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12/4/14

Se nos va un mito de Hollywood. Mickey Rooney (1920-2014)

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Desaparece uno de los últimos iconos del cine clásico

Hoy nos ha dejado a los 93 años Mickey Rooney, una auténtica leyenda del cine que llevaba toda la vida dedicada a la interpretación. Debutó en el cine con la tierna edad de 6 años (¡aún en la era del cine mudo!) pero su época dorada fue en los años 30 y 40, donde triunfó como estrella juvenil en películas de todos los géneros (melodrama, musical comedia).
Siempre fue un referente del Hollywood clásico, manteniéndose delante de las cámaras y entre cine y televisión acumuló más de 300 trabajos (números de auténtico récord) hasta llegar a nuestros días, donde tiene alguna película pendiente de estreno.
Sus papeles más recordados son 'Los hijos de la farándula' (1939), 'La comedia humana (1943)', 'Amanecer sangriento (1956)' y 'El corcel negro (1979)', películas con las que estuvo nominado al Oscar. También destacó su etapa en musicales con Judy Garland de pareja artística. Ya en siendo un veterano se le recuerda en series de televisión míticas como 'Vacaciones en el mar' (1982), 'Las chicas de oro' (1988), 'Se ha escrito un crimen' (1993).

Prolífico actor y... ¡amante empedernido!

 TAGS:Obtuvo dos Oscars honoríficos, en 1939 con el Juvenile Award como la personificación de la juventud en la gran pantalla y en 1983 como reconocimiento a su carrera cinematográfica y su aportación a la industria de Hollywood.
Aunque es suficiente su gran carrera para estar en el Olimpo de los Dioses del cine no podemos obviar su faceta de conquistador. A pesar de su escasa altura y su peculiar físico, estuvo casado 8 veces, entre ellas con algunas de las grandes bellezas de Hollywood, como Ava Garner, y mantuvo romances con Marilyn Monroe y Lana Turner.


¡Descanse en paz maestro!


Fernando Gonzalez, con su segundo sencillo “Ya no se”,

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fernando gonzalez baja
Y vuelve el Mambo, Fernando Gonzalez, con su segundo sencillo “Ya no se”, una canción tropical que se desprende su reciente álbum discográfico “Y vuelve el Mambo” de donde ademas se desprendió su éxito anterior “No pensaste”.
“Ya no se” tiene el sabor tropical que siempre ha caracterizado a Fernando Gonzalez, artista con mas de 30 años de carrera artística, ahora acompañado de la agrupación “El Combo que Nota”.
Fernando Gonzalez, quien ademas se hace conocer como “El Mambo” se siente orgulloso de poder mantener viva la música tropical que siempre ha sido icono en Colombia e internacionalmente, y que ahora no podrá faltar en las fiestas para disfrutar y bailar de principio a fin su segundo sencillo “Ya No Se”.
Descargar CANCION "Ya no Se" - Fernando Gonzalez CLIC AQUI: http://goo.gl/oovr60



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Concursos mercantiles de Grupo Mexicana.

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I. Cronología.

Compañía Mexicana de Aviación, S.A. de C.V. (Mexicana) fue adquirida en 2005 por Grupo Posadas por 165 millones de dólares.

En 2008 Nuevo Grupo Aeronáutico, S.A, de C.V. (NGA) tomó el control accionario y creó nuevas aerolíneas de bajo costo: Aerovías del Caribe, S.A. de C.V. (Click) y Mexicana Inter, S.A. de C.V. (Link); y un taller de mantenimiento: Mexicana MRO, S.A. de C.V. (MRO).

El mes de agosto de 2010 se solicitó por las empresas al Juzgado Décimo Primero de Distrito en Materia Civil en el Distrito Federal iniciar proceso de concurso mercantil. 

El día 28 de agosto de 2010 las aerolíneas suspendieron operaciones. A la fecha, Mexicana, Click y Link tienen tres años y siete meses sin operaciones.

Conforme al artículo 145 de la Ley de Concursos Mercantiles, el plazo de la etapa de conciliación y su prórroga, en su caso, no podrá exceder de 365 días naturales. El proceso de conciliación y de conclusión del concurso debió darse en un año.

Al momento de la suspensión las empresas de NGA en concurso contaban con cerca de 8000 trabajadores y 600 jubilados.

En el propio mes de agosto de 2010 se informó de la enajenación de las acciones a favor de Tenedora K, S.A. de C.V. (Tenedora K). La entrega se hizo mediante el pago de un mil pesos. 

Anexo 1. Cronología general del caso de las empresas del Grupo Mexicana


II. Mexicana MRO.

En el mes de diciembre de 2010 se dictó sentencia para someter al taller de mantenimiento a concurso mercantil.

A diferencia de las demás empresas, MRO no suspendió operaciones.

El MRO es uno de los activos rentables de NGA. Cuenta con autorización para operar como taller de mantenimiento de México, la de la FAA de EUA y la Unión Europea.

El taller es muy importante para la industria, ya que presta servicios de alta calidad, además de que genera al menos 1000 empleos directos.

El conciliador del concurso presentó el 20 de diciembre de 2013 propuesta de convenio por el que los acreedores mayoritarios hacen aumento de capital social de la empresa a través de la capitalización de pasivos en los siguientes montos:


ACREEDORES COMUNES RECONOCIDOS 
MONTO RECONOCIDO POR SENTENCIA FIRME EN UDIS
MONTO APROBADO COMO AUMENTO DE CAPITAL DE MRO A TRAVES DE LA CAPITALIZACION DE PASIVOS EN UDIS
MONTO APROBADO COMO AUMENTO DE CAPITAL DE MRO A TRAVES DE LA CAPITALIZACION DE PASIVOS EN PESOS
AICM
3,798,189.13
3,798,189.13
$19´123,882.26
BANCOMEXT
173,715,482.23
59'582,919.56
$300'000,000.00
BANORTE
292'655,685.60
204'858,979.92
$1,034'512,241.22


La comerciante también suscribió el convenio, mismo que fue aprobado por la juez el 3 de abril de 2014, concluyéndose el proceso con lo que el MRO salió de concurso mercantil. 

La resolución establece sustancialmente:

  • Se aprueba el convenio concursal suscrito por Mexicana MRO y los acreedores comunes reconocidos (Banorte, Bancomext y AICM), que representan más de 90% por ciento de los créditos reconocidos, elevándolo a categoría de cosa juzgada.
  • El convenio establece, entre otras cosas (página 38 y ss de la resolución): 

  • Los créditos laborales con trabajadores de MRO serán pagados al 100%.
  • Los acreedores comunes consolidarán sus créditos en un fideicomiso que capitalizará parte de sus créditos.
  • Loa acreedores comunes que no suscribieron el convenio (20 más, aparte de los tres mayoritarios) que no se adhieran a la fórmula de capitalización recibirán 100% una vez que hayan compensado en su caso el adeudo con MRO. El pago se hará con una espera de 10 años.

  • Se obliga a la comerciante, así como a los acreedores -comunes reconocidos que lo suscribieron, incluso aquellos que no lo hicieron-, a estar y pasar por él como si se tratara de sentencia ejecutoriada. 
  • Cesan en sus funciones los órganos del concurso mercantil. El conciliador deberá agotar previamente cada uno de los mandamientos derivados del fallo. 
  • El Juzgado, por sumisión expresa de las partes, conocerá respecto de la ejecución, interpretación y cumplimiento del convenio aprobado.

Anexo 2. Sentencia 660/2010. Aprobación de convenio.


III. El apoyo a los trabajadores mediante el fideicomiso.

El mecanismo propuesto por los acreedores mayoritarios permitió sacar de concurso mercantil al MRO.

Los acreedores han entregado a un fideicomiso sus derechos de crédito, una parte de los cuales se utilizará por el fideicomiso para la capitalización del MRO.

El fideicomiso tiene como único objeto apoyar económicamente a los trabajadores y jubilados de las cuatro empresas que estuvieron en concurso.

Los trabajadores participarán en la toma de decisiones del Comité Técnico del fideicomiso, particularmente en dos decisiones fundamentales: la determinación de las reglas de operación del fideicomiso; y la aprobación de la venta del MRO.

Además del MRO, también forman parte de los apoyos recursos económicos que se obtengan de la venta de otros bienes que garantizan derechos de crédito como los 9 aviones que formaban parte de la flota de Mexicana.

Anexo 3. Síntesis del contrato de fideicomiso.


IV. Quiebra de las aerolíneas.

La juez del concurso declaró en quiebra las aerolíneas Mexicana, Click y Link.

3 de abril de 2014, expedientes: 432/2010 de Mexicana; 510/2010 de Link; 516/2010 de Click.

Resolvió, sustancialmente:

  • Se declara de plano en estado de quiebra a la empresa.
  • Comuníquese a la SCT para que dentro de los cinco días siguientes proponga síndico.
  • En tanto se efectúa designación de síndico, sus administradores, gerentes y dependientes serán depositarios.
  • Queda suspendida la capacidad de ejercicio de la comerciante en quiebra, sobre los bienes y derechos que integran la masa.
  • El conciliador prestará al síndico todo el apoyo necesario para que tome posesión de su encargo, y le entregará toda la información y bienes de la Comerciante.
  • Se prohíbe a los deudores de la comerciante pagarle o entregarle bienes sin autorización del síndico.
  • Se ordena al síndico inicie las diligencias de ocupación de libros, papeles, títulos valor, documentos, medios electrónicos de almacenamiento y proceso de información, existencia en caja y todos los bienes de la comerciante.
  • Subsiste como fecha de retroacción el 6 de febrero de 2006.
  • Se ordena al síndico la enajenación de los bienes y derechos que integran la masa. Se precisa que será el Juzgado Federal el que autorizará de forma definitiva, si proceden o no tales enajenaciones.

Anexo 4. Sentencia 432/2010. Compañía Mexicana.



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AFORES MEXICANAS

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El pasado 18 de marzo, la mayoría de los diputados aprobaron un conjunto de modificaciones a la Ley de Pensión Universal, al Seguro de Desempleo y a la Ley del Sistema de Ahorro para el Retiro, (Ley SAR). Hasta el momento cuenta con más de 50 millones de afiliados y alrededor de 2 billones de pesos de activos administrados.  Las instituciones responsables de las AFORES (SCHP, CONSAR y CONDUSEF) han evitado que se registren problemas mayúsculos en el sector. 
Las comisiones de las AFORES en México en comparación con  otros países de América Latina son inferiores, de acuerdo a un estudio elaborado por AMAFORE. La comisión promedio medida por el cobro en dólares por cuenta administrada al cierre del año 2013 muestra cómo en Chile ésta ascendió a 109.20 dólares americanos, mientras que para el caso de México, la cifra fue de 41.78 dólares (546.40 pesos), es decir, la comisión por saldo que paga la cuenta promedio en México es 61.7% menor que la que se cobra en Chile. Mientras que en el caso de Perú las administradoras cobraron un promedio de 70.35 dólares, y en Colombia la comisión anual ascendió a 64.02 dólares. Este comparativo indica que la comisión promedio en México fue 40.6% menor que la de Perú y 34.7% menor que la de Colombia.
Cabe recordar que de acuerdo al análisis elaborado por la Asociación Mexicana de Administradoras de Fondos de Ahorro para el Retiro (AMAFORE), las tasas de comisión por administración de las cuentas han mostrado una reducción sostenida y continua desde 1997, año en que fue transformado el sistema nacional de pensiones y en donde se cobraba hasta el 14.95 % de comisión implícita anual sobre el saldo. 
A finales de 2013, se cobraba únicamente 1.29%, dicho porcentaje se ubica por debajo de las comisiones que se cobran por administración de los fondos internacionales de inversión, de acuerdo a datos disponibles de 2013, siendo Canadá el más alto al cobrar 2.15 % y Estados Unidos el más bajo al cobrar sólo 0.77%. Cabe señalar, que el modelo instaurado de pensiones por el IMSS en 1973, no había comisiones, ya que eran absorbidas por el gobierno, pero tampoco había rendimientos por su ahorro, de hecho hoy día hasta el 44% del saldo existente en las cuentas para el retiro derivan de los rendimientos alcanzados por la gestión de fondos.
En México, durante 2014, la comisión sobre saldo del sistema presenta una significativa disminución de 7% con respecto del año anterior. En términos generales, esto significa un ahorro por comisiones para los trabajadores con cuenta en una AFORE de mil 639 millones de pesos para el 2014 y de nueve mil 234 millones de pesos para el periodo 2014-2018.
Si bien el desarrollo económico de las AFORES se ha desarrollado satisfactoriamente en México, es importante considerar el factor laboral en la vida del trabajador. Debido a la crisis económica por la que ha atravesado el país, los empleados no registran aportaciones permanentes en sus AFORES como es el caso de trabajadores independientes que van desde taxistas hasta profesionistas.
De acuerdo con el estudio “Trayectorias Laborales 2007-2012” realizado por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el 84.2 por ciento de los trabajadores no considera tener los ingresos suficientes para ahorrar, debido  a que tiene que apoyar a su familia o pagar sus deudas o prefiere gastarlo en otras cosas que en invertir en un fondo de retiro para su jubilación. 
Por lo que si tomamos en cuenta que la esperanza de vida se ha incrementado significativamente en los últimos años, esto revela una problemática social importante, ya que habría más gente mayor de 60 años que no tenga una pensión digna, según el INEGI.
Si bien los factores económicos a nivel internacional demuestran que el sistema de las AFORES se ha consolidado en México; también hay que tomar en cuenta la situación laboral de los mexicanos que difícilmente ahorran para su jubilación.
Por ello, resulta de suma importancia los aspectos positivos que tiene la minuta aprobada por los diputados, por mayoría de votos, a la Ley del SAR; la cual fue turnada a la Cámara de Senadores para su discusión y aprobación.
Un tema adicional es el del seguro de desempleo el cual se financiará (hasta con un 3% de sus aportaciones) con los mismos recursos del trabajador, no se tomará dinero derivado de la recaudación. Lo que debería realizarse es aumentar el monto al fondo de afores, ya que con ello se permitirá tener mejores ingresos para el retiro del trabajador.
Si bien, la propuesta del Ejecutivo Federal y de los legisladores contempla aspectos positivos para seguir fortaleciendo el sistema de las AFORES, existen artículos específicos (37, 74 y 76) que promueven la concentración de la industria en el corto y mediano plazo. Inclusive ponen en riesgo la permanencia de varias administradoras y con ello dejan al desamparo de una jubilación digna a los trabajadores, principalmente, a los de bajos ingresos.
Entre los riesgos que se vislumbran para las AFORES en esta minuta de ley, está el caso de que cuando la administradora no presente su propuesta de cobros de comisión o bien su propuesta sea denegada por la CONSAR, la Afore únicamente podría cobrar el 75% de la comisión más baja autorizada, lo cual pone en peligro de viabilidad de las administradoras pequeñas.
La reforma aprobada por los diputados privilegia a  los trabajadores que no hayan seleccionado una AFORE, que suman 17 millones de trabajadores, que representa el 34% del total de las cuentas,  según la CONSAR, las cuales son asignadas por esta institución, ya que las AFORES le cobrarán una comisión menor que aquellos trabajadores que ya eligieron una AFORE. Por lo que ahora el Gobierno incentivará a que nadie escoja su AFORE para pagar menos comisiones, colapsando el Sistema para el Retiro y provocando que los trabajadores no puedan recibir ningún servicio tales como: realizar aportaciones voluntarias a su cuenta individual, trámites para la adquisición de vivienda a través del INFONAVIT o FOVISSSTE, algunos trámites que se requieren ante algunas instituciones de seguridad social, realizar los trámites de retiro por desempleo y/o matrimonio o simplemente solicitar el estado de cuenta  de los recursos que posee en su cuenta individual.



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PROMUEVEN DIÁLOGO MÉXICO Y EU EN COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

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  • Se reúne el Secretario Gerardo Ruiz Esparza con Susan Kurland, Subsecretaria de Aviación y Asuntos Internacionales del Departamento de Transporte de Estados Unidos
  • Delegados norteamericanos destacan la importancia del diálogo al más alto nivel
  • Los Subsecretarios Raúl Murrieta y Carlos Almada compartieron experiencias en infraestructura y transportes

El Secretario de Comunicaciones y Transportes,  Gerardo Ruiz Esparza, recibió la visita de Susan Kurland, Subsecretaria de Aviación y Asuntos Internacionales del Departamento de Transporte de Estados Unidos a quien ofreció mantener el diálogo al más alto nivel para analizar temas sustantivos como transporte carretero, ferroviario y portuario entre México y Estados Unidos.

A la reunión asistieron el Subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings; el Subsecretario de Transporte, Carlos Almada López y el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa; por el Departamento de Transporte de EU: la Directora de Operaciones de Carga en Autopistas Federales, Caitlin Rayman; el Director de la Oficina de Seguridad Ferroviaria, Ron Hynes; el Director de Asuntos Internacionales de la Administración Marítima, Lonnie Kishiyama y Ministro Consejero para Asuntos Económicos de la Embajada de Estados Unidos en México, John Sammmis.

En las oficinas centrales de la SCT, Susan Kurland resaltó la importancia de estos encuentros al más alto nivel, los cuales permiten avanzar en temas comunes de comunicaciones y transportes entre ambos países.

A su vez, el secretario Ruiz Esparza, los subsecretarios Murrieta Cummings y Almada López, así como el coordinador general de puertos, Ruíz de Teresa, comentaron las actividades y proyectos de la Secretaría en materia de comunicaciones, transportes y modernización de la infraestructura terrestre, área y marítima.

En el encuentro también estuvieron el Director General de Transporte Ferroviario y Multimodal, Pablo Suárez Coello; el Director General de Autotransporte Federal, Federico Domínguez, así como el Director General de Vinculación de la SCT, Adrián del Mazo Maza.



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