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Ø Las ZM de Guadalajara y Monterrey tienen precios de 5.50 y 6 pesos; 4.50 en la zona conurbada del Estado de México.
En marzo de este año los concesionarios del transporte público de la Ciudad de México entregamos al Jefe de Gobierno y al Secretario de Transportes y Vialidad del Gobierno del Distrito Federal un análisis, diagnóstico y propuesta que respalda nuestra solicitud para ajustar el precio del servicio que prestamos, porque debido al aumento en el costo de los combustibles, los vehículos y sus refacciones y la falta del incremento tarifario desde 2005, hoy nos es imposible dar un servicio de primera calidad con una tarifa de tercera categoría, muy inferior a la que existe a nivel nacional y las principales zonas metropolitanas del país.
Hasta ahora el gobierno nos mantiene amarrados con una tarifa mínima de 2.50 y 3.50 pesos, cuando el valor del servicio en la Red de Transporte de Pasajeros (RTP) del Distrito Federal es de 5.60 pesos, de los cuales 3.60 pesos son subsidiados por los contribuyentes de la ciudad de México, haciendo creer a todos que 2.00 pesos es un precio justo para el transporte en la capital del país.
Saludamos las declaraciones del Jefe de Gobierno del Distrito Federal cuando habla de un incremento del 10 o 15 por ciento. Sin embargo, es importante mencionar que un ajuste porcentual de ese tamaño sólo nos permitiría saldar el aumento a los combustibles, pero no resolvería el rezago de tantos años.
En términos llanos, expresamos que para dar un servicio de primera, como lo queremos hacer en todos aspectos y nos lo exigen el gobierno y el público usuario (parque vehicular en buen estado, conductores capacitados para operar las unidades y atender a los usuarios, etc.), necesitamos contar con una tarifa de primera.
Como dijimos antes, los servidores del transporte público de pasajeros 
en el Distrito Federal somos concesionarios ya no de segunda, sino de tercera, comparados con los de las zonas metropolitanas de Guadalajara y Monterrey, quienes cuentan con tarifas de $ 5.50 y $ 6.00, respectivamente, o los transportistas de la zona conurbada con el Estado de México con un costo mínimo del viaje de 4.50 pesos.
Solidarios con los habitantes del Distrito Federal y nuestros usuarios del Estado de México, tampoco exigimos una compensación abrupta de tarifas a los niveles antes mencionados, pero sí un ajuste prudente y gradual que nos permita subsistir a los costos de operación de una industria de la cual se mantienen cerca de 200 mil trabajadores sólo en el transporte de ruta fija y una cantidad similar en el transporte individual o taxis.
Sin embargo, debemos recordar que a lo largo de estos meses la respuesta gubernamental fue la de crear mesas de negociación, sin lograr un avance claro a nuestra solicitud. Por el contrario, del Secretario de Transportes y Vialidad sólo hemos recibido amenazas en los medios de información.No nos es ajeno el discurso gubernamental cuando utiliza como principal argumento para negar el ajuste de tarifas el de los accidentes.
Tampoco es desconocido para los medios de información y habitantes del Distrito Federal que tales medidas son en perjuicio directo de los concesionarios del transporte e indirecto de los usuarios que sufren las consecuencias, mientras el único ganancioso de ellas es el Gobierno del Distrito Federal.
En tal sentido político han sido las últimas acciones del Secretario del Transporte y Vialidad, cuando cancela las concesiones a quienes han tenido accidentes. Una medida tal es arbitraria, una muestra de abuso de poder, hasta en tanto no haya una legislación al respecto.
Asimismo, condiciona “un eventual aumento de tarifas” a que los transportistas cumplamos con las nuevas disposiciones de tránsito. Es pertinente aclarar que los transportistas cumplimos cotidianamente con las disposiciones de tránsito porque, de otro modo, con los vehículos en los corralones o infraccionados, no estaríamos en condiciones de dar el servicio al 85 por ciento de la gente que se transporta en el Distrito Federal.
De igual forma, queremos hacer hincapié en que el Secretario dice desconocer que esté en análisis un plan para aumentar las tarifas. Sin embargo, la Ley de Transporte del Distrito Federal en su artículo 81 dice claramente: “Las tarifas deberán revisarse durante el tercer trimestre de cada año”, por tanto, estas se analizan anualmente.
Finalmente, es preciso decirle a la ciudadanía y reiterarle a los medios de información: No somos los malos de la película. Una gaviota no hace verano, como tampoco por casos aislados se nos va a juzgar a todos los transportistas, aunque a veces una mentira mil veces repetida se convierta en verdad.Por el contrario, queremos dar un buen servicio, porque de nuestro trabajo diario surge el sustento para las familias de alrededor de 400 mil trabajadores del transporte público, pero a precios razonables.
Al finalizar la lectura del comunicado, realizada por el secretario general de la Ruta 18, José Luis Tenorio, los representantes de Transportistas Unidos del Distrito Federal que agrupa a por lo menos 74 rutas y unas 19 mil unidades expresaron lo siguiente:Con las actuales tarifas, inferiores a las de las zonas metropolitanas de Guadalajara y Monterrey y la zona conurbada del Estado de México, los transportistas del servicio público concesionado subsidiamos el 85 por ciento del pasaje en la Ciudad de México, dijo Nicolás Vázquez de la Ruta 49.Por su parte, Concepción Juárez, dirigente de la Ruta 13 expresó que el gobierno de la ciudad en turno “nos castiga con una tarifa política, pues mientras él aporta dinero de los contribuyentes para subsidiar la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), nosotros subsidiamos el resto hasta llegar al costo real del servicio que es de 5.60 pesos”, declaró Concepción Juárez, dirigente de la Ruta 13.José Luis Tenorio, dirigente de la ruta 18 expresó que de acuerdo con un estudio técnico existe la urgente necesidad de un ajuste tarifario de un peso para 2008, con incrementos graduales hasta llegar a 6.50 pesos en 2010, aún por debajo de la media nacional que será de 7.00 pesos.Por su parte, al ser cuestionados por los medios de información sobre la incongruencia de solicitar una tarifa mayor con un mal servicio, los concesionarios expresaron que es “urgente y necesario romper el círculo vicioso que generan las declaraciones de los funcionarios públicos, ya que en los últimos 15 años hemos sido rehenes políticos con un aumento de 1 peso a 2.50 en microbuses y 3.50 en autobuses, lo que también habla de un rezago frente a los precios reales del servicio en otras entidades”.
Dijeron que se comprometen a dar un servicio de primera calidad si cuentan con cinco apoyos del gobierno: 1) una tarifa real; 2) la indexación de las tarifas futuras a la inflación; 3) la creación de una escuela de capacitación a través del Instituto Autónomo del Transporte; 4) regular el transporte del Estado con tarifas reales para que no sigan siendo una carga para los ciudadanos en general y; 5) contar con financiamiento para un nuevo parque vehicular.
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Imposible dar un servicio de primera con tarifa de tercera
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informanet1
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3 comentarios:
jaja, me dan mucha risa sus "pretenciones de un servicio de primera" y mas risa me dan que en su porquerias de microbuses Alfa, Prisma y Eurocar de 1991 o 1992 pongan su cartelonsote, "servicio de primera a precio de tercera", ¡ES PATETICO!.
Si dicen que una gaviota no hace un verano, veamos mi transcurso del dia.
Primero tomo una combi de mi colonia, apenas trato de sentarme y el chofer se arranca de manera que caigo encima de alguien mas por lo que es logico esa persona se molesta, y ya van dos usuarios de mal humor por ustedes.
Segundo, tomo un camion de los nuevos, que va por periferico, ok camiones nuevos pero con los viejos choferes de siempre, ahi va el camion con enfrenones, (claro los frenos son nuevos y agarran bien suave ¿no?) y el pasajero como albondiga en olla, para aca y para alla, acelerones, enfrenones, ah! y se me olvidaba y algo que los concesionarios no se si les importa o no, el daño de sus unidades por choferes que por ganar pasaje pasan los baches y topes a velocidad, no solo dañando "la suspension" que no possen claro, que son unos viles muelles de camion de carga que hacen que toda la vibracion en vez de ser amortiguada se transmita directamente el golpe al resto de la estructura del camion y claro, con los daños cervicales que al pasajero le provocan, ¿verdad?, porque rebota uno para todos lados como si fuera un camion de redilas.
tercero, despues de mi clasico dolor de espalda, ahora toca tomar la otra porqueria de micro, un verdadero peCerdo, deshaciendose y mugroso, que en cada parada se queda como 4 o 5 minutos esperando a ver quien sube, aunque no suba nadie claro, haciendo perder el tiempo al pasajero, o peor aun, los otros micros que vienen atras, se le adelantan a este y se le coloca en diagonal frente al otro encerrandolo, y como ese que llego va a estar estorbando tanto al micro en el que voy como a los demas automovilistas que me dejan sordo con tanto claxon para que estos bestias se muevan, pues este se tiene que echar para atras.
y ni se diga otras rutas porque no acabo, como la 9 de ejercito de oriente-metro puebla que se quejan de que no tienen para dar de tragar a sus chamacos, pero eso si los huevones dejan de pasar a las 8 de la noche, y los de ejercito de oriente-aeropuerto de la misma ruta a las 9:30 o los pocos camiones que dejan para transporte por irse de ojetes huevones a ver el fut y a chelear con los otros weyes en las bases, obligando a uno o tomar taxi o arrisgarse a caminar para que lo asalten en tan digna colonia, ¿que poca madre no? ¿ESO SON LOS SERVICIOS DE PRIMERA A PRECIO DE TERCERA QUE OFRECEN? NO DIGAN MAMADAS
Jamás, pero jamas cambiaran lo idiotas que son para dar un servicio que esta por demas decir que es totalmente improvisando, son tan estupidos que creen que por que les dan una combi y decirle al chofer, pa chambiar tienes que irte por esta y por esta avenida y luego te regresas, sacas tu cuenta de 200 (en taxis claro) 300 o mas en combis, 500 o mas en camiones ¿ya con eso estan dando un servicio de primera? no digan estupideses choferes y concesionarios, ustedes jamas cambiaran, siempre de los siempres ha sido lo mismo con ustedes, desde los camiones amarillos de los 70's, las ballenas y delfines de los 80's ¿por que nacio la ruta 100? y luego los micros y combis, siempre han dado un servicio de mierda, tanto unos como los otros tenemos necesidades, nosotros de transportarnos, y ustedes de tragar de nosotros, pero les vale madre y siguen y seguiran por décadas igual como antes, jamas, oiganlo jamas cambiaran, ¿porque?, simple porque no se capacitan, no les interesa mas que el chofer les de su lana de la cuenta del dia y paguen su credito de $1,000,000 por su camion a no se cuantos años, medio saben manejar, ahi los trepan, es un negocio para ustedes, no son una beneficencia para que le pongan a uno alfombra roja y le den su cafecito con una linda edecan al pasajero como en los ADO que SI son de primera, no la mierda de ustedes, no se engañen con su "servicio de primera" vean su realidad de tercera si no es que hasta de quinta me atrevo a decirlo, me cagaré de la risa cuando en el año 2040 vea que, siguen dando el servicio de mierda que dan hoy y sigan diciendo que dan servicio de primera con precio de tercera.
ah! sin mencionar lo sucio de las porquerias que manejan, eso si, tienen para comprarse una cajetilla de cigarros que se fuman en nuestra carota de pendejos pasajeros, pero no tienen para comprarse un puto jabon roma de 5 pesos, una botella de pinol aunque sea del corriente de 10 pesos y un chingado trapo para limpiar los tubos grasientos y asientos apestosos, pinches huevones naco-futboleros, solo por eso seguiran igual con esa misma tarifa hasta que deveras den un servicio digno.
"SEGUIREMOS PAGANDO UN SERVICIO DE TERCERA PORQUE ASI ES EL SERVICIO, DE TERCERA" se les paga lo justo por un servicio pesimo, pero necesario, a todo se acostumbra uno, a las apestosidades de sus unidades, las palabras y tratos de los choferes, incluso de micro a mi micro, que fumen, que manejen briagos, etc. NUNCA CAMBIARAN, espero que esto les sirva de leccion para no exijir algo que no merecen, si quieren subir la tarifa que sea a $3 y eso ya es mucho para la mierda que dan.
Ahora, tambien soy automovilista, y es igual o peor andarse cuidando de ustedes, si no se le cierran a uno, se frenan repentinamente, lo embisten a uno, etc, etc, son un mal necesario si, pero aunque le incrementen la tarifa seguiran igual, cuando se las aumentaron siguienron dando la misma mierda de servicio, no van a despedir a todos sus mugrientos choferes para meter a "tecnicos operadores" jajaja, quisiera verlo, ahora ni capacitandolos quedan bien, son nacos sin escuela mal acostumbrados a su naca vida que ni dandoles de latigasos se van a componer son como animalitos, perdon, los animalitos creo que entienden mas que sus choferes, ellos mismos se van a resistir a dar un mejor servicio, como los choferes que se quitan la corbata y camisa y al llegar la paradero se la vuelven a poner, jaja, esto no cambiará porque ustedes concesionarios ni sus mugrientos choferes quieren, seguiran con la misma mugre siempre.
Otra cosa "malos de la pelicula" victimas de Marcelo y de los pasajeros... POBRECITOS CUANTO SUFREN CABRONES.
¿justifican su mal servicio a que no hay aumento de tarifa? POR FAVOR NO SEAN IMBECILES, ¿QUIEN LES VA A CREER SU ESTUPIDA JUSTIFICACION?
Los microbuses que adquirieron en 1990 hasta 1993 ya los terminaron de pagar papacitos, y ya lo demas de años posteriores es ganacia, que no le inviertan a sus unidades es por marros codos, nienguenlo, bien que en su casas tienen su pantallota de 40" su DVD con home Theater, torres de peliculas piratas, su salotas nuevas, ah! y se me olvida, aparte su bocho pa los domingos.
Ya ni se diga de los ojetes que trabajan en las delegaciones que tienen por ahi ya un puestecito, aprovecharon para sacarse del herario su micro y como estan ahi mismo en el gobierno se sacaron sus placas, se fueron con concesionarios, en fin, puras transas con ustedes...
Seamos claros, lo unico que el pasajero del DF quiere es que el transporte pase cuando debe, en los horarios establecidos, no manejar como animales y a velocidades moderadas, un minimo de limpieza en la unidades y que no nos digan de cosas lo choferes o ellos a otros naco-choferes, que les callen el hocico a sus choferes, eso bien, deveras que bien lo pueden hacer con las porquerias de microbuses Alfa, Prisma, Los Eurocar y Havre, y las combis modelo 1993 y posteriores, no necesitamos de camiones "de primera" (que son de segunda por los muelles de camion de redilas o de volteo que lastiman el sistema oseo del pasajero y los animales que los manejan) International o Mercedez Benz, simplemente un transporte digno, aunque saquen nuevos camiones y combis las tienen todas madreadas en menos de un año, ahi estan las nuevas vagonetas Nissan Urvan, las Toyota, la VW, algunas no tienen ni un año y ya las tienen con pastas y calaveras rotas, y mal convertidas por los horribles asientos sin respaldo (pa que le quepan mas marranos arriba ¿no?), lo mismo los camiones, ya tienen la defensa rota o despegada porque sus bestias choferes ya le pegaron a otro carro o a un poste en el paradero, no finjan demencia de que mejoraran, no lo haran, BASTA, NO QUIERAN DORMIRNOS A LOS CIUDADANOS, PORQUE SABEN QUE UNA VEZ QUE LES SUBAN LA TARIFA NO LA VAN A BAJAR Y SEGUIRAN DANDO LA MISMA MIERDA DE SERVICIO, AUN PAGANDO $10 POR PASAJE, SEGUIRAN LOS MISMOS BESTIAS CHOFERES MUGROSOS QUE NO LIMPIAN NI LOS TUBOS Y SEGUIRAN AVENTANDOLE EL CAMION AL PEATON.
Estoy de acuerdo con el Imbecil de Quintero y miren que odio a los del PRD, que si hacen ustedes mamadas (con eso de que dicen que son bien cumpliditos con el reglamento, VAYA ESO NADIE SE LAS CREE), les retiren la concesion, TRES MUERTOS POR DIA POR EL TRANSPORTE PUBLICO, 3 cabrones, 3!!!! dejando de luto a familias por su estupidez.
Entiendanlo aun con las porquerias de micros le pueden dar un trato digno al pasajero, no insultando y limpiando las unidades y no manejar como animales, solo se les pide eso, nosotros no tenemos la culpa de que Dina haya tronado y ahora la extranjeras les den caras sus unidades.
Ya no chillen y resignense a que cuando mucho les suban un peso el pasaje y digan que les fue bien y asi se mantendra por otros añitos, si a nosotros no nos suben el sueldo ¿PORQUE JIJOS DE SU PUTA MADRE A USTEDES SI? a nosotros tambien nos suben la carne, la leche, la renta como a ustedes y seguimos ganando lo mismo, porque a ustedes si aumentarles y a nosotros no... ¿eh? como la ven desde ahi cabrones.
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