del mes próximo será sólo el tercer evento de la Copa Sprint de NASCAR en el repavimentado Daytona International Speedway. La Preseason Thunder de este año continuará como una oportunidad para que los equipos y pilotos prueben sus habilidades en una superficie relativamente nueva además de las nuevas reglas.


Para complementar la porción de entrenamientos de las festividades de este fin de semana, la pista también ofrece a los aficionados una oportunidad de ser parte de un evento especial de dos días del Fan Fest.


Las sesiones del Fan Fest están programadas para el jueves 12 y viernes 13 de enero, e incluyen sesiones de autógrafos, sesiones de preguntas y respuestas con los pilotos, autos de exhibición, música y una oportunidad de tomarse una foto con el trofeo 2012 Harley J. Earl Daytona 500. Además, los aficionados pueden recorrer los peraltes altos bajo las luces si adquieren un paseo en la Richard Petty Driving Experience.


Los boletos del Fan Fest de la Preseason Thunder en Daytona cuestan $20 dólares y están disponibles al hablar al 1-800-PITSHOP o en línea en www.daytonainternationalspeedway.com. Los niños de 12 años y menores entran gratis.


El Daytona International Speedway también organizará sesiones especiales de pláticas con los pilotos a través de los canales de medios sociales de la pista después de los entrenamientos del jueves y viernes. Los aficionados pueden entregar preguntas para conversaciones por Twitter a través de #daytonatesting, y las preguntas, actualizaciones, así como información de los entrenamientos llegarán desde la cuenta en Twitter del Daytona International Speedway, @DISUpdates. Los aficionados también pueden entregar sus preguntas en Facebook para conversaciones por LiveStream con los pilotos en www.facebook.com/DaytonaInternationalSpeedway. La cuenta oficial de NASCAR en Twitter, @NASCAR, también brindará actualizaciones durante toda la sesión de entrenamientos de tres días.

SPEED tendrá la cobertura en vivo de los entrenamientos los tres días de la 1 a las 5 p.m. Hora del Este. Además, cada día SPEEDTV.com transmitirá en vivo por Internet los entrenamientos de las 9 a.m. al mediodía Hora del Este.


JUEVES 12 DE ENERO


Comida - Mark Martin 12:05 p.m.; Dale Earnhardt Jr. 12:15 p.m.; Tony Stewart/Danica Patrick 12:30 p.m.; Matt Kenseth, 12:45 p.m.

Tarde - Robin Pemberton, vicepresidente de competición/John Darby, director de la Copa Sprint de NASCAR, 4 p.m.


VIERNES 13 DE ENERO


Comida - Kurt Busch 12:05 p.m.; Trevor Bayne y Brad Keselowski 12:15 p.m.; Jimmie Johnson 12:30 p.m.; actualización de competición del presidente de NASCAR, Mike Helton, y del vicepresidente de competición, Robin Pemberton 12:45 p.m.


Tarde - Jeff Gordon 5:15 p.m.



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Más de dos MMP para carreteras y generación de empleo en 2012, en Durango

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-         264.1 millones serán para conservación de carreteras; mil 091.3 mdp en construcción y modernización de carreteras.

-         En carreteras alimentadoras y PET se invertirán 394.2 millones y 400 en infraestructura ferroviaria.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través del Centro SCT Durango, informa que como parte del programa de modernización y conservación de carreteras, caminos rurales, carreteras alimentadoras y empleo temporal en el estado, durante el presente año ejercerá un presupuesto de dos mil 149.6 millones de pesos.

Dentro del programa de conservación de carreteras, se asignarán 264.1 millones de pesos para la conservación de mil 987.7 kilómetros. Con esta inversión, se realizarán trabajos que permitirán mantener y mejorar las condiciones de la red carretera federal.

Para la construcción y modernización de carreteras se cuenta con una asignación de mil 091.3 millones de pesos; destaca la continuación de los trabajos de las carreteras: Durango-Zacatecas; Durango-Parral; en la ciudad de Durango, la construcción del Libramiento Suroeste de Durango y el Corredor Vial del Norte; en Gómez Palacio, la construcción de un Paso Superior Vehicular en el Boulevard Miguel Alemán, entre otras.

En caminos rurales y carreteras alimentadoras, se asignarán 362.2 millones de pesos, recursos con los que se continuará la modernización de las carreteras Durango-Culiacán y Durango-Tepic, la construcción de terracerías a nivel del camino El Tablón-La Yerbabuena; la construcción y modernización de las carreteras: Mezquital-Charcos, Navíos-Regocijo, Gómez Palacio-Gregorio García, entre otras.

Para el Programa de Empleo Temporal (PET) se destinarán 32.0 millones de pesos, con los cuales se generarán más de tres mil empleos en los 39 municipios  del Estado.

En infraestructura ferroviaria se asignarán 400 millones de pesos, para la reubicación de la Terminal Ferroviaria de Durango y su interconexión con la terminal multimodal.

Con estas acciones, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes reitera su compromiso de modernizar y ampliar la infraestructura carretera del estado de Durango, para construir un México más fuerte.


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Enamora AMLO a empresarios

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El regiomontano Alfonso Romo, quien hace seis años consideró a López Obrador como “un peligro para México”, ahora es uno de sus principales promotores de campaña

Por Isela Serrano * / Luces del Siglo (*)

 
Cancún, Q. Roo., a 9 de enero de 2012
En tiempos de cólera, el amor es la fórmula de la izquierda en el país para llegar al poder. Sin descalificaciones ni confrontación y con un discurso más conciliador, el aspirante presidencial Andrés Manuel López Obrador (AMLO) ha logrado seducir no sólo a las clases populares sino también a líderes empresariales que en el pasado lo consideraban “un peligro para México”. 

En 2006, antes de perder oficialmente las elecciones, el autonombrado “presidente legítimo de la República Democrática de México” tildó a los hombres de negocios de “criminales de cuello blanco” y de formar parte de “la mafia” encabezada por Felipe Calderón, así como de sus colaboradores, el PAN y el PRI. Hoy ha rectificado y se ha dedicado a aclarar que no está en contra de ellos, “sino de la riqueza mal habida y de la corrupción que da al traste con todo y es causa de la desigualdad”. 

El escarceo amoroso entre el ex jefe de gobierno del Distrito Federal y algunos grupos empresariales, cuyas figuras más visibles están representadas por los empresarios regiomontanos Alfonso Romo Garza y Fernando Turner, comenzó meses antes de que el aspirante presidencial hablara de la reconciliación y la implementación de una república amorosa. 

De su reciente visita a Cancún, empresarios, hoteleros y miembros de la academia coinciden que el tabasqueño podría convencer a más sectores de la población si dialoga y acepta los errores cometidos en el pasado. Coinciden con él en la urgencia de acabar con monopolios públicos y privados. Sin embargo, algunos muestran rispidez por el espaldarazo que el tabasqueño ha dado a Gregorio Sánchez Martínez. 

Del odio al amor 

En el mes de las lunas más grandes, Andrés Manuel López Obrador consiguió lo que parecería imposible. Flechó a cientos de grandes, medianos y pequeños empresarios, reunidos la mañana del pasado 7 de octubre en el Centro Internacional de Negocios de Monterrey, emblema de la modernidad empresarial a nivel latinoamericano. Ese día, el candidato presidencial que seis años atrás descalificó a “los señores del dinero” apareció escoltado por miembros de familias regias adineradas como los Canales, los Sada y los Clariond.

El tabasqueño caminó de la mano de ejecutivos de apellidos ligados históricamente al PAN y el PRI; más tarde, en el Club Hípico La Silla, comió con una centena de empresarios, dirigentes y directivos de universidades. Con ellos conversó, a ellos escuchó y de ellos obtuvo sonrisas y nutridos aplausos. 

Ante los más de 800 empresarios y líderes, AMLO no habló de amor, de perdón, ni de reconciliación, se mostró propositivo y con un discurso escrupuloso, sin confrontación. 

De acuerdo con analistas políticos, Monterrey no es una ciudad cualquiera. El Partido Acción Nacional, obtuvo la dirigencia de un municipio, correspondiente al acaudalado San Pedro Garza García, donde habitan algunos de los hombres más pudientes del país. 

“Amigos y amigas de Nuevo León, de esta progresista ciudad de Monterrey, de mujeres y hombres emprendedores, de gente buena que trabaja”, fueron las primeras palabras que pronunció AMLO en aquella ocasión. 

Inmediatamente después, López Obrador agradeció el apoyo del empresario Alfonso Romo, a quien presentó como una persona que “ha decidido acompañarnos en el camino hacia la transformación del país” y reconoció la labor de Fernando Turner de quien dijo: “es un hombre que no se dedica únicamente a sus negocios, sino que tiene una visión social y visión cívica como se necesita en estos tiempos”. 

“Queremos un cambio porque el concepto se ha desgastado. Queremos un cambio verdadero de la transformación de la vida pública del país, una renovación tajante en todos los órdenes: económico, social. Un cambio en la forma de hacer política y el fortalecimiento de valores culturales”. 

Durante su intervención, el regiomontano Alfonso Romo que respaldó abiertamente al entonces precandidato Vicente Fox, reconoció en octubre de 2011 que juzgó severamente a Andrés Manuel López Obrador en la contiende electoral del 2006. 

El presidente del Grupo Pulsar se dijo decepcionado de los 70 años del PRI que continúan apoyando a personajes como Humberto Moreira que son “el emblema de la corrupción en México” y mostró su desencantó por Acción Nacional, partido que, cuando tuvo la oportunidad contribuyó a la desigualdad social. 

Posteriormente, en el podium, el empresario Fernando Turner comparó a México con un carro viejo donde “no hay carro, ni motor, ni dirección”. 

Resaltó las bondades de México a nivel mundial: país 14 en superficie de tierra, 13 en superficie de agua, 11 en población, 14 en Producto Interno Bruto, 9 en reservas monetarias, cuarto en biodiversidad, 10 en exportaciones, 17 en multimillonarios, primero en remesas; contra el lugar 75 de 150 en esperanza de vida, 112 en coeficiente de distribución de la riqueza, 74 en producto per cápita, 98 en corrupción, primer lugar mundial en obesidad infantil, segundo en obesidad general, primero en asaltos a mano armada, primer lugar en secuestros, 67 en aplicación de tecnologías de la información, 114 en tecnologías agrícolas y cuarto en consumo de cocaína.

Desde entonces ambos empresarios acompañan al tabasqueño en sus giras por el interior del país. En diversas ciudades, los músculos de algunos empresarios se tornan relajados conforme avanza el nuevo discurso de López Obrador. 

“No estamos en contra de los empresarios –aclara en sus intervenciones-. No estamos contra quien invierte y genera empleos. Al contrario, el que invierte y genera empleo merece apoyo, merece protección. Estamos contra la riqueza mal habida. Estamos contra la corrupción que ha dado al traste con todo, que es la causa principal de la desigualdad en México. Vamos a sacar adelante a México utilizando los tres motores, el privado, el público y el social. 

Voto de confianza

López Obrador estuvo en Cancún el pasado viernes 6 de enero para participar en un nuevo encuentro con la clase empresarial del país. Como estaba previamente programado, el precandidato tabasqueño arribó al aeropuerto a las 9 de la mañana y alrededor de las 10:30 inició su participación en el “Foro Desarrollo Regional para Impulsar la Economía y el Empleo” donde planteó su plataforma económica sexenal que incluye, entre otros puntos, el fomento al turismo y su propuesta de desarrollar el tren bala para comunicación de la Península de Yucatán. 

Al encuentro fueron convocados empresarios, hoteleros, así como hombres y mujeres de la sociedad civil. Emiliano Ramos, líder estatal del Partido de la Revolución Democrática, aclara que no era un acto político, sino un encuentro con agrupaciones como el Consejo Coordinador Empresarial, la Asociación de Hoteles de Cancún, la Canirac, la Comparmex y la Canaco, entre otras. El aforo para 500 personas incluyó la presencia de asociaciones cristianas, logias masónicas, universidades, rectores, personal académico de universidades, miembros de Organizaciones No Gubernamentales y Colegios de Biólogos, Arquitectos, Abogados.

Uno de los asistentes, el empresario cancunense Francisco Córdova Lira, presidente del Consejo Coordinador Empresarial del Caribe (CCEC), órgano que agrupa 30 dirigencias empresariales y 24 consejerías, le da el privilegio de la duda y considera que si el precandidato de unidad por la izquierda llega a comprender el papel del empresariado y muestra interés por el dialogo será una señal inequívoca de que “podemos comenzar a confiar en él”. 

Sin embargo, admite que le inspira confianza el hecho de que López Obrador esté rodeado ahora de empresarios serios como el regiomontano Alfonso Romo, a quien califica como “un hombre de gran envergadura y compromiso”. 

Córdova Lira, creador de parques como Xcaret, Xel Há, empresas como Delphinus y Río Secreto, considera que el radical cambio en el discurso de López Obrador era “urgente” debido a que su anterior postura “no lo condujo a un buen lugar”. 

Asegura que si AMLO “hubiera modificado su discurso y su mensaje al sector empresarial, hubiera ganado la votación hace seis años (…) Ahora que ha entendido, ahora que ha conocido a empresarios modelo, a empresarios socialmente responsables, espero no tenga un juicio tan equivocado como lo tenía antes del sector empresarial”: 

Con lo que de plano no está de acuerdo el empresario cancunense, es con el espaldarazo que López Obrador ha dado a Gregorio Sánchez Martínez como el precandidato con mayo posicionamiento para la senaduría.

“No me gusta Gregorio Sánchez Martínez pero él es una pieza muy pequeña dentro del escenario nacional. Ajeno a cualquier tema legal”, aunque reclama al ex alcalde el no haber escuchado en su momento a los empresarios ni a la ciudadanía. “Gregorio fue un mal gobernante que cometió muchos errores por su terquedad y prepotencia”. 

Al respecto, Max Vega Tato, coordinador del Movimiento Regeneración Nacional en la entidad aclara que AMLO no apoya a Greg. “Se acordó que en los casos de puestos de elección popular se escogería al candidato mejor posicionado, eso ocurrió en la Ciudad de México, fue el acuerdo que se siguió con Marcelo Ebrard y lo que decidió que Andrés Manuel fuera el candidato. Lo mismo ocurrirá ahora, se escogerá para diputado y para senador al mejor posicionado”.






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Creadores británicos visitan el país.

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Creadores británicos visitan el país
para llevar Pedro Páramo, de Juan Rulfo, al terreno operístico

·         El compositor Stephen McNeff y el director escénico Frederic Wake-Walker ofrecerán la conferencia intitulada Creación de una ópera, en la que presentarán avances de la obra 

·         La sesión será moderada por Sergio Vela, con la participación de Ana Cervantes al piano y Morgan Szymanski en la guitarra

·         La visita de ambos creadores busca la retroalimentación del público mexicano sobre el trabajo en ciernes y sumar relaciones de colaboración para el proyecto 

Trasladar al lenguaje operístico la obra cumbre de Juan Rulfo, Pedro Páramo, es el objetivo del reconocido compositor irlandés Stephen McNeff y de Frederic Wake-Walker, director artístico de The Opera Group, quienes visitan el país como parte de este proyecto, del que presentarán algunos avances en el Centro Nacional de las Artes del Conaculta, el próximo jueves 12 de enero.

Ambos artistas platicarán con el público mexicano acerca de su colaboración con el Royal Opera House de Londres (Covent Garden) y del proceso que conlleva la composición de una pieza operística de cámara como ésta, ejercicio que realizaron con éxito en noviembre de 2010, dentro del programa ROH2 Opera Devlopment at the Royal Opera House (Programa de Desarrollo en Ópera de la Royal Opera House).

La conferencia, intitulada Creación de una ópera, estará moderada por el director escénico y divulgador del arte lírica, Sergio Vela; contará además con la participación de Morgan Szymanski en la guitarra y de Ana Cervantes al piano, para ilustrar musicalmente las composiciones en progreso de McNeff.

Auspiciada por The Anglo Mexican Foundation, la presencia de ambos creadores en México obedece al interés de recibir la retroalimentación del público y la comunidad artística locales, así como de expertos en la vida y obra de Rulfo, sobre el desarrollo de dicha producción. Al mismo tiempo, buscarán posibles colaboradores para el proyecto, como libretistas que contribuyan en la adaptación del texto del inglés al español, así como probables co-productores.

Pedro Páramo está planteada como una ópera de cámara para 8 a 10 cantantes y un ensamble de 12 a 14 instrumentos. Se espera que sea presentada en Londres, México y Nueva York, a partir de un trabajo colaborativo entre instancias de las tres ciudades.

El interés de McNeff por la novela de Rulfo surgió cuando la pianista mexicana Ana Cervantes invitó a Stephen McNeff a componer un solo para piano que incluyó en su disco Rumor de Páramo, en 2006.

“Quedé impresionado por la novela y como compositor vi en ella muchas posibilidades operísticas”, expresó el músico tras componer la Pavana (a la manera antigua) para Doña Susanita.

En 2010 Ana Cervantes viajó a Londres con el apoyo de The Anglo Mexican Foundation para fungir como supervisor artístico durante un taller que se llevó a cabo para dar inicio al proceso creativo de la óperaPedro Páramo, dentro del Programa de Desarrollo en Ópera de la Royal Opera House. Dicho proceso creativo continuará su curso entre 2012 y 2013.

Tras obtener el permiso de los editores de la novela, McNeff comenzó con el trabajo preliminar de adaptación del libreto, así como el bocetaje de la música, con el apoyo del Programa de Desarrollo en Ópera de la Royal Opera House, en Londres.

Stephen McNeff creció en Gales y estudió composición en la Royal Academy of Music. A lo largo de su vida profesional se ha enfocado en componer música para ópera, para teatro y para voz. Ha colaborado con distintas compañías operísticas y ensambles musicales en el Reino Unido y en otros países como Canadá. Entre sus composiciones se encuentran las óperas Clockwork (2004), Tarka the Otter (2007) y el drama musical Matins for the Virgin of Guadalupe II (2001), que retoma el conflicto zapatista suscitado en Chiapas.

Frederic Wake-Walker es fundador de la agrupación Mahogany Opera y funge como director en todas las producciones de la misma. Ha sido nombrado recientemente Director Artístico de The Opera Group del King´s College de Londres, el cual  tiene una amplia trayectoria en la comisión y desarrollo de ópera nueva, con frecuencia en colaboración con la Royal Opera House, donde es compañía residente. 

La conferencia La creación de una ópera se realizará el próximo jueves 12 de enero a las 18:00 hrs. en el Aula Magna “José Vasconcelos” del Cenart, ubicado en Río Churubusco 79, esquina Calzada de Tlalpan, cerca de la estación del Metro General Anaya.

Actividad dirigida a todo público. Duración aproximada 90 minutos. Entrada libre. Consultewww.cenart.gob.mx 




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