Infraestructura, motor del desarrollo del país: Luis Téllez

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Ø Es el medio que permitirá resolver problemas como el congestionamiento de carreteras, puertos y aeropuertos.

Ø Alcanzar la eficiencia en la prestación de los servicios, uno de los objetivos de la presente administración.

El secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Luis Téllez, afirmó que la infraestructura es el motor de desarrollo del país, porque resuelve problemas como el congestionamiento de carreteras, puertos y aeropuertos y permite alcanzar la eficiencia en la prestación de los servicios, como lo demanda el crecimiento de la economía nacional.

Al participar en el Foro El Economista, ante representantes del sector empresarial, el titular de la SCT explicó que, por ello, los objetivos del Programa Nacional de Infraestructura 2007-2012 se concentran en: aumentar la cobertura y calidad de la infraestructura; convertir a México en una plataforma logística de vanguardia; facilitar el acceso de la población a los servicios públicos; promover un desarrollo regional equilibrado, con especial atención al centro, sur y sureste del país; además de incrementar la generación de empleos permanentes e impulsar el desarrollo sustentable.

Asimismo, explicó que el comercio internacional de nuestro país creció entre 2004 y 2007, alrededor de 307% y, con ello, también el volumen del mismo, lo que ha motivado un incremento en actividades como el turismo, por lo que los aeropuertos y las carreteras son fundamentales para atender la demanda de este crecimiento.

“Durante muchos años -dijo Luis Téllez-, lo que sucedió es que el comercio internacional e interior creció, aumentó sustancialmente el turismo, así como otros servicios, pero la infraestructura del país prácticamente no creció. Y esto nos llevó a una economía en la cual tenemos un problema muy complejo de congestión”.

Por ejemplo, citó que en el Aeropuerto Internacional Benito Juárez Ciudad de México, no se podía, hasta hace un meses, prácticamente ni caminar por la Terminal 1 y, ahora, con la Terminal 2, recientemente inaugurada por el Presidente Felipe Calderón, a la cual se trasladó el 43% de los pasajeros. Ambas terminales brindan hoy un mucho mejor servicio a los usuarios.

Del mismo modo, los puentes internacionales que cruzan a Estados Unidos padecen este mismo fenómeno, ya que, explicó, la filas implican una espera de hasta casi 15 horas, dependiendo del puente y el día. Por ello, por lo que se construyen nuevos cruces para aliviar la situación.

Ante empresarios de todos los sectores del país, Luis Téllez informó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes tiene 33 proyectos carreteros en construcción o por iniciarse en 2008, con base en los modelos de Concesión, Proyecto de Prestación de Servicios (PPS) y Aprovechamiento de Activos.

El titular de la SCT destacó que estos 33 proyectos representan una inversión total de 66 mil 178 millones de pesos, a través de los cuales, se construirán o modernizarán dos mil 305 kilómetros de vías.

Asimismo, señaló que se cuentan con nueve mil millones de pesos para la conservación de carreteras, pues el objetivo de esta administración es que al menos el 95% de la Red Federal de Carreteras se encuentre en óptimas condiciones para los usuarios.

En el foro, organizado por la firma suiza Deloitte y el periódico El Economista, el funcionario resaltó que además del esquema de Aprovechamiento de Activos adjudicado en 2007 y el de este año para la construcción de carreteras, la SCT tiene otros seis paquetes en preparación, que serán licitados.

En materia de autotransporte, el secretario Luis Téllez afirmó que el Proyecto Demostrativo del Autotransporte Transfronterizo de Carga Estados Unidos-México se consolida, pues al último día de marzo, han sido autorizadas 18 empresas de México, con 69 vehículos; seis de Estados Unidos con 46 vehículos. En este lapso, se reportan cuatro mil 713 cruces hacia Estados Unidos, y 870 hacia México.

Del mismo modo, dio a conocer la publicación de la Norma de Peso y Dimensiones, tras 14 años de controversias, por lo que la SCT cuenta con un instrumento jurídico, de amplio consenso, que da certeza a la industria del autotransporte y a los fabricantes de vehículos del país.

Al respecto, comentó que el Comité Consultivo Nacional de Normalización del Transporte Terrestre, en sesión celebrada el pasado 25 de marzo, aprobó con amplio consenso la Norma Definitiva.

En referencia al Tren Suburbano, explicó que la adjudicación del Sistema 1, que va de Buenavista a Cuautitlán a la empresa española CAF, rendirá dividendos, pues en breve será inaugurado el servicio que reducirá el tiempo de traslado; mientras que recientemente se anunció la licitación del Sistema 3, que correrá de Chalco a Los Reyes La Paz, y, próximamente, iniciará la licitación del Sistema 2 que irá de Jardines de Morelos a la Estación Martín Carrera del Metro.

Por último, explicó que en el tema de puertos, la SCT trabaja en el proyecto multimodal de Punta Colonet, ubicado a 140 kilómetros al sur de Ensenada, Baja California, que estará enfocado al manejo y transporte de carga contenerizada entre Asia y Estados Unidos. Se espera publicar la licitación correspondiente a mediados de este año.

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