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Ésta, será la sexta carrera de la Serie Firestone Indy Lights en la pista del Estado de Ohio, bajo la sanción de INDYCAR. Sobre su próximo compromiso en el trazado de 13 curvas, el piloto mexicano comentó: “Este fin de semana se corre en Mid-Ohio. Es una pista que yo conocí hace algunos años y la última carrera de Indy Lights ahí fue en el 2010. Es una pista que también me gusta mucho”.
“Es un trazado con muchas subidas y bajadas, así como también con curvas ciegas, lo cual hace que sea muy técnica y muy física para el piloto. Ahí terminas exhausto. Y en la parte de atrás hay una recta bastante larga. Hay muchas zonas en las que es casi imposible rebasar”, dijo el piloto del auto No. 2 International/Mapfre/Euclid Chemical/TVC + Latino/AutoShow TV/Team Moore Racing.
“Tiene dos rectas largas que llegan a una frenada fuerte, ahí es en donde debes de aprovechar para poder rebasar. Va a ser importante igual como se ha demostrado en todas las carreras pasadas, tener un buen lugar de salida sobre todo porque no han habido banderas amarillas y prácticamente en la posición que sales, es la posición en la que vas a llegar al final de la carrera al haber pocas oportunidades de rebase”, aseguró García Sámano.
“Este año ya entrené en Mid-Ohio, por primera vez con Team Moore Racing aquí. Tuvimos una muy buena sesión de entrenamiento. Hicimos muchos cambios y descubrimos algunas cosas para eliminar el understeer que tuvimos desde Long Beach. Esto nos ayudó mucho para la siguiente carrera después del test que fue en Toronto y también estamos confiados en que nos va a servir para Mid-Ohio. Prácticamente en ese entrenamiento yo hice 240 millas, terminé muy cansado, pero eso me ayudó mucho para mi condición física y sobre todo, en todas las vueltas fuimos rápidos y constantes, eso va a ser una clave importante para la carrera”, enfatizó.
“Me da mucho gusto que regrese la categoría a esta pista, ya que fue una de las primeras pistas en las que corrí en Indy Lights. Así que tengo muy buenos recuerdos de aquí. Me gusta mucho este trazado y es uno de mis preferidos. Por eso es una motivación extra poder regresar a este tipo de circuito”, continuó.
“De las zonas que más me gustan, una está en donde acaba la recta trasera. Todas esas curvas prácticamente siguen un patrón de izquierda, derecha, izquierda, derecha, pero son ciegas y es una tras otra. Por eso, cuando entras a la primera curva prácticamente tienes que estar en buena posición para la siguiente, salir bien y si sales mal de una, simplemente no vas a poder tomar bien el resto del circuito porque son muchas curvas seguidas”, declaró.
“Entonces en la parte de hasta arriba de la curva sientes cómo el auto pierde adherencia y a veces se te va de frente o de atrás. Esto hace que sea muy divertido con las subidas y bajadas, sobre todo en la carrera. Es una sensación muy divertida correr en esta pista”, finalizó.
Horario: El viernes 2 de agosto se llevará a cabo solamente una práctica de 1:15 p.m. a 2:15 p.m. El sábado 3 de agosto a las 8:30 de la mañana tendrá lugar la segunda práctica con una duración de 45 minutos, la calificación iniciará a las 12:00 p.m. con todos los autos en la pista (al no ser óvalo).
El domingo 4 de agosto a las 10:48 a.m. iniciará la ceremonia previa a la carrera y a las 11 de la mañana comenzará la Mid-Ohio 100, competencia que se disputará a 40 vueltas/145.324 Km./90.32 millas, que se transmitirá por radio en vivo a través de la IMS Radio Network, de Sirius 211/XM 211 y por el sitio Web www.indycar.com En éste último también se podrá seguir la justa a través del live timing.
Por televisión, la transmisión será en vivo en español por ESPN3 y será diferida en inglés, el mismo día de la carrera por NBC Sports Network a la 1 p.m. (Todo en Hora del Centro de México).
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