Invierte SCT mil millones de pesos semanales en infraestructura: JFMH

Bienvenidos al Sitio Web www.informanet1.com Director General: Erasmo Martínez Cano… Comentarios y sugerencias: Editor: Erasmo Martínez / Javier Tlatoa ( portal@informanet1.com ) ( erasmocano@gmail.com ) Informanet Videos

-         De enero a septiembre pasados se ejerció 95 por ciento del presupuesto programado para dicho periodo.

-         En este sexenio se ha invertido en infraestructura como en ningún otro.

-         El titular de la SCT habló en la ceremonia en la que el presidente Felipe Calderón inauguró un cruce internacional de cuota en Sonora.

El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas, aseguró que la dependencia, atenta a las necesidades de cada estado y región del país para echar a andar los mejores proyectos de infraestructura, siempre hace uso eficiente del presupuesto asignado.

“Tan solo este año, en la Secretaría traemos un ritmo de inversión carretera por arriba de los mil millones de pesos a la semana y, de acuerdo con las últimas cifras de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), entre enero y septiembre pasados, ejercimos más del 95 por ciento de nuestro presupuesto programado para ese periodo. Se trata de cifras récord”, afirmó.

Ratificó que está en marcha el proyecto de infraestructura más ambicioso que jamás un gobierno federal haya impulsado. “Este sexenio hemos invertido en infraestructura como en ningún otro. En este cuarto año de la administración, habremos ya construido y modernizado en todo el país más kilómetros de carreteras como nunca antes en otro sexenio completo”, puntualizó.

El maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas expresó lo anterior en la ceremonia en la que el presidente Felipe Calderón Hinojosa puso en operación el Puerto Fronterizo San Luis Río Colorado II, en Sonora, que comunicará a esa localidad con el condado de Yuma, del estado de Arizona, en la Unión Americana.

Dicha infraestructura se ubica entre los kilómetros 191+220 y 192+247 de la carretera federal Sonoyta-San Luis Río Colorado, tiene 400 metros de longitud,  cuatro carriles de circulación, área para supervisión, aduana con dos andenes, oficina de dependencias y almacén para decomisos. Se prevé que la transiten anualmente 220 mil vehículos entre autos, autobuses hasta de cuatro ejes, y camiones de dos a nueve ejes.

Este es el único puerto fronterizo que tiene un área especial para dar servicio de espera a cajas de autotransporte refrigeradas que trasladan perecederos, tanto de importación, como de exportación.

“El cruce internacional San Luis Río Colorado II tiene un impacto internacional como parte del intercambio comercial con la Unión Americana,  e influencia en todo el rincón del noroeste mexicano y el suroeste estadounidense”, puntualizó el titular de la SCT.

Agregó que quienes por esta región cruzan entre México y los Estados Unidos podrán hacerlo con vías menos congestionadas y de forma más segura. “Quienes van de México al suroeste de Estados Unidos y quienes de allá vienen a nuestro país, ya sea que se dirijan a Puerto Peñasco o que emprendan una ruta hacia los centros industriales de Sonora, Sinaloa y del centro del país, lo harán en menos tiempo y de manera más eficiente”, indicó.

Subrayó que el nuevo cruce internacional dinamizará a todo el Golfo de California, ya que se suma a otras obras importantes como el nuevo aeropuerto de Mar de Cortés, en Puerto Peñasco, o las  carreteras que se han modernizado y puesto en operación, como  la San Luis Río Colorado-Mexicali o la que une Caborca, Sonoyta y San Luis Río Colorado, que se  modernizará en sus más de 300 kilómetros.

Asimismo, la vialidad costera que va de San Luis Río Colorado a Puerto Libertad, por la que se podrá cruzar el desierto de Altar  o los  casi 100 kilómetros de libramientos en Hermosillo y Ciudad Obregón, que se  desarrollarán en lo que resta del sexenio, con la finalidad de que el tránsito de largo trayecto siga su ruta sin tener que atravesar por esas dos importantes ciudades; además, se construyó un nuevo muelle en el puerto de Guaymas.

“Con estos, y otros importantes proyectos y obras, dejamos en claro que ésta es una región estratégica para México. Estamos convencidos de que cada una de las ciudades y cruces fronterizos que hay a lo largo de los miles de kilómetros que compartimos con los Estados Unidos, son una palanca muy poderosa para desarrollo”, sostuvo el maestro Juan Francisco Molinar Horcasitas. 

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