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4/3/12

La acción inicia en la Copa Pirelli con la calificación en el Tangamanga II

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Pablo Escalante 
Gran expectativa en el inicio de temporada de la Copa Pirelli México 2012 en el autódromo potosino del San Luis 400, en el Parque Tangamanga II. Tres categorías tuvieron acción el día de hoy con las tandas de calificación para formar la parrilla de arranque, para las carreras de mañana.

Yahir Sánchez Macías
En la categoría PRO BIKE Pablo Escalante del Team MAPFRE-YAMAHA paro los cronos en 1:16.019 teniendo la pole de dicha categoría, los hermanos Escobedo del Kawasaki-Monster Energy de Querétaro dominan el segundo y tercer de la parrilla de salida, con Ulysses Escobedo a 0.437 milésimas de Escalante, mientras que Alain Escobedo califica en el tercer puesto con 1:16.883. Una cara nueva en el campeonato que desde junio del 2010 no corría en la Copa Pirelli es el avión, Rigo Salazar de Colombia partirá desde la quinta plaza. Volker Nessel Team MAPFRE obtiene el sexto mejor tiempo y Víctor Mancera obtiene el séptimo cajón de salida.

Kervin Jiménez 
En la división de Súper Sport el campeón reinante Yahir Sánchez Macías #64 es el más rápido con 1:20.282 seguido por Axel Castillo, Maximiliano Cruz, Eduardo Cano y Gustavo Vaca Team MAPFRE cierran los 5 primeros lugares. Max está compartiendo su moto con su co-equipero Fernando Montes ya que la moto de Fernando se descompuso en la primera practica matutina y en la primera calificación Max estuvo a punto de tener una fuerte caída al salir de la curva 4, que va a dar al muro de la recta principal.

En la categoría Súper Stock reñida pelea se espera para el día de mañana, principalmente con Kervin Jiménez #98 y Estefano Escobedo #11 siendo los que compartieron los tiempos más rápidos en las 2 calificaciones que hubo, pero al final el piloto de Servimotos de Cuautla Kervin, fue el que se llevó la pole con 1:24.741 seguido de Escobedo con los colores del Kawasaki-Monster Energy de Querétaro.

Estefano Escobedo
Manuel Gallardo es tercero para el Team MAPFRE, cuarto lugar Luis Pardo y quinto puesto está el Michoacano Vladimir Urbano, de entre 14 pilotos.

La acción arranca desde las 9 de la mañana con el war-up, pero la afición podrán llegar desde las 11am que es cuando se abren los pits y a las 12 del día se arranca la primera carrera con la categoría Súper Stock.

Texto y Fotos: LEM Francisco Espinosa


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Vladimir Urbano por el titulo en la Súper Stock de la Copa Pirelli 2012

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El piloto Michoacano, Vladimir Urbano #73, originario del corazón de tierra caliente, Huetamo, Michoacán, se reporta listo para este arranque de temporada 2012 en la Copa Pirelli,  ya que ha trabajado muy duro tanto en el aspecto físico como mental, donde pretende pelear por el pódium en todas y cada una de las fechas que contiene el campeonato, dentro de la categoría Superstock, al obtener apoyo de nuevos patrocinadores como lo son “cas (Collisión Auto SPA), Midas Automotriz y AUDI Center de Morelia” y además del apoyo incondicional de su antiguo patrocinador, “Joyería La Odisea”.

Comentarios de Vladimir.-  “La anterior temporada fue de aprendizaje además de que nos vimos muy limitados en presupuesto, siempre cuidando los neumáticos, además de que nunca he contado con entrenador, preparador, ni cuerpo técnico, solo la orientación de algunos coequiperos, como lo son el Sr. Claudio Alva y El Sr. Pedro Escobar, a quienes les agradezco, lo que he aprendido lo he aprendido solo, con experiencias propias, tratando de seguir siempre a los mas rápidos, asistencia a fechas, caídas, penalizaciones, etc.-” Tanto así que en la segunda fecha de la temporada no logró la calificación a la carrera de súper stock, teniendo que correr en la categoría de nuevos valores, para posteriormente en la tercer y cuarta fecha colocarse dentro del top 5, y así fue cosechando puntos para cerrar el campeonato el 6° lugar de la tabla general del campeonato.

“Siempre he soñado con un campeonato nacional, como todo competidor, este año creo contar con todo lo necesario para conseguirlo, por otra parte, quiero agradecer el apoyo  a todas las personas que me están apoyando dentro de mi carrera como motociclista profesional, de forma anímica y económica, a mi familia, compañeros de trabajo, amigos del kartodromo, al Sr. Flavio González, y así como al Lic. Jaime Morelos, quienes me brindan todo su apoyo.”

Apoyo a Vladimir y a muchos pilotos más en las 3 categorías de la Copa Pirelli 2012, que tendrán acción este sábado 3 de marzo con las prácticas libres y calificaciones, y las carreras este domingo a partir de las 11am en el Autódromo Potosino del San Luis 400 en el Parque Tangamanga2.


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Sebastien Ogier, un hijo predilecto del Rally Guanajuato México

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En 2011, un francés comenzó a robarse los caminos del Rally Guanajuato México en el primer día de competencia. No era el ocho veces campeón del mundo, su nombre era Sebastien Ogier quien desafío el poderío de Sebastien Loeb. Al final del año ambos talentos no podían subsistir dentro de la misma escudería y Ogier emprendió su propio camino.

El originario de Gap, Francia, comanda a partir de 2012 el proyecto de Volkswagen para su ingreso al World Rally Championship en el 2013, año en el que arribarán con el Polo R WRC, un vehículo que actualmente se encuentra en fase de desarrollo y con el que la compañía alemana, patrocinadora del Rally Guanajuato México.

Aunque aún no tiene el Polo R WRC, eso no le impide al equipo Volkswagen mantener a Sebastien Ogier ocupado. El francés recorrerá de nueva cuenta los caminos de Guanajuato del 8 al 11 de marzo con un Skoda Fabia S2000, una marca del grupo de Wolfsburg que no es desconocida para el Rally Guanajuato México. En 2005 participaron dentro del World Rally Championship.

El Rally Guanajuato México será la primera competencia de terracería para el equipo Volkswagen Motorsport en esta temporada de transición. Luego de los caminos de nieve en Suecia, la búsqueda por recolectar información para el desarrollo del Polo R WRC llegará a su primera competencia dura, ya que las tierras aztecas son reconocidas por poner a prueba la resistencia de los neumáticos así como de los vehículos.

Pero las manos de Ogier sacan lo mejor de si en el Rally Guanajuato México. Fue aquí donde en 2008 inició su camino para escalar a la elite de la especialidad, cuando compitió por primera ocasión en e campeonato Junior. Apenas en su primera prueba se ubicó en el octavo sitio general para en su debut obtener puntos oficiales. En sus siguientes dos apariciones en el país (2010 y 2011) sumó un tercer puesto y un retiro.

Para Sebastien Ogier, dejar la estructura de Citroën no resultó sencillo. Los deseos de la marca francesa vislumbraban que él sería el sucesor de Sebastien Loeb, sin embargo, ahora, se encamina a encarar el reto de mantener la saga exitosa de Volkswagen dentro del deporte motor en los últimos años; después de todo, fueron ellos quienes acabaron con el mito de que ganar el Rally Dakar con un motor diesel era imposible. La siguiente leyenda a destruir por ellos es el reinado de Citroën.


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Pilotos mexicanos buscan destacar en el Rally Guanajuato México

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El Rally Guanajuato México, a disputarse del 8 al 11 de Marzo, será el inicio de una intensa actividad para los pilotos nacionales en el orbe. Por un lado, Benito Guerra Jr comenzará su temporada 2012 dentro del PWRC (Production Car World Rally Championship), mientras por el otro, Ricardo Triviño reaparecerá dentro de la división mayor del WRC.

Benito Guerra Jr. dará inicio a su segundo año dentro de la antesala de la división mayor, luego de haber descartado los Rallies de Monte Carlo y Nueva Zelanda. Para los caminos de Guanajuato manejará un Mitsubishi Lancer Evo X.

En el 2011 tuvo una actuación destacada al finalizar en el sexto sitio de la clasificación general con 47 unidades, y con grandes oportunidades de haber ingresado al top tres en su año de novato.

Guerra tuvo su punto más alto del año anterior al convertirse durante Rally de Australia, en el primer mexicano en concluir dentro de la zona de puntos absoluta del WRC, es decir, finalizar con los 10 mejores generales, a lado  de los finlandeses Mikko Hirvonen y Jari-Matti Latvala, así como el noruego Petter Solberg, entre otros, tras completar el recorrido en noveno y obtener dos unidades.

El objetivo de Benito Guerra Jr es completar su aprendizaje para en poco tiempo aspirar a manejar un World Rally Car, no únicamente por una carrera, sino por una temporada completa.

Por su parte, Ricardo Triviño terminará con la sequía de un mexicano dentro de los World Rally Cars. Desde el 2008, el Rally Guanajuato México no tenía en su lista de participantes a un competidor nacional dentro de la máxima división. El mexicano manejará un Ford Fiesta RS WRC preparado por la escudería M-Sport.

A su vez, Rodrigo Salgado también tomará parte con un Mitsubishi Lancer Evo IX. En un vehículo de categorías similares estarán Carlos Izquierdo, Ignacio de Izaurieta.

Por su parte, Luis Orduña y Guillermo Fonseca también representarán al país con autos Peugeot 206 XS.

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El Rally América se une al Rally Guanajuato México

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El Rally Guanajuato México volverá a albergar, además del World Rally Championship, una fecha del Rally América, campeonato de la especialidad de los Estados Unidos, donde en la edición 2012, se contará con la participación de 10 tripulaciones que rodarán del 8 al 11 de marzo.

Esta competencia se corre en paralelo al WRC, y, se encuentra regulada por el Código Deportivo Internacional de la FIA, así como las reglas del Campeonato Rally América de los Estados Unidos en conjunción con la Comisión Nacional de Rallies de México.

En la edición 2012, el Rally América se disputará en los mismos territorios que transitará la tercera fecha del World Rally Championship con un total de 10 tripulaciones. De ese número, la mitad estarán conformadas por estadounidenses, mientras cinco más por mexicanos.

En el lado nacional destaca la presencia de los locales Carlos Tejeda y Guillermo Sánchez. El primero competirá con un Mitsubishi Lancer Evo IX, mientras el segundo lo hará a los controles de un Lancer ED. La diferencia entre estos vehículos es la capacidad de tracción. El de Tejeda se encuentra clasificado como AWD, es decir, tracción en las cuatro ruedas; mientras que el de Sánchez estará en la división 2WD, tracción en dos de sus ruedas.

Junto a ellos dos estarán los nacionales Raúl de Alcázar (Mitsubishi Lancer Evo X), Jorge González quien también conducirá un Lancer ED y Guillermo Campos que manejará un Renault Clio RS.

De la lista de representantes de Estados Unidos destaca el nombre de Brianne Corne que estará acompañado, en su Subaru 2.5 Impreza RS, por su navegante Jeremy Rowland.

Corne obtuvo diversos logros durante el 2011, entre ellos, fue campeón regional de la copa Open Light de Rally América así como de la zona centro. Asimismo fue galardonado con el premio Solo Driver of the Year de la SCCA.

La lista de inscritos se completa con los norteamericanos Mark Huebbe (Volkswagen Beetle), Simon Wright (Ford Focus ZX3), Bill Caswell (BMW) y Jason Wong (Volkswagen Golf GTI), quien de hecho, contará con el único navegante que no será ni estadounidense o mexicano, al tener al japonés Yujiro Otsuki.


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