Audífonos Skullcandy Hesh, Todos Unos Clásicos Listos Para El Presente!

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*Cuentan con Supreme Sound y una extensa gama de colores y diseños.

* Micrófono Integrado -  nivel Mic1

* Bolsa de Viaje Incluida

 México, D.F. Diciembre 2012. – Skullcandy, empresa revolucionaria en audífonos, earbuds y productos de lifestyle, renueva un clásico histórico de la marca, los audífonos Hesh, ejemplo indiscutible de que aún los rebeldes pueden evolucionar.

 ¿Quién dijo frio?, Skullcandy llega con energía renovada para este fin de año, el modelo Hesh te llevará por un abrasador fin de año, junto de tus rolas y tu estilo inigualable.

 Skullcandy rehizo de cero este modelo y los coronó con su nueva patente de sonido “Supreme Sound”, la cual esta hecha para resaltar aún bajo una profunda demanda musical todo la gama de sonidos, ya que su rango abarca desde los 20HZ hasta los 20,000 HZ.  Esto es toda la gama de frecuencias que el oido humano puede escuchar, es decir, no se les va ni una nota!

El diseño es único! Forma convexa perfecta, más delgados y más afinados en las líneas, en una palabra, modernos!  Con almohadillas de piel para el uso prolongado y un cable removible, solo para lucirlos!

Puedes contar con micrófono adicionado al cable que es de Chapa de oro o puede ser el cable solo, sin embargo, te estarias perdiendo de las funciones que el sistema tiene, con el podrás realizar y recibir llamadas a tu cel., darle Play o Pausa a tu rola, Control de Canción y esto te funcionará en la mayoria de los Smart Phones existentes.

Los colores y modelos, vienen desde el Negro impactante, hasta el modelo de diseño Paul Frank, ahora que si quieres saber cual es el objetivo de la marca con esta nueva y mejorada linea, simple, la dominación mundial en tecnológica y diseño!

Pero, ¿que es Hesh? Este término surje del mundo del skating es aquella forma de vivir que te dice “soy cool, soy desinivido, soy todo un guerrero del heavy metal!” Les anexo un video del modelo que te dice simplemente, aíslate del ruido! http://www.skullcandy.com/tv/raining-hesh-feat.-skullcandy-skate-team

Sus auriculares tienen un diámetro de 50mm, su plug  de 3.5 mm con terminado en chapa de oro, es compatible con la mayoría de las entradas de reproductores de música y Smart Phones.  

Se encuentra disponible en: RadioShack: http://www.radioshack.com.mx

Si desea obtener más información puede visitar www.skullcandy.com y para servicio técnico llamar al  

(55) 4629 8300. Síguenos en facebook.com/skullcandy

 

Acerca de Skullcandy

SKULLCANDY es la marca más distintiva del mundo por incluir color en sus audífonos, carácter y rendimiento a un espacio que solía ser por demás completamente monocromático; revolucionó el mercado del audio al introducir audífonos, earbuds y otros productos de lifestyle que posee un estilo inconfundible y un rendimiento excepcional. Skullcandy posee un equipo de los mejores atletas, músicos, supermodelos y artistas de todo el mundo, redefiniendo el  rendimiento y estilo de audio de clase mundial.

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Tarifa del transporte en el DF es 116% más baja que en las capitales de los estados

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* Los transportistas que solicitan un ajuste urgente de 2 pesos, afirman que su movimiento no es un capricho y aun así todavía quedarían rezagados en 30.8 % con el resto del país

Encarnación Juárez, Francisco Carrasco, Jesús Padilla y Nicolás Vázquez, 
miembros dirigentes de la organización Transportistas Unidos del Distrito 
Federal.

Mientras en las 31 capitales estatales en la República Mexicana se cobra un promedio de 6.54 pesos la tarifa del transporte público concesionado de pasajeros, la del Distrito Federal, con valor de 3 pesos es la más castigada de todas, al costar 118 por ciento menos que el resto y es 150 por ciento menor a la de los estados ubicados en el área geográfica “A”.
 

En conferencia de prensa en el centro historico de la ciudad de México, el vocero en esta ocasion, Jesús Padilla Centeno, dirigente del Grupo Movilidad de Vanguardia (Grupo MOVA), argumentó que un incremento en la tarifa no sólo es un asunto de urgencia para  las cifras dadas a conocer esta mañana por los Transportistas Unidos del Distrito Federal (TUDF), organización que agrupa a las principales cúpulas de concesionarios, revelan que la tarifa de la capital del país es la más baja, incluso, entre las capitales de los estados identificados con el salario mínimo más bajo o zona “C”, en la división realizada hasta el pasado 26 de noviembre por la Comisión Nacional de Salarios Mínimos, como son Querétaro, Colima, Durango, San Luis Potosí, Sinaloa, Hidalgo, Tabasco y Morelos, donde el costo promedio más bajo es de 6.50 pesos.

La tarifa del transporte público de pasajeros en el DF cuesta 118 por ciento
menos que la del resto de las capitales en la República Mexicana.

“Tenemos una responsabilidad con nuestra fuente de trabajo y una deuda con nuestro púbico usuario, que son casi el 80 por ciento de los pasajes-persona diarios en esta gran ciudad. Pero también necesitamos la comprensión de nuestros usuarios y del Gobierno del Distrito Federal”, dijeron los transportistas en voz de Jesús Padilla Centeno, dirigente de la agrupación Movilidad de Vanguardia (Grupo Mova). “Queremos trabajar con el doctor Miguel Ángel Mancera, deseamos completar con él su proyecto de generar la renovación de 100 kilómetros de Metrobús. Pero no podremos realizarlo con una tarifa tan castigada como la que tenemos en el Distrito Federal”, añadieron.

Los transportistas solicitan un ajuste urgente a la tarifa del transporte de 2 pesos, la cual aún quedaría rezagada en 30.8 por ciento con la del resto del país, sin contar con que por lo menos ocho estados de la República estarían por incrementar el costo del pasaje en los primeros días de 2013.

Padilla Centeno expuso que en cada uno de los gasolinazos iniciados en enero de 2010, la empresa Copesa de la que forma parte del Consejo de Administración, con un parque vehicular de 170 unidades, sufre un incremento en el precio del diesel de casi 40 mil pesos (39,780 para ser más exactos), lo que sólo en gasolina al año tiene un aumento cercano a los 480 mil pesos, mientras que el costo del pasaje ninguno.

Para ejemplificar, dijo que no sólo el alza de los combustibles, sino también las tazas de interés para la compra de las unidades, los gastos fiscales y de seguridad social de los trabajadores y el resto de los insumos tienen a las empresas en una situación difícil, compleja, tal es el caso de Copesa con un pasivo de 30 millones de pesos.

Los integrantes de TUDF recordaron que desde hace 20 años el incremento anual promedio de la tarifa ha sido de 10 centavos y sólo les han autorizado 50 centavos de ajuste en los últimos 9 años. En cambio, de 2008 a octubre pasado el precio del diesel subió de 5.93 pesos a 10.99; la gasolina Magna de 7.01 pesos a 10.63. Las llantas costaban 750 pesos en 2008 y hoy llegan a mil 950 pesos; el aceite de 30 subió a 70 pesos el litro y la licencia tarjetón por dos años se incrementó 399 pesos y la de tres años en 307 pesos.

En cambio, recordaron que desde el último ajuste en la tarifa, en marzo de 2008, ellos han participado en la creación de tres Líneas del Metrobús y al menos once corredores con unidades nuevas y de última generación en tecnología para el cuidado del medio ambiente, la mayoría a riesgo de su propio patrimonio y sin respaldo del Gobierno del Distrito Federal.

Para finalizar argumentaron que su movimiento por lograr un ajuste emergente de dos pesos a la tarifa del Transporte Público Concesionado en el Distrito Federal no sólo está lejos de ser un simple capricho o terquedad; “es una necesidad, un grito de auxilio para sobrevivir”.

 

TABLA COMPARATIVA

ESTADO	CAPITAL	TARIFA
01 AGUASCALIENTES	Aguascalientes	6
02 BAJA CALIFORNIA	Mexicali	12
03 BAJA CALIFORNIA SUR	La Paz	8
04 CAMPECHE	Campeche	5.5
05 COAHUILA	Saltillo	6
06 COLIMA	Colima	7
07 CHIAPAS	Tuxtla Gtz	5
08 CHIHUAHUA	Chihuahua	6
10 DURANGO	Durango	7.5
11 GUANAJUATO	Guanajuato	5
12 GUERRERO	Chilpancingo	5
13 HIDALGO	Pachuca	6.5
14 JALISCO	Guadalajara	6
15 MEXICO	Toluca	7
16 MICHOACAN	Morelia	5.5
17 MORELOS	Cuernavaca	6.5
18 NAYARIT	Tepic	5
19 NUEVO LEON	Monterrey	10
20 OAXACA	Oaxaca	5.5
21 PUEBLA	Puebla	6
22 QUERETARO	Querétaro	6.5
23 QUINTANA ROO	Quintana Roo	5
24 SAN LUIS POTOSI	San Luis Potosí	7.5
25 SINALOA	Culiacán	7.5
26 SONORA	Hermosillo	7
27 TABASCO	Villahermosa	7
28 TAMAULIPAS	Cd. Victoria	6.5
29 TLAXCALA	Tlaxcala	5.5
30 VERACRUZ	Xalapa	8
31 YUCATAN	Mérida	6
32 ZACATECAS	Zacatecas	5.5
	Promedio	6.5483871

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Hay que tapar muchos agujeros en el campo, Sagarpa ¡

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Por Carlos García de Balzac.

El titular de Sagarpa Enrique Martínez y Martínez, se comprometió a trabajar por un sector agroalimentario mas competitivo y moderno, pero sentencio: Hay tapar muchos agujeros, pues hay recursos importantes que deben llegar a los productores nacionales.

Así se pronunció, luego de develar el Muro de Honor de la CNC que encabeza Sánchez García, en su sede gremial, en donde reconoció, que hay una tarea larga que hacer, sin embargo, recalcó, la instrucción presidencial es “ unirnos para impedir que nadie siembre la discordia, el encono o la división entre los mexicanos” No sin antes enunciar que se requiere” un diálogo, modernidad y competitividad en el sector” es lo inmediato, y de paso hacer a un lado tantas cosas que nos han dividido, para lograr la sinergia con las que si nos une a todos”. Acompañado de los delegados de todo el país, pidió un diálogo permanente con la CNC para llevar a cabo los grandes cambios que reclama el sector agroalimentario de México con el consenso y la experiencia de quienes conocen a fondo la problemática del campo nacional. Añadió, el objetivo principal es impulsar el sector primario para que tenga la importancia que se debe en el desarrollo del país, porque hace algunos años el PIB del agro ha ido perdiendo importancia relativa a través del tiempo. A la par, el ex gobernador de Coahuila, detallo, que nuestro país tiene mas de 11 mil kilómetros de litorales, una geografía generosa y un desierto que en el que también hay que trabajar mucho, porque a veces la aridez mas que en la tierra, esta en la mente y el cerebro de muchos funcionarios que no han podido visualizar el enorme potencial que tiene el campo mexicano. Por su parte, el dirigente de la CNC Sánchez García, enfatizo “Con el cambio de gobierno federal del PRI se tiene la esperanza y la proyección del futuro que se revaloran, por lo que celebro que las propuestas de la central campesina ya enunciada, vayan a estar contenidas en el nuevo plan de Desarrollo Rural que dentro de tres meses se dará a conocer”. Por ultimo, se refirió, a que al recién signado Pacto por México, por los diversos partidos políticos, destacan: La cruzada Nacional vs el hambre, el Seguro de vida para las jefas de familia, la Pensión universal para adultos mayores de 65 años, el seguro del Desempleo, y la Reforma Educativa entre otras anunciadas son decisiones anunciadas que ya están en marcha y que los campesinos de la CNC celebran con entusiasmo, concluyo.

 

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Confirma la SCT identidad del avión accidentado en Nuevo León

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·         La FAA y la NTSB de Estados Unidos coadyuvarán con las investigaciones, que son responsabilidad de las autoridades mexicanas.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que por las evidencias encontradas, la trayectoria de la aeronave y de acuerdo con la última posición observada en la imagen del radar, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) tiene elementos para confirmar que los restos localizados ayer en el Rancho “El Tejocote” del municipio de Iturbide, N.L., corresponden a la aeronave con matrícula N345MC y es en la que viajaba la Señora Jenny Rivera y sus acompañantes.

Estas afirmaciones se hacen sin menoscabo de que sean concluidas las labores de identificación forense, las cuales permitirán concluir de manera legalmente válida que se trata de la Señora Rivera y de los acompañantes registrados en el manifiesto correspondiente.

La investigación de este accidente corresponde a las autoridades mexicanas dado que ocurrió en territorio nacional. Sin embargo, por tratarse de una aeronave con matrícula y de fabricación norteamericanas y dado que los pilotos operaban con licencias expedidas en Estados Unidos, las autoridades mexicanas solicitaron la coadyuvancia de las autoridades norteamericanas, la Federal Aviation Administration (FAA) y la National Transportation Safety Board (NTSB). La SCT ha solicitado a las autoridades de los Estados Unidos de América su pronta respuesta y hace del conocimiento público que ya fue asignada una misión de peritos que llegará el día de hoy a nuestro país.

Todo lo anterior se fundamenta en las relaciones de cooperación entre ambos países y dentro del marco del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Convenio de Chicago).

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Alarmante pérdida de lenguas indígenas y biósfera en México: UFIC

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*El Secretario General de la UFIC, Saúl Vicente Vázquez, urgió la recuperación de la producción de maíz en México para que sea nuevamente el gran exportador.

SAUL VICENTE DIRIGENTE UFIC

            (CODICS).-  Al conmemorarse hoy el Día Internacional de la Raza, Saúl Vicente Vázquez, Secretario General de la Unidad de la Fuerza Indígena y Campesina, alertó que México enfrenta una severa pérdida de lenguas indígenas y de la biósfera situación que nos lleva  a observar cómo las nuevas generaciones de etnias se olvidan de sus dialectos, usos y costumbres así como de la conservación de la naturaleza de ahí que cada vez sea más difícil revertir los efectos del cambio climático y la baja de producción alimentaria para el autoconsumo.

El también miembro del Foro Permanente de Naciones Unidas para Cuestiones Indígenas  de la Organización de Naciones Unidas sostuvo que en México se reconocen 64 lenguas originarias de pueblos indígenas y muchas de ellas están en peligro de desaparecer, como sucede en  el norte del país con el Kikapoa, Cucapa y  kiliwua debido a que cada vez es menor el número de hablantes ante la baja de su población mientras que en Oaxaca, entidad con mayor diversidad lingüística a con 16 lenguas diferentes y una amplia cantidad de variables dialectales como sucede con el  cholteco que está en peligro de extinción.

 

Al hablar de la realidad dialectal y lingüística de México, el especialista sostuvo que en síntesis todas estas lenguas están en peligro de extinción porque ninguna actualmente está garantizada en su revitalización porque las leyes, las políticas públicas no lo promueven.

Recordó que existe la Ley General de Derechos Linguísticos, la cual determina que todas las lenguas son nacionales pero no se les ha clasificado como lenguas oficiales lo que demuestra una contradicción ya que el español al ser oficial obliga a una política pública con programa educativo específico pero con las lenguas indígenas al carecer de la clasificación de “oficial” no cuentan con dicha política para que se enseñen en las escuelas junto con sus  variables dialectales y culturales de cada una pues ello implicaría una  reingeniería educativa y mayor presupuesto.

 

Lo que el Gobierno Federal no desea reconocer, dijo, es que el costo de no hacer una reingeniería educativa y de conservación de estas lenguas, es muy alto ya que “la pérdida de una lengua es una pérdida importante de conocimientos, de manejo sustentable de recursos pues la misma UNESCO establece que al perder una lengua se pierde todo”.

 

Por lo anterior hizo un llamado urgente a garantizar las lenguas indígenas como lo hacen en países desarrollados quienes determinan lenguas oficiales como es el caso de Suiza, nación que tiene cuatro lenguas oficiales: el suizo alemán, el francés, el inglés y el flamenco. Todas éstas las imparten en la escuela, las cuatro a la vez, y no tienen problemas de identidad ni discriminación  como sucede en México.

Saúl Vicente Vázquez, Secretario General de la Unidad de la Fuerza Indígena y Campesina, sostuvo que el desarrollo de los pueblos indígenas debe ser un desarrollo con identidad y culturalmente apropiado ya que investigaciones recientes  señalan que hay una interrelación entre la biodiversidad que existe y las lenguas indígenas.

El miembro del Foro Permanente de Naciones Unidas para Cuestiones Indígenas  de la Organización de Naciones Unidas explicó, en entrevista, que de acuerdo al mapa mundial es posible observar que en donde hay mayor concentración de biodiversidad, hay una mayor concentración de lenguas.

Entonces, continuó, se demuestra que hay una interrelación por lo que cuando se pierde una lengua, se pierde una gran cantidad de conocimientos ancestrales, tradicionales y al mismo tiempo se pierde biodiversidad por lo que al debilitarla, el planeta se ubica en crisis ambiental y climática como la actual, resultado de su modelo de desarrollo económico en energías fósiles sin buscar energías renovables.

 

Explicó que el exceso en el uso de energías fósiles incrementa los gases de efecto invernadero y en eso ya llevamos 200 años recientes, lo que impide al planeta la posibilidad de regenerarse por lo que podemos ver que además de las pérdidas de lenguas indígenas estos pueblos que viven en la montaña o sobre el nivel del mar padecen huracanes o  deshielos con problemas de adaptabilidad.

 

Por ello, consideró, el asunto es revitalizar nuestras lenguas indígenas para aumentar el número de hablantes pero también para conservar la biodiversidad y garantizar la alimentación en momentos en que se vive una crisis de la civilización por el modelo único neoliberal que ya demostró su fracaso.

Dijo que existe una contradicción en el modelo de producción alimentaria que busca la agroproducción porque no considera que los indígenas producen para el autoconsumo y por tanto generan un menor impacto en la tierra agrícola mientras que la agroproducción consolida el deterioro de la tierra por el uso de insecticidas y fertilizantes.

 

Esta relación indica la urgencia de retomar el planteamiento de los pueblos indígenas de que el desarrollo para ellos significa una relación armónica con la madre tierra basada en una producción a baja escala que garantice primero la suficiencia alimentaria de todas las familias y después el excedente para el mercado.

Lamentablemente, vemos que ahora es al revés con la idea de que si tienes dinero, entonces tienes condiciones para comer, para adquirir alimentos”, concluyó.

 

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