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El mexicano Rodrigo Salgado
regresará a formar parte de un listado del World Rally Championship cuando el
próximo 6 de marzo tome la salida en la Alhóndiga de Granaditas del Rally
Guanajuato Corona 2014 dentro de la división WRC2 y en donde estrenará
vehículo; un Ford Fiesta R5, con el cual se enfrentará a pilotos como el actual
líder de la clasificación general de la categoría; el ucraniano Yuryi Protasov.
“Nosotros somos los propietarios de este auto, pero esta es la primera vez que lo vamos a conducir. Estamos muy contentos de poder hacerlo. Nuestro primer acercamiento será en el shakedown del lunes (3 de marzo) en Irapuato; por eso nuestros tiempos irán de menos a mas durante el rally; pero este coche ha tenido buenos resultados”, destacó Salgado.
El mexicano tendrá un auto que en el pasado ya fue ganador, y es que este mismo vehículo debutó y triunfó en el Rally de Finlandia 2013, en la división WRC2, de las manos de los escandinavos Jari Ketomaa y Marko Sallinen, quienes en aquella ocasión dejaron en segundo al polaco Robert Kubica.
“Ketomma me ha comentado que este auto se maneja más fácil que los Mitsubishi a los que he estado acostumbrado, entonces, creemos que con esto nos acoplaremos fácilmente. Lo que nos da ventaja es que conocemos los tramos y esperamos sacar partido de ello”, indicó el mexicano quien en 2012 finalizó quinto dentro de la división PWRC del Rally Guanajuato Corona.
La división RC2 contará con un número de participantes similar a la de los World Rally Cars (RC1); 16 totales, y ante esto, la primera meta de la tripulación mexicana será buscar alcanzar la meta el 9 de marzo en el Parque Explora, en León, Guanajuato.
“Venimos varios RC2, así que realmente nosotros estamos esperando estar dentro de los primeros cinco. No tengo mucha expectativa porque no conozco el auto, pero llegar a podio sería muy bueno. Lo iremos a buscar sin duda, pero nuestro primer objetivo es llegar a la meta”.
Así, con su Ford Fiesta R5 afrontarán los caminos de Guanajuato, aunque reconocen no será nada sencillo cumplir su objetivo. “Estamos satisfechos con el recorrido que ha armado la organización, porque ahora hay que cuidar otros aspectos, se debe saber administrar más los neumáticos, los frenos, la caja de cambios; juegan muchos factores que se involucran ahora y no tanto la rapidez del piloto, sino mantener un promedio. Es una buena apuesta la que ha hecho la organización”.
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