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El cine mexicano encontrará su representación en la mostra de venecia en la sección "Orizzonti" iniciada hace cuatro años para dar lugar a las nuevas líneas de tendencia del cine mezcla de ficción y documental, con "Voy a explotar" de Gerardo Naranjo.
"Voy a Explotar" fue producida por Pablo Cruz y es una coproduccion internacional entre Canana, Cinematografica Revolcadero, Verisimilitude (productora de cintas como "Half Nelson") de Estados Unidos y Wild Bunch ("productora de "Irreversible" y "Maradona by Kusturica"(2008) ") de Francia.
Para Canana es un honor que "Voy a explotar" de Gerardo Naranjo haya sido seleccionada para la 65a. Biennale di Venezia, que se llevará a cabo del 27 de agosto a 6 de septiembre, cabe destacar que " Voy a explotar" es el único largometraje mexicano que participará en Venecia.
Con casi tres años de vida, la productora de cine Canana, quien ha producido una gran variedad de películas muy disimiles entre si, donde lo primordial es contar una historia, se busca que el público se sienta identificado y por ende satisfecho; Pablo comenta al respecto: no estamos realizando cintas solo con el motivo de entretener agrega estamos haciendo películas sobre la realidad que estamos viviendo (en México), estamos intentando cambiar cosas, o por lo menos contribuir, con las historias que compartimos.
Voy a explotar fue filmada completamente en el estado de Guanajuato y destaca la participación de María Deschamps, Juan Pablo de Santiago, Daniel Giménez Cacho y Rebeca Jones con una duración de 106 minutos, esta cinta narra la fuga romántica de Román y Maru, dos adolescentes problema, que inician una rebelión imposible contra el mundo adulto. Román, un adolescente con fantasías violentas, después de ser corrido de su octava escuela, no consigue llamar la atención de su padre.
La vida de Román cambia cuando conoce a Maru, una chica solitaria, y confundida que está en conflicto con todo y todos, además de ser acosada por su ex novio a quién difícilmente tolera. Maru y Román deciden desparecer a un lugar donde nadie los encontrará. Su escondite y su nueva vida en común los lleva a descubrir su intensa intimidad. Aburridos de su guarida, la joven pareja busca nuevas emociones y toman el riesgo al salir al mundo real, en donde las heridas son verdaderas y las acciones tienen consecuencias.
Buscamos historias particulares que echan raíces tan profundas en su propio contexto que terminan por volverse universales, finaliza Pablo Cruz.
Gerardo Naranjo
Originario de Guanajuato, estudió en la Universidad Iberoamericana. En 1998 estudió en el CUEC por un breve periodo de tiempo. Con su primer cortometraje Perro Negro (1998) es invitado a cursar una maestría en cine en The American Film Institute (AFI) en Los Angeles, Ca. donde curso su estudios y ganó dos premios: "La beca Edwin y Sheila Allen" por "Desempeño excelente " y el premio Larson Bridges por su guión de tesis The Last Attack of The Beast. Una vez realizado, "The Last Attack Of The Beast," ganó el DGA Award (Premio del Sindicato de Directores de America) 2002" a la mejor dirección estudiantil y fue adquirida por CANAL +, fue presentado en Cannes 2003 como parte de una muestra de KODAK y fue invitado a mas de 50 festivales.
En el 2005, Gerardo fue co-guionista y protagonista de la película ¨The Goodtimeskid¨ dirigida por Azazel Jacobs (35mm, 80 mins, E.U.) y mencionada por el crítico del Variety Robert Koheler como una de las mejores películas del 2005.
Gerardo estrenó su cinta ¨Drama/Mex¨ en La 45 Semana Internacional de la Crítica (SIC) dentro del Festival de Cannes 2006. Esta película ha sido invitada varios festivales de cine en todo el mundo incluyendo Toronto, Londres, Thessaloniki (Grecia), Tokio, AFI (Los Angeles), Cuba, entre otros. Su nuevo guión Voy a Explotar fue seleccionado como uno de los proyectos para el nuevo programa del festival de Cannes 2005 llamado Latteliier Du Festival.
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29/7/08
Voy a explotar
LEXAR anuncia página Web en español y portugués
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Ø Nuevo sitio reafirma el compromiso de la empresa con la construcción mundial de la marca.
México, DF Julio de 2008- Lexar Media Inc., líder Mundial en la provisión de productos de memoria y media digital, anuncia el lanzamiento de su página Web en español y portugués, con el objetivo de brindar un mejor servicio tanto a su canal como a sus clientes finales. La página permite el contacto directo con el mercado mexicano y latinoamericano para ofrecer un mejor servicio.
El sitio es un recurso integrado en líneas para los clientes hispanohablantes de Lexar de todo el mundo, así como los de habla portuguesa, dentro del sitio se contiene una amplia información sobre productos, consejos, novedades y tips para los productos, además de ofrecer valiosas descargas de software y drivers para todos los usuarios.
"En Lexar nos propusimos llegar a los clientes hispanohablantes y hablantes de portugués de todo el mundo con la información y los productos de vanguardia, que necesitan para obtener todos los beneficios del almacenamiento y dinamismo avanzado de medios digitales”, comentó Jeff Cable, director de Marketing de Lexar. “El lanzamiento de este sitio Web es otra muestra de nuestro compromiso de transformar a Lexar en una de las principales marcas mundiales".
Con la página, no solo se verá beneficiado el usuario final sino también el canal ya que podrá detectar oportunidades importantes, así como los contactos pertinentes para el negocio en su propia lengua.
“Decidimos lanzar nuestra página en español y portugués como sistema de apoyo para nuestros clientes, distribuidores e integradores en la generación de nuevos negocios, ya que tener un contacto directo en el idioma del país nos permite mayor entendimiento e interacción”, comentó Ricardo Vidal, Director de ventas, Lexar Latino América.
Dentro de la página Web www.lexar.com/es/ y http://www.lexar.com.br/ podrá conocer las novedades en todos sus productos digitales o de video, de celulares, sus productos Kodak o para almacenamiento personal. Además de poder disponer del soporte técnico especializado o guías de garantías, tips y la historia de la empresa.
Acerca de Lexar.
Lexar, una subsidiaria de Micron Technology, Inc. es líder vendedor y manufacturero de productos de memoria flash NAND, incluyendo tarjetas de memoria, drives falsh USB, lectores de tarjetas y tecnología de control ATA para la fotografía digital, mercados de consumo electrónico, industrial, y de comunicaciones. Lexar también vende tarjetas de memoria bajo la marca Kodak.
Acerca de Micron Technology, Inc.
Micron Technology, Inc. es uno de los proveedores líderes de soluciones semiconductoras avanzadas. A través de sus operaciones a nivel mundial, Micron fabrica y comercializa memorias flash DRAMs y NAND, sensors de imagen CMOS, otros componentes semiconductors y módulos de memoria para uso en productos líderes de cómputo, consumo, conexión de redes y telefonía celular. Los títulos comunes de Micron se cotizan en la Bolsa de Valores de Nueva York bajo el símbolo de MU.
Para mayor información acerca de Micron Technology, Inc. visite http://www.micron.com/
© 2007 Lexar Media, Inc. Todos los derechos reservados. Lexar, el logo de Lexar, Image Rescue and Backup & Sync son marcas registradas de Lexar Media, Inc. Micron es una marca registrada de Micron Technology, Inc. Corel, Paint Shop Pro y Snapfire Plus son marcas registradas Corel Corporation y/o sus subsidiarias. Sharpcast y el logo de Sharpcast logo son marcas registradas de Sharpcast, Inc. todas las demás marcas o nombres de productos son marcas registradas de sus respectivos dueños. Lexar Media, Inc. es una licencia autorizada de la marca registrada CompactFlash.
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Haz que te vean, con Nite Ize
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Ø La mejor forma de hacerse notar, especialmente en casos de emergencia, es con una señal que todos puedan observar.
Nite Ize®, empresa americana dedicada a crear soluciones únicas a los problemas cotidianos, creó un producto sumamente versátil y de gran utilidad sobre todo en casos de emergencia: la barra mágica.
La barra mágica se conforma por un micro emisor de luz dentro de un compartimento de plástico translúcido que permite que la luz LED la recorra por
completo. El micro emisor de luz proporciona 4 funciones; luz baja, luz alta, luz intermitente y como señal. La barra mágica de Nite Ize®, cuenta con características para ser empleada ya sea en emergencias o momentos de recreación gracias a su resistencia a impactos, en caso de caer accidentalmente al agua la barra mágica es flotante, además de que puede ser sumergida hasta 300 m. y es visible hasta 1.6 km de distancia.
Cualquiera que sea el uso que le demos a la barra mágica de Nite Ize® tendremos la seguridad de que nos verán sin difilcultades.
Los productos NITE IZE® se encuentran a la venta en tiendas Zurich. El precio promedio al público es de $ 290.00
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La aviación al borde del colapso
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Ø El presidente de la Comisión del Trabajo y Previsión Social, de la Cámara de Diputados, Tomás del Toro del Villar, impulsará la creación de una Política Aeronáutica de Estado, así como una partida presupuestaria para la aviación en el segundo periodo ordinario.
Ø Pedirá a Luis Téllez, secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT) acordar con los grupos aeroportuarios una reducción temporal de la TUA y que se decrete una exención temporal del pago de servicios al SENEAM.
Ø La industria aérea, no puede resignarse al colapso: El legislador demandará al gobierno federal subsidios ante el indiscriminado aumento del precio de la turbosina.
Ø Propondrá modificar la fórmula del precio de la turbosina, al tomar como precio base la mezcla mexicana de exportación, y que PEMEX y ASA ofrezcan instrumentos financieros de cobertura de combustibles.
México, D.F. 29 de julio del 2008.- El presidente de la Comisión del Trabajo y Previsión Social, de la Cámara de Diputados, Tomás del Toro del Villar propondrá en el segundo periodo ordinario, que comienza en septiembre, una partida especial del presupuesto para amortiguar la crisis financiera de la industria aérea e impulsará la reestructura de una Política Aeronáutica de Estado, que regule al sector.
Y es que mientras otras naciones tienen muy claro que hacer en los próximos 5, 10 y 15 años, para fortalecer la operación de la industria y reaccionar ante cualquier eventualidad, en México pareciera que la autoridad esta cruzada de brazos y no le interesa el futuro de la actividad aeronáutica, por lo que la Comisión del Trabajo y Previsión Social tomará la iniciativa de trabajar junto con la industria y las autoridades involucradas, a fin de materializar resultados concretos.
Durante la comparecencia de Luis Téllez Kuenzler, titular de la Secretaria de Comunicaciones y Transportes (SCT), que se llevará a cabo hoy en la Cámara de Diputados, ante legisladores de la Comisión del Trabajo y Previsión Social, trabajadores de la Federación de Sindicatos del Sector Aéreo (FEDSSA) y representantes de algunas aerolíneas, Tomás del Toro expondrá las necesidades y propuestas del sector que urge atender, para evitar el quiebre de más líneas aéreas.
Tan sólo el alza indiscriminada del precio de la turbosina que consumen los aviones, pone en riesgo el empleo de 100 mil trabajadores de la industria aérea, así como el de 7 millones de personas de toda la cadena productiva que depende del sector como el turismo, proveedores de servicios, hoteles, agencias de viajes, choferes, transportistas, entre otros; sin embargo, existen otros inconvenientes que tienen al borde del colapso a la aviación.
Basta observar, que entre el 2003 y junio del 2008, el incremento del precio de la turbosina fue de 297%, poniendo a tambalear la sana operación de las líneas aéreas, pues dicho sea de paso, este energético ha sido omitido históricamente, en las políticas públicas de precios controlados de combustibles para el transporte, por lo que sólo se ha beneficiado a los sectores ferroviario, marítimo y autotransporte.
Para la industria aérea, lo anterior genera una grave inequidad jurídica que atenta contra los principios de igualdad que consagra la Constitución. Esto, porque en el mismo periodo, el precio del diesel que consumen los ferrocarriles, barcos y camiones, se elevó 19%, además de que el combustible es subsidiado, al acreditarse mediante el Impuesto Especial de Prestadores y Servicios (IEPS). La política pública vigente provoca una enorme distorsión de precios, pues a la fecha, se paga 107% más por un litro de turbosina que por un litro de diesel.
Para resolver este tema, la Comisión del Trabajo y Previsión Social, así como los representantes de la FEDSSA y las líneas aéreas, demandarán al gobierno federal subsidiar a la industria aérea y propondrán soluciones a través de un programa de convergencia de precios diesel-turbosina.
Lo anterior, implica que se modifique la fórmula del precio de la turbosina, al tomar como precio base la mezcla mexicana de exportación; que se aplique el ajuste por la paridad del poder adquisitivo de México; que PEMEX y Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) ofrezcan instrumentos financieros de cobertura de combustibles; y que la banca de desarrollo abra líneas de crédito para pagar a largo plazo los montos que excedan un cierto tope.
Otra petición, es que el gobierno federal decrete una exención temporal del pago a Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), ya que en otras naciones, las líneas aéreas no pagan por volar dentro de sus propios territorios.
Tomás del Toro, reconoce que el subsidio del combustible y los pagos del SENEAM es un asunto que le compete y que ya se expuso ante funcionarios de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), quienes aseguraron buscar la forma de atender dichas demandas, durante una reunión que se llevó en la segunda semana del mes en curso.
Por ello, el legislador pedirá al secretario de Comunicaciones y Transportes, Luis Téllez, poner las cartas sobre mesa, no sólo para coadyuvar a encontrar soluciones inmediatas que den estabilidad a la industria en lo que resta del año, sino para trabajar en una reestructura a fondo de la industria, en el mediano y largo plazo.
Esto, al advertir que la ausencia de una Política Aeronáutica de Estado, ha propiciado la falta de planeación, por parte de la SCT, la cual a diestra y siniestra ha autorizado la salida de más competidores "aerolíneas de bajo costo" que han quitado mercado a las aerolíneas troncales a través del pago de bajos salarios, de contratos de protección patronal y de la subcontratación (outsourcing), pauperizando las condiciones laborales y dejando en la indefensión a los trabajadores.
En tanto, la firma de 36 convenios internacionales en materia de aviación, entre México y otros países, ha derivado en que las aerolíneas extranjeras, principalmente, las norteamericanas tengan más operaciones en nuestro territorio, que las nacionales.
De acuerdo con las aerolíneas del total de sus costos fijos, el combustible les representa entre el 44 y 55%, salarios, entre el 28 y 34%, carga fiscal, entre el 27 y 32%, por lo que no se tienen los recursos para programas de mantenimiento y capacitación, así como para los pagos de los arrendamientos de los aviones, seguros y servicios aeroportuarios en general, ocasionando en mayor o menor medida el despido de trabajadores, dejar aviones en tierra y el quiebre de algunas aerolíneas.
Tomás del Toro también demandará a Luis Téllez, la necesidad de que la SCT acuerde con los grupos aeroportuarios una reducción temporal de la Tarifa de Uso de Aeropuerto (TUA), la cual se ha incrementado por las inversiones en controles de seguridad, después de los atentados del 11 de septiembre del 2001 en Estados Unidos. En México el 25 % de la seguridad es absorbido por las empresas y el 75% por los pasajeros. Sin embargo, en otros países, dichos costos los absorbe el Estado o los concesionarios de las terminales aéreas.
Luis Téllez también será cuestionado sobre ¿Cuánto se va a invertir en infraestructura aeroportuaria en el sexenio? Ello, porque después de la privatización del sector, los aeropuertos mexicanos, cuya infraestructura ocupa el lugar 55 del mundo, son caros y de mala calidad. Peor aún, el Estado podría perder su capacidad rectora, debido a que los concesionarios pueden aplicar cierta discrecionalidad en sus horarios de operación, sus espacios dentro de los aeropuertos, como son los slots, así como en la estructuración de la TUA.
Bajo este panorama, y tras una previa petición de la FEDSSA ante todas las fracciones parlamentarias de la Cámara de Diputados con excepción del partido Convergencia, la Comisión del Trabajo y Previsión Social creó un Comité Técnico, que se integra por representantes de cada una de las aerolíneas, de los sindicatos de la FEDSSA y del comité técnico de legisladores de dicha Comisión, el cual ya trabaja en el contenido de la Política Aeronáutica de Estado.
La FEDSSA, se integra de las Asociaciones Sindicales de Pilotos Aéreos (ASPA) y de Sobrecargos Aéreos (ASSA), así como de los Sindicatos Independencia y Nacional de Trabajadores de la Transportación, Transformación, Aviación, Servicios y Similares (SNTTTASS), de apoyo en tierra, y próximamente, el Sindicato Nacional de Controladores de Tránsito Aéreo (SINACTA).
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Fallece Oscar Golden
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Ø Víctima de cáncer en el hígado, falleció a las 23.30 hrs. del día de ayer en un nosocomio de la capital colombiana.
Ø Fue uno de los cantantes de más fama en Colombia durante los años sesentas y setentas.
Ø Su hermana, la actriz Diana Golden, no podrá asistir al funeral, por encontrarse grabando la telenovela “Cuidado con el Angel”.
Julio 29, 2008.- Falleció en Bogotá el cantante Oscar Golden, recordado por ser uno de los impulsores de la “Nueva Ola”, durante los años sesenta y setenta en Colombia. Golden falleció a los 61 años en la Clínica El Country, al norte de la capital colombiana, como consecuencia de un cáncer hepático que lo agobiaba desde hacía varios meses.
Desgraciadamente, su hermana, la actriz Diana Golden no pudo estar con él por encontrarse actualmente haciendo una actuación especial en la telenovela “Cuidado con el Angel”.
“Me hubiera gustado
estar a su lado en sus últimos momentos o acompañarlo en su funeral. Pero no será posible. Me quedo tranquila, porque alcancé a despedirme de él, la semana pasada, cuando fui a verlo. Pude platicar con él, besarlo y decirle lo mucho que lo quería. Aunque no nos veíamos tan seguido como hubiéramos querido, sé que lo voy a extrañar mucho.
” Expresó Diana, sumida en un profundo dolor por haber perdido a su hermano.
Andrea Luna, su esposa, aseguró que murió más tranquilo que nunca: “El no le tenía miedo a la muerte y en el momento de su muerte quedó con la sonrisa que siempre lo caracterizó. Nos fue apretando la mano hasta que se quedó como dormido”. Oscar Golden, tuvo una larga carrera de grandes éxitos. Fue el único cantante que ha logrado mantener un elevado margen en las cifras de venta de sus discos. Se le recuerda por ser el intérprete de canciones como “Zapatos de Pom Pom”, “El Cacique y la Cautiva ”, y “Boca de Chicle”.
El cantante fue uno de los más exitosos artistas en Colombia. Inició su carrera muy joven, en 1965, como una promesa del Rock y llegó a convertirse en un icono musical de su país, comparado con Enrique Guzmán o César Costa, con quienes siempre llevó una buena amistad.
Entre sus participaciones cinematográficas, destaca su actuación en las producciones México-Colombia: “Bajo el Ardiente Sol” donde compartió créditos con Claudia Islas y Joaquín Cordero y “Amor de Lejos, Amor Hippie” al lado de Isela Vega.El cuerpo del cantante será velado en la funeraria Cristo Rey de la Calle 98 con carrera 18 y el miércoles 30 de julio sobre el medio día se cumplirán sus exequias.
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